民航九類危險物品標識及處理方法.ppt

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,,民航危險物品標識及處理方法,標記： 基本標記 附加標記 UN規(guī)格包裝標記 標簽： 危險性標簽 操作標簽,第一章 標記與標簽,基本標記,CARTRIDGES,PWQER DEVICE UN0323,SHIPPER: Cassidy Chemicals PLC 8 Old Kent Road London E.C.1 England,CONSIGNEE: Chemimport Wiesengrund 6 D-50667 Koln 40 Germany,附加標記,UN規(guī)格包裝標記,危險物品標簽,●危險性標簽,危險物品標簽,●操作標簽,操作標簽——低溫液體標簽,含有低溫液體的包裝件和合成包裝件上的“Cryogenic Liquid(低溫液體）”操作標簽必須與非易燃氣體（2.2項）危險性標簽同時使用,操作標簽——第9類磁性物品,操作標簽——遠離熱源,操作標簽——僅限貨機,“Cargo Aircraft Only(僅限貨機）” 標簽被重新設(shè)計。（如右圖）,操作標簽——包裝件方向,“放射性物品，例外包裝件”標簽自05年1月1日推薦使用，07年1月1日強制使用。,放射性物品，例外包裝件,含有滿足3.9.2.4標準的環(huán)境危害物質(zhì)或混合物的包裝件，必須耐久的標注有環(huán)境危害物質(zhì)標記。,環(huán)境危害物質(zhì)標記,鋰電池標簽,*位置必須填寫“鋰金屬電池”或“鋰離子電池”，如適用，填寫能提供其他信息的電話號碼。,標簽實例,練習(xí)題,所有的危險品上都需要有的標記是什么？ 標簽分為哪兩類？ 你能正確的識別出所有的標簽么？,隱含危險品規(guī)定 旅客與機組人員攜帶危險品的規(guī)定,第二章 限制,禁運的危險品,在正常運輸條件下，易爆炸、易發(fā)生危險性反應(yīng)、 易起火或產(chǎn)生導(dǎo)致危險的熱量、易散發(fā)導(dǎo)致危險的毒性、腐蝕性或易燃性氣體或蒸汽的任 何物質(zhì)，在任何情況下都禁止用航空器運輸。 ★ 這些物質(zhì)大部分都具有爆炸性或高敏感度。,經(jīng)豁免可以運輸?shù)奈ｋU品,,（1）具有下列性質(zhì)的放射性物質(zhì)： 連續(xù)排放氣體的B(M)型放射性物質(zhì)包裝件； 需要輔助冷卻系統(tǒng)進行外部冷卻的放射性物質(zhì)包裝件； 在運輸過程中需要操作控制的放射性物質(zhì)包裝件； 爆炸物品； 可自燃的液體。 （2）除非另有規(guī)定，在危險品品名表中帶有UN編號，且注明禁止運 輸?shù)奈镔|(zhì)和物品（包括被注明“泛指名稱”的物品）。 （3）具有感染性的活體動物。 （4）具有蒸氣吸入毒性，并且需要Ⅰ級包裝的液體危險品。 （5）交運溫度大于等于100℃的液體或溫度大于等于240℃的固體。 （6）各國主管當(dāng)局規(guī)定禁止運輸?shù)奈ｋU品。,取得有關(guān)國家（指貨物運輸?shù)氖及l(fā)國、中轉(zhuǎn)國、飛越領(lǐng)空國 、到達國和運營人注冊國）主管當(dāng)局預(yù)先批準且根據(jù)《國際民航公約》附件18中2.1節(jié)規(guī)定提供安全運輸方案的條件下才可空運的危險品。,在托運人按照一般情況申報的貨物中，可能隱含某些危險品，而這些危險品不易從托運人申報中確定其屬性。因此，運營人的收運人員必須經(jīng)過充分訓(xùn)練，而且有能力辨別檢查出以普通貨物形式空運隱含危險品。 經(jīng)驗證明，以下類型的危險品可能會查出危險品,隱含危險品,2019/11/12,,旅客與機組人員攜帶危險品的規(guī)定,一般情況下，危險物品不允許裝入或者作為交運行李、手 提行李運輸或者隨身攜帶。有些危險性較小的危險品，在符合 某些條件下，可以允許隨身攜帶或在行李中交運。 分為： ● 禁運物品； ● 經(jīng)運營人批準，只能作為交運行李接收的物品； ● 經(jīng)運營人批準，僅作為手提行李接收的物品； ● 經(jīng)運營人批準，允許作為行李運輸?shù)奈锲罚?● 無需運營人批準可接收的物品。,禁運物品：保密型設(shè)備：內(nèi)裝鋰電池和煙火裝置等危險品的公文箱、現(xiàn)金箱、現(xiàn)金袋等保密型設(shè)備,一些實例,致殘器具：催淚毒氣噴射器、胡椒噴霧器等帶刺激性或使人致殘器具,禁運物品,經(jīng)運營人批準，僅作為交運行李接收的物品,包裝堅固的1.4S項彈藥（小型武器子彈），僅供自用條件下，每人攜帶毛重不超過5KG,不包括爆炸性或燃燒性彈藥。兩名或兩名以上旅客所攜帶的彈藥不得合并成一個或數(shù)個包裝件。,經(jīng)運營人批準，僅作為交運行李接收的物品,,裝有密封型電池的輪椅／助行器的收運要求： ▲電池必須處于未連接狀態(tài)； ▲兩極保護并牢固安裝在輪椅或代步工具上。 裝有非密封型電池的輪椅／助行器的收運要求： ▲包裝必須嚴密，以適當(dāng)方式固定在貨板或貨艙內(nèi)； ▲電池必須防短路并直立固定于包裝內(nèi)，有足夠吸 附材料； ▲包裝標簽有“輪椅用濕電池”，粘貼“腐蝕性”和 “方向性”標簽； ▲必須通知機長其裝機位置。,經(jīng)運營人批準，僅作為交運行李接收的物品,,,經(jīng)運營人批準,僅作為手提行李接收的物品,經(jīng)運營人批準，可作為行李接收的物品,經(jīng)運營人批準，可作為行李接收的物品,經(jīng)運營人批準，可作為行李接收的物品,無需運營人批準可接收的物品,無需運營人批準可接收的物品,第三章 應(yīng)急處置程序,危險品事故的一般響應(yīng)程序為： ★ 立即通知主管人員，并獲得幫助； ★ 識別危險品（如果這樣做是安全的）； ★ 若能保證安全，通過將其他包裝件或財產(chǎn)移開來隔離該危險品； ★ 避免接觸危險品； ★ 若身體或衣服接觸到危險品； —— 用大量的水沖洗身體； —— 脫掉被污染的衣服； —— 不要吃東西或抽煙； —— 手不要與眼睛、嘴和鼻子相接觸； —— 尋求醫(yī)療幫助； ★ 應(yīng)對事故中所涉及的有關(guān)人員做好記錄。,危險物品破損／泄露緊急處理地面應(yīng)急措施,（1）事發(fā)部門危險品協(xié)管員指揮人員從危險品破損和泄露發(fā)生現(xiàn)場撤離并保護好現(xiàn)場；并通知烏魯木齊機場現(xiàn)場指揮中心及應(yīng)急救援中心，聯(lián)系電話：3801385，3801348； （2）確定危險品及其數(shù)量，可能時包括托運人姓名； （3）通知主管人員，如可行通知集團公司危險品協(xié)管員； （4）人員受傷時，打電話給機場急救中心的醫(yī)療救護部門，聯(lián)系電話：3801120； （5）向機場公安局和消防護衛(wèi)部求助，明確說明你的位置、包裝件托運人、人員受傷情況或貨物損害程度。機場公安局：3801256，消防護衛(wèi)部：3801119； （6）安排人員接聽回電，并向消防、警察或醫(yī)療救護部門指明位置 （7）通知局方； （8）發(fā)生在航空器上時，要及時通知航空器所屬承運人。,破損包裝件的處理 --轉(zhuǎn)移到安全地點 --通知有關(guān)部門處理 --通知貨主 --嚴禁煙火 灑漏的處理（指對作業(yè)環(huán)境有殘余物） --用水潤濕 --散以鋸末或棉絮等松軟物 --輕輕搜集并保持相對濕度 --消防部門或公安部門處理,九類危險品的處置參考,第1類 爆炸品,破損包裝件的處理 --包裝件有氣體溢出時，避免吸入漏出氣體 --易燃和無毒不可燃氣體逸漏發(fā)生在室內(nèi)時，打開所有窗戶，讓空氣充分流動，由專業(yè)人員將其移至室外；毒性氣體由戴防護面具的專業(yè)人員處理 易燃氣體包裝件附近 --嚴禁煙火 --不得開啟任何電器開關(guān)，任何機動車不得靠近 --通知主管部門處理 --注意：裝有深冷氣體的非壓力容器—自然現(xiàn)象,第2類 氣體,破損包裝件 --附近禁煙火 --不得開啟任何電器開關(guān) --移至室外 --通知主管部門處理 --通知貨主 灑漏處理 --庫房發(fā)現(xiàn)，通知消防部門，清除灑漏物 --及時用沙土覆蓋，或用松軟材料吸附后集中至空曠地處理 --防止流入下水道及河流（特別是懸浮性液體） --銷毀收集物時，注意燃燒時產(chǎn)生有害氣體，必要時帶防護面具,第3類 易燃液體,破損包裝 --自燃物質(zhì)包裝件，應(yīng)遠離熱源 --遇濕易燃物質(zhì)包裝件避免與水接觸，用帆布蓋好 --其他處理方法同易燃液體 灑漏處理 --灑漏大量的可搜集起來另行包裝 --殘留物不得任意牌坊、拋棄，應(yīng)做深埋處理 --遇水反應(yīng)物處理時，不能用水 --清掃后的現(xiàn)場可用大量清水沖洗 注意事項 --此類物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)時，滅火劑不得與其性質(zhì)相抵觸； --4.3項不可適用水滅火； --按照消防部門根據(jù)危險物品性質(zhì)而指示的方法滅火,第4類 易燃固體、自燃物質(zhì)、遇水放出易燃氣體的物質(zhì),破損包裝件 --所有易燃物品（即是包裝完好）和易燃材料（如紙、硬紙板、碎布等）均不可靠近 --遠離任何熱源 --其它處理方法同易燃液體 灑漏處理 --較大量氧化劑時，輕輕掃起另行包裝 --重新包裝的，應(yīng)放在適當(dāng)?shù)胤?4小時后入庫 --少量氧化劑或殘留物應(yīng)清掃干凈，深埋處理 注意事項 --有機過氧化物的包裝件不得靠近熱源 --發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)由消防部門處理,第5類 氧化性物質(zhì)和有機過氧化物,破損包裝件處理——毒性物質(zhì) --現(xiàn)場人員避免皮膚接觸，避免吸入 --搬運人員必須帶專用橡膠手套，用后扔掉，5分鐘之內(nèi)必須用流動的水洗手 --漏損包裝件單獨存入小庫房，通知主管部門 破損包裝件處理——傳染性物質(zhì) --最好不移動或少移動，必須移動時由一人搬運 --移動時嚴禁皮膚接觸，專用橡膠手套，用后焚燒 --25米范圍內(nèi)禁止其他人員接近 --報環(huán)保部門和衛(wèi)生檢疫部門（接觸人員、已經(jīng)過地點、可能影響的范圍） --通知主管部門處理，未經(jīng)檢疫部門同意不可再運輸,第6類 毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì),第6類 毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì),灑漏處理——毒性物質(zhì) --毒性液體或粉末發(fā)生在庫房內(nèi)，通知衛(wèi)檢部門對污染的庫房和其他貨物處理 --固體物品通常掃集后裝入其他容器 --液體應(yīng)用沙土、鋸末等松軟材料浸潤吸附后掃集裝入容器 --灑漏物不得任意亂丟或排放、以免擴大污染 灑漏處理——傳染性物質(zhì) --嚴格按環(huán)保部門和衛(wèi)生檢疫部門的要求清除污染 --對相關(guān)人員身體檢查 --對相關(guān)人員的衣物及包裝件處理 注意事項 --毒性物質(zhì)發(fā)生泄漏，對于意外沾染的人員，無論有無癥狀均應(yīng)立即送往醫(yī)院檢查治療,破損包裝的處理 -放入專用庫房，以免造成更大面積污染 操作人員應(yīng)穿戴防護用具操作 當(dāng)內(nèi)容物泄漏而造成污染或輻射水平較高時，立即劃定區(qū)域作出標記，通知主管部門處理 當(dāng)人員受到污染時，應(yīng)在輻射防護或醫(yī)療人員指導(dǎo)下進行去污并進行體檢 機艙在消除污染之前不準放飛 灑漏處理 放射性物質(zhì)灑漏會對周圍環(huán)境造成污染 劑量小的外層輔助包裝損壞時，及時修補或換相同的外包裝 新包裝的運輸指數(shù)不得大于原包裝，否則重新修改運輸文件和標志 A、B型包裝件內(nèi)容物破損，放射性物質(zhì)擴散或外層包裝嚴重破損時，不得擅自處理。