xx年汽車(chē)電器的相關(guān)實(shí)習(xí)總結(jié).doc

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總結(jié)范本：_________ xx年汽車(chē)電器的相關(guān)實(shí)習(xí)總結(jié) 姓名：______________________ 單位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 7 頁(yè) xx年汽車(chē)電器的相關(guān)實(shí)習(xí)總結(jié) 在為期兩周的實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認(rèn)真思考，對(duì)就是思考，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。這次的內(nèi)容包括啟動(dòng)系、充電系、點(diǎn)火系、雨刮系、燈火系等。本次實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對(duì)汽車(chē)元件及整機(jī)裝配工藝有一定的感性和理性認(rèn)識(shí);對(duì)電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。 二、實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí) 在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，主要是對(duì)汽車(chē)幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和故障排除。 啟動(dòng)系統(tǒng) 起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障主要有：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力及其它故障幾種。 1、現(xiàn)象：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋到起動(dòng)位置，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。 該故障可以歸納為三類，即電源及線路部分、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)三類故障。 1)電源及線路部分的故障有 ①蓄電池嚴(yán)重虧電; ②蓄電池正、負(fù)極柱上的電纜接頭松動(dòng)或接觸不良; ③控制線路斷路。 2)起動(dòng)繼電器的故障有 ①繼電器線圈繞組燒毀可斷路; 3)起動(dòng)機(jī)的故障有 ①起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或兩觸點(diǎn)高度調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致觸點(diǎn)表面不在同一平面內(nèi)，使觸盤(pán)不能將兩個(gè)觸點(diǎn)接通; ②換向器嚴(yán)重?zé)g而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良; ③電刷彈簧壓力過(guò)小或電刷卡死在電刷架中; ④電刷與勵(lì)磁繞組斷路或正電刷搭鐵; ⑤磁場(chǎng)繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障; ⑥電樞軸的銅襯套磨損過(guò)多，使電樞軸偏心或電樞軸彎曲，導(dǎo)致電樞鐵心“掃膛”(即電樞鐵心與磁極發(fā)生摩擦或碰撞)。 4)故障診斷與排除方法 根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應(yīng)檢查蓄電池儲(chǔ)電情況和蓄電池搭鐵線、火線的連接是否有松動(dòng)，然后再做進(jìn)一步的檢查。故障診斷與排除程序 1)打開(kāi)前照燈開(kāi)關(guān)或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音宏亮，說(shuō)明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池;若燈光很暗或喇叭聲音很小，說(shuō)明蓄電池容量嚴(yán)重不足;若燈不亮或喇叭不響，說(shuō)明蓄電池或電源線路有故障，應(yīng)檢查蓄電池火線及搭鐵電纜的連接有無(wú)松動(dòng)以及蓄電池儲(chǔ)電是否充足。繼電器觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或觸點(diǎn)不能閉合。 2)若燈亮或喇叭響，說(shuō)明故障發(fā)生在起動(dòng)機(jī)、電磁開(kāi)關(guān)或控制電路。可用螺絲刀將電磁開(kāi)關(guān)的30#接柱與c接柱接通。若起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則起動(dòng)機(jī)有故障;若起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)正常，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)或控制電路有故障。 3)診斷起動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可用螺絲刀短接30#接柱與c接柱時(shí)產(chǎn)生火花的強(qiáng)弱來(lái)辨別。若短接時(shí)無(wú)火花，說(shuō)明磁場(chǎng)繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障;若短接時(shí)有強(qiáng)烈火花而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有短路或搭鐵故障，須拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢修。 4)診斷電磁開(kāi)關(guān)或控制電路故障時(shí)，可用導(dǎo)線將蓄電池正極與電磁開(kāi)關(guān)50#接柱接通(時(shí)間不超過(guò)3～5s)，如接通時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)故障，應(yīng)拆下檢修或更換電磁開(kāi)關(guān);如接通時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明開(kāi)關(guān)回路或控制回路有斷路故障。 