2019-2020年高中地理 5.1《交通運輸方式和布局》教案 新人教版必修2.doc

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2019-2020年高中地理 5.1《交通運輸方式和布局》教案 新人教版必修2 本章規(guī)劃 人們的衣、食、住以及各種經(jīng)濟活動都是在一定的地域空間進行的。自然資源分布和區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展不平衡，使不同地域之間產(chǎn)生了人和物交流的需要。交通運輸是實現(xiàn)人和物位移的主要手段，而交通運輸線路的布局，會直接影響到社會生活的方方面面。 第一節(jié)交通運輸方式和布局本節(jié)內(nèi)容首先將五種主要的交通運輸方式進行比較，意在說明每一種交通運輸方式都有優(yōu)點和缺點，在確定交通運輸方式時，要根據(jù)具體情況作出合理的選擇。教材同時指明了現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢：高速化、大型化和專業(yè)化。同時交通運輸?shù)陌l(fā)展還有一個明顯趨勢：網(wǎng)絡化。教材介紹了交通運輸網(wǎng)的不同形式和層次，并通過案例分析說明交通線發(fā)展的主要影響因素。 第二節(jié)交通運輸布局變化的影響本節(jié)內(nèi)容通過具體事例說明了交通線對聚落空間形態(tài)的影響。而交通線的變化也將使聚落的空間形態(tài)隨之發(fā)生變化。交通對商業(yè)網(wǎng)點的影響主要表現(xiàn)在對商業(yè)網(wǎng)點的密度以及商業(yè)網(wǎng)點的分布位置上。教材通過案例分析，幫助學生理解交通與商業(yè)中心發(fā)展變化的關系。最后，教材舉例說明交通線的發(fā)展變化不僅影響到城市的興衰，也會影響到集鎮(zhèn)的興衰。 問題研究北京的自行車是多了還是少了該問題的設計來源于前兩年東南大學一位教授的觀點引起的社會反響。話題的實質是長期困擾我國城市的一大頑癥：城市交通問題。教學過程中要注重培養(yǎng)學生收集信息、處理信息的能力，培養(yǎng)學生對不同觀點的思辨能力，培養(yǎng)學生調(diào)查研究的能力。 課時安排 共3課時 第一節(jié)交通運輸方式和布局 1課時 第二節(jié)交通運輸布局變化的影響 1課時 問題研究北京的自行車是多了還是少了 1課時 第一節(jié) 交通運輸方式和布局 從容說課 五種主要交通運輸方式教材采用列表比較的方法，讓學生了解它們各自的優(yōu)缺點，教師可采用自學——指導式教學方法，通過自己閱讀了解各種交通運輸方式的特點，然后結合具體實例。運用表5.1中的知識理解交通運輸方式選擇的基本方法。 現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是提高運輸量、縮短運輸時間、降低運輸成本、保證貨物運輸?shù)陌踩缘龋越煌ㄟ\輸方式呈現(xiàn)出高速化、大型化和專業(yè)化的發(fā)展特點。教學中教師可結合我國鐵路的多次提速和我國高速公路的發(fā)展狀況，加強教學的時代感和與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，激發(fā)學生的學習興趣。 交通運輸網(wǎng)由點和線交織而成，具有不同的形式和層次。教材通過案例說明交通運輸?shù)牟季忠艿浇?jīng)濟、社會、技術和自然等因素的制約。教師可進一步結合“中國鐵路分布圖”，引導學生分析鐵路網(wǎng)分布差異的原因，體會自然因素對交通布局的影響。也可結合青藏鐵路、沿江鐵路等鐵路干線的修建，說明技術因素對交通建設的影響。 三維目標 知識與技能 1.了解五種交通運輸方式及其特點，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運輸方式。 