通知有關(guān)部門處理。 劃定安全區(qū)，設(shè)置警戒區(qū)，25米之內(nèi)嚴禁任何人進入，用適當(dāng)材料遮蔽 對粉末狀物質(zhì)，盡快覆蓋，防止擴大污染范圍,第7類 放射性物質(zhì),破損包裝件 現(xiàn)場人員避免皮膚接觸，避免吸入其蒸汽，專業(yè)人員必戴橡膠手套 其他危險物品不得靠近 及時通知主管部門 灑漏處理 用干沙、干土覆蓋吸收，清掃后用清水沖刷 量大時，視其酸堿度用稀堿和稀酸中和 用水沖刷的方法要得當(dāng),第8類 腐蝕性物質(zhì),第9類 雜項,收運后發(fā)現(xiàn)其他危險品的包裝件有破損，則不準將該包裝件裝入飛機或集裝器，已經(jīng)裝入的必須卸下，認真檢查同一批貨物的其他包裝件是否有相似的損壞情況和被污染，檢查飛機是否有損壞情況。及時通知主管人員進行事故調(diào)查和處理，并通知托運人或收貨人。,鋰電池的分類 鋰電池的計算方法 鋰電池的運輸規(guī)定 鋰電池的地面應(yīng)急響應(yīng)程序,第六章 鋰電池,“鋰含量”是指金屬電池的陽極上具有的金屬鋰的含量。 計算方法：是以0.3乘以額定容量的安培小時,鋰含量的計算方法,請注意：如果電池上只標記有毫安時（mAh），可將該數(shù)值除以1000得到安培小時（Ah） 例 4400mAh/1000=4.4（Ah）,鋰含量的計算方法,鋰金屬電池鋰含量的計算,例如： 某鋰金屬電池的額定容量為800mAh，其鋰含量為： 0.3*800mAh/1000=0.24g,鋰離子電池的額定功率的計算方法是以電壓乘以額定容量的安培小時。 如果已知電池的標稱電壓（V）和標稱容量（Ah）可以通過計算得到額定瓦特小時（Wh）的數(shù)值： Wh=V*Ah 標稱電壓和標稱容量通常會標注在電池上,鋰電池額定功率計算方法,鋰電池額定功率計算方法,例如： 某鋰離子電池的電壓為2.4V，額定容量為5000mAh，則其額定瓦特小時數(shù)為： 2.4V*5000mAh/1000=12Wh,便攜式電子裝置的備用電池必須單個做好保護以防短路： 一、放入原零售包裝； 二、以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或?qū)⒚總€電池放入單獨的塑料袋或保護盒當(dāng)中； 三、采取保護措施防止電池被壓等導(dǎo)致短路； 四、僅能在手提行李中攜帶； 五、經(jīng)航空公司批準的100-160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個,便攜式電子裝置的備用電池,超過100Wh但不超過160Wh的鋰電池： 經(jīng)航空公司批準后可以裝在交運行李或手提行李中的設(shè)備上,鋰電池的安全航空運輸,鋰電池的安全航空運輸,鋰電池在地面運輸過程中極有可能出現(xiàn)重大事故，此時無論處于何時何地，應(yīng)急處置程序是：現(xiàn)場人員立即上報值班科長，由值班科長上報商調(diào)中心，由商調(diào)中心上報機場運行指揮中心，由運行指揮中心視情啟動應(yīng)急響應(yīng)，采取措施，控制事態(tài)。,地面操作中發(fā)生鋰電池事故應(yīng)急響應(yīng),報告的內(nèi)容是：單位、姓名、電話；事故發(fā)生地點和性質(zhì)；旅客電話號碼；事故現(xiàn)場情況（天氣、地形及環(huán)境等）傷亡和損失情況等,地面操作中發(fā)生鋰電池事故應(yīng)急響應(yīng),謝謝大家！,