5)排除是開(kāi)關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據(jù)是否有起動(dòng)繼電器吸合的響聲來(lái)判斷。若有繼電器吸合的響聲，說(shuō)明是開(kāi)關(guān)回路有斷路故障;若無(wú)繼電器吸合的響聲，說(shuō)明是控制回路有斷路故障。 第 4 頁(yè) 共 7 頁(yè) xx年汽車(chē)站安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)工作總結(jié) 根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運(yùn)交通運(yùn)輸安全大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)方案的通知》[xx]119號(hào)及縣運(yùn)管所《關(guān)于印發(fā)羅江縣道路運(yùn)輸源頭安全大整治方案》的通知[xx]16號(hào)文件精神，為確保消除和減少道路交通事故，杜絕較大以上道路運(yùn)輸行車(chē)事故發(fā)生，確保我站客運(yùn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)取得突出成績(jī)，在縣交通局、縣運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，并結(jié)合“隱患排查治理年”的工作要求，我站通過(guò)開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步提高各科室及崗位人員對(duì)安全工作認(rèn)識(shí)，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié) 一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任 為開(kāi)展好此次安全生產(chǎn)大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)，我站高度重視，成立了由站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，站內(nèi)各科室負(fù)責(zé)人為成員的客運(yùn)道路運(yùn)輸源頭安全整治領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真制定了開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)和大檢查的實(shí)施方案，為有效推動(dòng)車(chē)站安全專項(xiàng)整治行動(dòng)和各類隱患排查治理工作，不斷完善了xx年安全生產(chǎn)工作安排意見(jiàn)，并建立了安全生產(chǎn)大檢查制度，和健全了主要負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)鍵崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核約束機(jī)制。將責(zé)任落實(shí)到人頭、崗位，措施得力，有組織、有安排、有落實(shí)。 二、加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍 在專項(xiàng)活動(dòng)期間，我站以“預(yù)防為主，安全第一”為目標(biāo)，認(rèn)真組織全站干部職工學(xué)習(xí)上級(jí)各項(xiàng)安全文件精神，布置具體工作，同時(shí)車(chē)站在站內(nèi)處懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)6幅，出安全板報(bào)3期，并在候車(chē)大廳利用電視播放安全教育片，電子顯示屏滾動(dòng)播放安全知識(shí)，為廣大旅客和駕駛?cè)藛T發(fā)放安全倡議書(shū)50余份，通過(guò)形式多樣的宣傳對(duì)安全生產(chǎn)大檢查大整治活動(dòng)的重要性、迫切性，得到來(lái)良好的意識(shí)效果。 三、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)把安全源頭關(guān) 為確保車(chē)站安全生產(chǎn)，把好安全生產(chǎn)源頭關(guān)，我站在專項(xiàng)行動(dòng)中，對(duì)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員嚴(yán)把檢查關(guān)，嚴(yán)把制度關(guān)，千方百計(jì)杜絕安全隱患。在專項(xiàng)活動(dòng)期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次，對(duì)全站的安全設(shè)備、設(shè)施、消防器材、電源、門(mén)窗、車(chē)輛狀況進(jìn)行檢查，存在安全隱患的地方限期整改，落到實(shí)處。嚴(yán)查“三不進(jìn)站、五不出站”的安全管理，禁止超員、超載的車(chē)輛出站，加強(qiáng)“三品”的檢查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情況下會(huì)讓旅客當(dāng)面開(kāi)包檢查，對(duì)檢查出來(lái)的違禁品一律沒(méi)收，移交當(dāng)?shù)嘏沙鏊??；顒?dòng)期間“三品”檢查共檢查行包203477件，其中共查違禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件）。同時(shí)對(duì)車(chē)輛例檢也不放松，進(jìn)站車(chē)輛嚴(yán)格按照操作程序和車(chē)檢工作流程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，檢查車(chē)輛共21020輛次，對(duì)查出有安全隱患的21輛車(chē)輛一律不予報(bào)班，并通過(guò)公示欄曝光，責(zé)令限期整改落實(shí)。由于安全制度逗硬，措施得力，保證了此項(xiàng)行動(dòng)中我站沒(méi)有安全責(zé)任事故發(fā)生。　　安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動(dòng)雖然已結(jié)束，但是安全是一個(gè)永恒的主題，我站會(huì)立足長(zhǎng)效管理，常抓不懈，不斷提高大家的安全意識(shí)，力爭(zhēng)保障源頭安全。為創(chuàng)造良好的安全運(yùn)輸環(huán)境做出不懈的努力。 第 6 頁(yè) 共 7 頁(yè) 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè)