2019-2020年高考地理 （戰(zhàn)略篇+戰(zhàn)術(shù)篇）等高線地形圖判讀的九點突破復(fù)習(xí).doc
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2019-2020年高考地理 （戰(zhàn)略篇+戰(zhàn)術(shù)篇）等高線地形圖判讀的九點突破復(fù)習(xí) 【戰(zhàn)略篇】 等高線地形圖判讀是中學(xué)地理學(xué)習(xí)中的一處重點，更是難點，先試從難點突破方面做點總結(jié)，希望對學(xué)生有所幫助。 一、山脊和山谷的判斷方法： 圖中AB線為山谷線，CD線為山脊線 方法一：橫向地勢比較法 如果對山脊和山谷作橫向比較，即圖中MN方向和XY方向，我們可以發(fā)現(xiàn)，山脊處（XY方向）為中間高兩側(cè)低；而山谷處（MN方向）為中間低兩側(cè)高。 結(jié)論：中間高兩側(cè)低——山脊；中間低兩側(cè)高——山谷。 方法二：縱向地貌比較法 如果對山脊和山谷作縱向比較，即圖中AB方向和CD方向，我們可以發(fā)現(xiàn)，山脊處（CD方向）等高線由高處彎向低處；而山谷處（AB方向）等高線由低處彎向高處。 結(jié)論：凸高為谷，凸低為脊。 戰(zhàn)略通法：由等值線：“高高低低”判讀：由高海拔（值）先低海拔（值）彎曲，說明此處高（值）（山丘）；由低海拔（值）向高海拔（值）彎曲，說明此處為低海拔（值）（山谷） 二、等高線地形圖中鞍部的剖面特征 在等高線地形圖中，如果沿不同方向?qū)Π安孔髌拭鎴D，可得到兩種完全不同的地形剖面圖。 沿兩座山峰連線方向看，兩邊高，中間低； 沿垂直于兩座山峰連線方向（為山谷）看，兩邊低，中間高。 三、有關(guān)定量計算 1．相對高度的計算: 公式：（n－1）Δd≤ΔH＜（n＋1）Δd n：懸崖處重合的等高線條數(shù) Δd：等高距 理解： 2．懸崖絕對高度的計算 （1）懸崖崖頂?shù)慕^對高度：大≤H＜大＋Δd 大：指重合等高線中高度最大的。 （2）懸崖崖底的絕對高度：?。＜H≤小 小：指重合等高線中高度最小的。 理解： 【例題】下圖為我國南方某地等高線，讀圖完成1-2題 1．陡崖A處的高度為（ ） A．10米 B．20米 C．20米以上 D．20米以下 2．公路選擇在該地形區(qū)通過的原因是（ ） A．該部位是山脊，地勢較高 B．該部位是山谷，工程量較小 C．該部位是鞍部，地勢較低 D．該部位巖層軟弱，易于開挖 【解題】1、陡崖A處有3條等高線重合，根據(jù)計算公式可得到其相對高度為20~40米之間。 2、交通線路如果必須穿越山區(qū)，往往選擇鞍部位置，因為其地勢較低。 【答案】1、C 2、C 四、等高線地形圖中坡度的比較 公式中高差往往由等高線圖中的等高距決定。 結(jié)論：坡度大小與高差（等高距）、比例尺（或與高差和比例尺的乘積）成正比，與圖上距離（往往由等高線的疏密或圖幅大小決定）成反比。 【例題】下圖是等高距相同的四幅地形圖，有關(guān)a、b、c、d四處坡度大小的說法，正確的是（ ） A．a(chǎn)>c>d>b B．a(chǎn)=b=c=d C．b>d>c>a D．無法確定 【審題】四圖圖幅大小相當(dāng)且等高線分布均勻，可視為它們的圖上距離相等，等高距又相同，這時我們需要尋找坡度與比例尺的關(guān)系。 【解題】坡度=高差/水平距離=高差/（圖上距離/比例尺） =（高差/圖上距離）比例尺即坡度大小與比例尺成正比。故上述四圖中坡度由大到小的順序是：acdb 【答案】A 五、等高線地形圖中的河流 1．河流位置：河流一般發(fā)育在山谷處，而山脊往往會成為河流的分水嶺。 2．河流的流向: 由于河流一般發(fā)育在山谷處，而山谷等高線的特征是由低處彎向高處，故可判斷河流的流向。 例：讀下圖判定河流ab段的流向 。 【解析】因為河流常發(fā)育在山谷地形處，而山谷等高線由低處彎向高處（如下圖）。故可判定圖中50米等高線以北地勢比50米等高線內(nèi)的地勢高，從而推斷河流的流向。 3．河流與地勢高低: 等高線地形圖中，可以根據(jù)河流流向判定地勢的高低。 例：下圖中，兩島的地勢差異性表現(xiàn)為（ ） A．甲島西高東低，乙島東高西低 B．甲島東高西低，乙島中高周低 C．甲島中高周低，乙島中低周高 D．甲島中低周高，乙島西高東低 【解析】圖中甲島河流自東向西注入海洋，故判斷地勢東高西低，乙島河流自中間流向四周入海，故判斷地勢中間高四周低。 【答案】B 六、水庫大壩的建設(shè) 1．水庫大壩的選址：大壩一般選在峽谷處，水庫庫址應(yīng)選在河谷、山谷地區(qū)“口袋形”盆地或洼地處。 2．水庫范圍的確定：水庫范圍應(yīng)是由大壩及接觸到的最高一條等高線共同所組成的閉合區(qū)域。 圖中陰影部分為庫區(qū)范圍 3．大壩高度的確定：大壩高度應(yīng)根據(jù)其所接觸到的等高線來判定。但經(jīng)常由于在山區(qū)會有各種小山丘存在，故按蓄水要求，大壩往往只能修建到一定高度。 例：下圖中如果只修建一個大壩，則大壩的高度約為 米。 解析：圖中等高距為100米，根據(jù)大壩修建在峽谷地段，可選定大壩的位置。如果大壩修300米高（即左側(cè)修至小山丘，右側(cè)修至300米等線），則我們發(fā)現(xiàn)大壩與300米等高線無法形成閉合區(qū)域。要形成閉合區(qū)域，必須再修建另一座大壩（如圖中虛線）。這不符合題中修建一座大壩的要求。故只大壩只能修建至約200米高度。 七、交通線路的選擇 在等高線地形圖中，交通線路的修建一般往往與等高線平行，即“之字形”（盤山）線路。 例 下圖中：在EF之間修建公路，選擇 （EGF或EHF）應(yīng)選擇EHF 意義：可減少修路的工程量。道路平坦，有利于車輛安全行駛不易造成水土流失等。如果一定要從地表經(jīng)過山區(qū)，往往選擇從鞍部位置穿越。 八、等高線地形圖中的通視情況判斷 在等高線地形圖中，經(jīng)常要作通視情況（即站在某處能否看到另一處）的判斷。 我的理解是：通視情況的判斷最直接的辦法是將兩地連線作為剖面線，畫出剖面地形圖，在剖面圖中再將兩點連成直線作為人的視線，而地勢起伏如果高出人的視線，則判定為不能看到。 例：某山區(qū)的一所學(xué)校，擬組織學(xué)生對附近公路的交通流量進(jìn)行調(diào)查。讀下圖，判斷在E、F、G三個地點中，能目測到公路上經(jīng)過H處車輛的是 處，并用地形地剖圖解釋你所作的判斷。 【解析】分別連接EH、FH、GH，并作剖面圖。（如下圖）判定得知：G點能觀察到經(jīng)過H處的車輛。 總結(jié)：對于等高線地形圖中的通視情況，可先作簡單判定，然后再畫剖面圖證明之。 一般地，我們會碰到以下一些情況，如下圖所示： ⑴根據(jù)坡度陡緩情況。如果是先陡坡后緩坡（凹坡），則可以看到；如果是先緩坡后陡坡（凸坡），則無法看到。（如上圖中左圖和中圖所示） ⑵是否穿越溝谷。如果穿越溝谷，由于后半部分地勢會升高，即使地勢再降低，也會因為地形阻擋而無法看到。（如上圖中右圖所示） 九、等值線之間閉合等值線內(nèi)大小的判定 在等值線圖，如果在相鄰兩條等值線之間出現(xiàn)閉合的等值線，對于其內(nèi)部大小的判定該如何認(rèn)定？我的理解是： 結(jié)論：“大的更大，小的更小” 證明：如下圖中，對于A、B兩處大小的判定。 對于A處的判定：我們對兩條等值線之間取點，一種情況忽略閉合等值線（M點），另一種情況考慮閉合等值線（N處）。如圖： M處的大小為：3下載提示(請認(rèn)真閱讀)
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