549 橡膠履帶拖拉機(jī)變速器改進(jìn)設(shè)計(jì)（有cad圖）

549 橡膠履帶拖拉機(jī)變速器改進(jìn)設(shè)計(jì)（有cad圖）,549,橡膠履帶拖拉機(jī)變速器改進(jìn)設(shè)計(jì)（有cad圖）,橡膠,履帶,拖拉機(jī),變速器,改進(jìn),改良,設(shè)計(jì),cad 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告 （學(xué)生填表） 院系： 車(chē)輛與動(dòng)力工程學(xué)院 2007 年 4 月 20 日 課題名稱(chēng) 橡膠履帶拖拉機(jī)變速器改進(jìn)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 魏東方 專(zhuān)業(yè)班級(jí) 車(chē)輛031班 課題類(lèi)型 工程設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 張文春 職稱(chēng) 教授 課題來(lái)源 結(jié)合生產(chǎn) 1. 設(shè)計(jì)（或研究）的依據(jù)與意義 變速箱是用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，目的是在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛條件下，使汽車(chē)獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的工況范圍內(nèi)工作，因此要求變速箱：①有足夠的排擋數(shù)，各擋的傳動(dòng)比應(yīng)與要求的行駛速度相適應(yīng)，使拖拉機(jī)具有較高的生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性；要有空擋，以便停車(chē)，還應(yīng)有倒擋，使其獲得倒退行駛的能力。②換擋方便，并防止同時(shí)接兩擋，防止自行掛擋和自行脫檔現(xiàn)象。③傳動(dòng)路線短，即動(dòng)力流經(jīng)的齒輪副少，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。④噪音低，溫開(kāi)小。 設(shè)計(jì)的意義在于12+4擋更合適于橡膠履帶拖拉機(jī)，改進(jìn)型變速箱具有速比范圍大，速比分配合理，區(qū)段之間速度不易交叉，易于選擋等優(yōu)點(diǎn)，采用這樣的變速箱，拖拉機(jī)可以在更寬的速度范圍內(nèi)工作。改進(jìn)型變速箱采用常嚙合齒輪傳動(dòng)，嚙合套換擋，高擋區(qū)齒輪可采用斜齒輪，以降低齒輪噪聲。通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使齒頂圓攪油線速度降低，使變速箱油溫明顯降低。改進(jìn)型變速箱保持原變速箱孔中心距及相對(duì)位置不變，具有良好的工藝?yán)^承性和整機(jī)配套性。 2. 國(guó)內(nèi)外同類(lèi)設(shè)計(jì)（或同類(lèi)研究）的概況綜述 機(jī)械式變速器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，制造成本低和工作可靠的優(yōu)點(diǎn)，在不同形式的汽車(chē)、農(nóng)用、工程車(chē)上得到了極為廣泛的應(yīng)用，具體形式有：固定軸式、旋轉(zhuǎn)軸式、中間軸式和雙中間軸式的樣式。 改進(jìn)型的變速箱具有速比范圍大，速比分配合適，區(qū)段之間的速比不易交叉，易于選擋的優(yōu)點(diǎn)，拖拉機(jī)可以在更寬的速比范圍內(nèi)工作。 采用常嚙合齒輪傳動(dòng)，嚙合套換擋，高擋齒輪可采用斜齒輪傳動(dòng)，以降低齒輪噪聲。通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使齒頂圓攪油線速度降低，使變速箱油溫明顯降低。 還可以在原有變速箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，再加一個(gè)副箱體，就在結(jié)構(gòu)變化不大的基礎(chǔ)上，達(dá)到增加變速器擋數(shù)的目的，從而使燃油經(jīng)濟(jì)性，工作狀況變的更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用，變速器的操縱機(jī)構(gòu)有向自動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)發(fā)展的趨勢(shì)，特別是近年來(lái)，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)、半自動(dòng)操縱取得了良好的效果和較大的進(jìn)步，相信隨著技術(shù)成熟而得到普及應(yīng)用。 3. 課題設(shè)計(jì)（或研究）的內(nèi)容 改進(jìn)設(shè)計(jì)橡膠履帶拖拉機(jī)變速器，速度范圍滿足農(nóng)業(yè)（3~30km/h）的要求，到擋速度（2~6km/h）； 擋數(shù)：（12+4）擋； 換擋方式：手動(dòng)換擋桿操縱、嚙合套及同步器換擋； 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：Ne=106kw,轉(zhuǎn)速ne=2300轉(zhuǎn)/分。 其他參數(shù)參考1302R履帶拖拉機(jī)。 4. 設(shè)計(jì)（或研究）方法 ①由給定條件，算出傳動(dòng)系的總傳動(dòng)比，求出變速器的傳動(dòng)比； ②由傳動(dòng)比配合擋的傳動(dòng)比，確定齒數(shù)，模數(shù)，中心距； ③選用換擋方式及換擋操縱機(jī)構(gòu)； ④校核齒輪強(qiáng)度，軸的強(qiáng)度、剛度是否滿足要求。 5. 實(shí)施計(jì)劃 ①調(diào)查研究，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，收集文獻(xiàn)資料，時(shí)間占20%~25%（約2~3周） ②設(shè)計(jì)任務(wù)分析與實(shí)施方案的確定，寫(xiě)出開(kāi)題報(bào)告，時(shí)間占3%~5%（約15周） ③實(shí)施設(shè)計(jì)、計(jì)算、繪圖，論文起草，時(shí)間占45%~50（約6周） ④整理論文，時(shí)間占5%~8%（約15周） ⑤畢業(yè)論文答辯，時(shí)間3%~5%（約1.5周）。 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 研究所（教研室）意見(jiàn) 研究所所長(zhǎng)（教研室主任）簽字： 年 月 日