2.了解交通運輸線、點組成的交通運輸網(wǎng)及其布局的影響因素。 3.結合案例分析交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。 過程與方法 1.案例分析法。 2.自學討論法。 3.合作與探究。 情感、態(tài)度與價值觀 1.通過學習幫助學生樹立正確的發(fā)展觀。 2.培養(yǎng)學生辯證地分析問題的能力。 教學重點 五種主要交通運輸方式的特點。 教學難點 影響交通運輸布局的因素。 教具準備 多媒體課件 課時安排 1課時 教學過程 [新課導入] 師：“要想富，先修路。”社會經(jīng)濟的快速發(fā)展離不開交通運輸，今天我們一起來學習第五章 第一節(jié)交通運輸方式和布局。 (投影) 請為下列貨物的運輸選擇合適的運輸方式，并說明選擇的理由。 1.2箱急救藥品，從北京運往烏魯木齊。 2.2噸活蝦，從郊區(qū)運往市區(qū)。 3.50000噸小麥，從上海運往重慶。 4.10萬噸原油，從科威特運往日本。 5.2萬噸煤炭，從大同運往上海。 生1：2箱急救藥品，從北京運往烏魯木齊，應該空運，因為空運的速度最快。 生2：2噸活蝦，從郊區(qū)運往市區(qū)，適宜公路運輸，因為公路運輸較靈活。 生3：50000噸小麥，從上海運往重慶，應該用水運。 生4：10萬噸原油，從科威特運往日本，應該用巨型油輪運輸。 生5：2萬噸煤炭，從大同運往上海，可以用鐵路運輸。 師：有沒有更經(jīng)濟的運輸方式嗎? 生：可以先將煤炭運往秦皇島，再利用海運運往上海。 師：很好!同學們，從剛才我們所舉的例子中可以發(fā)現(xiàn)，交通運輸方式的選擇既要根據(jù)交通運輸方式的特點，又要根據(jù)貨物的類別和數(shù)量以及運輸?shù)木嚯x等綜合因素作出最合理的選擇。 師：伴隨著世界經(jīng)濟的迅速發(fā)展，不同地區(qū)之間人們的交往和經(jīng)濟聯(lián)系越來越密切，交通運輸?shù)陌l(fā)展也顯現(xiàn)出許多新的特點。 (投影圖片：高速列車和普通火車) 師：大家看到的這兩列火車在外形上有很大的區(qū)別，左側圖為高速列車，右側是普通火車。高速列車子彈式的車頭設計有助于速度的大大提高。目前，世界高速列車的最高時速可達400千米。高速列車的發(fā)展展現(xiàn)了現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的什么特點? 生：高速化。 師：對!同學們對世界和我國高速鐵路的發(fā)展了解嗎?(激發(fā)學生的探知欲望) (投影：網(wǎng)頁新聞) 師：“中華之星”高速列車體現(xiàn)了我國機車車輛制造技術的最高水平，最高時速可達310千米。列車的高速化有多種技術，有同學知道嗎? 生：磁懸浮技術。 師：很好!同學們可以閱讀課本79頁關于磁懸浮列車的介紹。 (投影圖片：上海磁懸浮鐵路) 師：這是上海浦東的磁懸浮鐵路，于xx年元旦正式投入商業(yè)運行。磁懸浮技術盡管可以大大提高列車的速度，但投資很大，所以對于磁懸浮列車的商用一直是褒貶不一。同學們?nèi)绻胱鬟M一步的了解，可以在課后通過上網(wǎng)查資料來了解，以拓寬自己的視野。與鐵路運輸相比，公路運輸具有更強的靈活性，高速公路建設已成為我國拉動內(nèi)需，促進國民經(jīng)濟快速發(fā)展的重要因素之一。 (投影圖片：高速公路) 師：經(jīng)過十多年的建設，我國高速公路里程目前已突破3萬千米，高速公路總里程位居世界第二。我國高速公路發(fā)展用短短十多年的時間走過了發(fā)達國家三四十年的發(fā)展歷程。 師：課本圖5.2是日本于1980年建成的世界最大的海上巨型油輪，載重達56萬噸，甲板上能容納4個足球場。這體現(xiàn)了現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的又一個特點—— 生：大型化。 (投影圖片：集裝箱運輸) 師：同學們知道圖中所示的是哪一種交通運輸技術嗎? 生：集裝箱運輸技術。 師：集裝箱運輸技術有什么好處? 生：發(fā)展集裝箱運輸，可以節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在運輸過程中的安全。 生：集裝箱運輸技術體現(xiàn)了現(xiàn)代交通運輸專業(yè)化的特點。 師：在一定的地域范圍內(nèi)，各種交通運輸方式往往聯(lián)合起來，各種交通運輸線和點相互交織，形成了不同形式的交通運輸網(wǎng)。 (引導學生閱讀課本80頁圖5.3“交通運輸網(wǎng)的形式和層次”) 師：從圖中可以看到，交通運輸網(wǎng)有哪些不同的形式? 生：有由一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)，還有由兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)。 師：對!也就是單一運輸網(wǎng)和綜合運輸網(wǎng)。交通運輸網(wǎng)又有哪些不同的層次呢? 生：交通運輸網(wǎng)大致可分為省級、大區(qū)級和國家級三個層次。 (投影圖片：中國鐵路分布圖) 師：我國鐵路網(wǎng)的分布有什么特點? 生：我國東部地區(qū)鐵路網(wǎng)稠密，西部稀疏。 師：為什么呢? 生1：因為東部地區(qū)地形以平原為主，有利于鐵路的建設。 生2：東部地區(qū)經(jīng)濟比西部地區(qū)發(fā)達。 師：說得都不錯!看來交通運輸?shù)牟季謺艿蕉喾N因素的影響，下面我們通過一個具體的案例來具體作進一步的認識。 (指導學生閱讀案例1，思考下列問題) 1.南昆鐵路的起點和終點分別是何處? 2.在地圖上分別讀出南寧和昆明的海拔，觀察南昆鐵路經(jīng)過哪些主要地形區(qū)? 3.南昆鐵路沿線有哪些資源? 4.南昆鐵路的建設有什么意義? 師：南昆鐵路的起點和終點分別是何處? 生：南昆鐵路東起廣西南寧，西到云南的昆明。 師：南寧和昆明的海拔分別大致是多少?南昆鐵路沿途經(jīng)過哪些主要的地形區(qū)? 生：南寧的海拔100～200米，而昆明的海拔1000～xx米，兩地海拔差異很大。從南寧到昆明，經(jīng)過南寧盆地，然后翻山越嶺到達云貴高原。 (投影：文字資料) 南昆鐵路所經(jīng)地區(qū)地形險峻、地質條件復雜，通過七度以上高烈度地震區(qū)242千米，可溶性巖區(qū)375千米，膨脹土區(qū)146千米，被稱為“地層博覽”。該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔xx多米的云貴高原，工程難度是鐵路建設史上前所未有的。 師：南昆鐵路的建設有什么意義? 生：帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，促進西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。 師：南昆鐵路的修建，對加快我國西南地區(qū)乃至全國的政治、經(jīng)濟、國防、社會的發(fā)展與進步有重大的影響。特別是對我國大西南資源的開發(fā)和從根本上改變落后面貌、增進民族團結，縮小東西差別，具有十分重要的意義。 師：通過對南昆鐵路的學習，同學們能否總結出影響交通運輸布局的主要因素? 生：交通運輸?shù)牟季质茏匀?、?jīng)濟、社會和技術等因素的綜合影響和制約。 (課堂小結) 今天這節(jié)課，我們需要同學們了解五種主要的交通運輸方式的特點，能結合運輸貨物的特點、運輸量等對交通運輸方式作出合理的選擇；我們還了解到現(xiàn)代交通運輸?shù)闹饕攸c；交通運輸網(wǎng)的布局特點是多種因素綜合作用的結果，從當前來看，社會經(jīng)濟因素是決定性的因素，而技術則提供了保證，自然條件的影響越來越小。 板書設計