2019版高考地理一輪復(fù)習(xí) 專題一 地球與地圖 高頻考點(diǎn)3 等值線的補(bǔ)值和計(jì)算練習(xí).doc
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3 等值線的補(bǔ)值和計(jì)算(2018山西康杰中學(xué)月考)下圖中實(shí)線是我國(guó)某農(nóng)作物收割等日期線,虛線是該農(nóng)作物分布的界線。讀圖完成12題。1圖中a等值線的日期是()A5月1日 B6月1日C7月1日 D8月1日2該農(nóng)作物分布的界線在b處發(fā)生彎曲,表明b處()A地勢(shì)高 B夏季氣溫偏高C冬季氣溫偏高 D夏季降水多(2018武漢調(diào)研)讀“我國(guó)某地區(qū)年降水量分布圖”,回答34題。3甲地和乙地的年降水量分別是(單位:mm)()A40025 B25C40025 D400bcd BabcdCad Dabcd(2018成都七中調(diào)研)下圖為“某地等高線示意圖”。讀圖回答下題。9該地最大相對(duì)高度接近()A600 m B650 m C700 m D800 m(2018廣安模擬)下圖為“某地區(qū)等高線地形圖(單位:米)”。讀圖完成下題。10甲村與圖示區(qū)域最高處的溫差可能為()A2.4 B3.6 C4.8 D6.0 (2018深圳調(diào)研)交通通達(dá)性是指一個(gè)地方能夠從另一個(gè)地方到達(dá)的容易程度,它可以用空間距離、旅行時(shí)間、旅途距離或運(yùn)輸費(fèi)用等來(lái)衡量。高鐵建設(shè)將普遍改善我國(guó)城市間的通達(dá)性。讀“2020年我國(guó)部分地區(qū)高鐵通達(dá)性等值線圖”(圖中數(shù)值是以北京為中心的預(yù)測(cè)值,數(shù)值大小與交通通達(dá)性呈負(fù)相關(guān)),完成1112題。11參考圖中數(shù)值,不考慮其他因素,從北京出發(fā)去甲城的旅行時(shí)間和去乙城的旅行時(shí)間之差大約是()A5小時(shí) B5.5小時(shí)C6小時(shí) D6.5小時(shí)1220202025年隨著東北交通通達(dá)性的進(jìn)一步提高,下列說(shuō)法正確的是()A對(duì)民航客運(yùn)沒有影響B(tài)10小時(shí)等值線范圍將變小C甲處等值線的數(shù)值將變小D單位時(shí)間出行距離將會(huì)減少(2017西安交大附中期末)凍雨,俗語(yǔ)稱“滴水成冰”,形成于特殊的溫度層結(jié),逆溫層和融化層是凍雨產(chǎn)生的重要條件,常以700 hPa溫度0.0和850 hPa溫度0.0 作為凍雨出現(xiàn)的預(yù)報(bào)判據(jù)。下圖示意“我國(guó)某地區(qū)溫度垂直剖面圖”(單位:)。讀圖回答1315題。13“融化層”位于圖中()A B C D14此時(shí)圖中最可能經(jīng)歷凍雨的城市是()A鄭州 B贛州 C南昌 D清遠(yuǎn)15此時(shí),阜陽(yáng)與贛州的最大溫差接近但小于()A4 B5 C6 D7 (2017湖南雅禮中學(xué)調(diào)研)下圖為“我國(guó)西北某區(qū)域示意圖”。讀圖回答1617題。16圖中a降水量線的數(shù)值和地的數(shù)值可能是()A20080 B30090C100120 D15012017圖中地和地之間的最大降水差值可能是()A499 B399 C299 D199正屋正脊是指主屋屋頂最高處的一條屋脊。下圖示意海南島東北部山地地區(qū)的某鄉(xiāng)村正屋正脊線與等高線的關(guān)系,圖中乙地為該區(qū)域最高點(diǎn),等高距為15米。讀圖完成下題。18該區(qū)域的相對(duì)高差最大可能是()A60米 B80米C100米 D110米答案精析1A2.C第1題,圖中a閉合等值線介于5月1日 和 6月1之間,從經(jīng)緯度看a處于四川盆地,氣溫相對(duì)較高,收割日期早,所以a等值線日期是5月1日,選擇A。第2題,該農(nóng)作物分布的界線在b處發(fā)生彎曲,表明b處收割日期早,氣溫高,結(jié)合地理位置可知此地為河西走廊,地勢(shì)低,冬季氣溫偏高,選擇C。3C4.A第3題,根據(jù)等值線判讀規(guī)律“大于大的、小于小的”可判斷甲地降水量大于400 mm,乙地降水量小于25 mm。第4題,丙是河西走廊。A河段是黃河的上游,地勢(shì)落差大而水流湍急,因植被覆蓋率較高,含沙量較小。5C圖中等高距為10 m,瀑布處有三條等高線重合,則瀑布落差20 m至40 m之間;圖示瀑布上部最大海拔接近350 m,因橋梁處河流水位為314 m,則瀑布下部海拔高于314 m,故瀑布落差小于36 m;由上分析可知C正確。6D讀圖,根據(jù)等高線判斷,圖中等高距是100米。湖面海拔是1 950米,湖中小島外圍等高線數(shù)值是1 950米,內(nèi)側(cè)等高線數(shù)值為2 050米,最高處的海拔范圍是2 0502 150米之間,可能為2 123米,D對(duì)。7D 甲處的表層有暖流經(jīng)過,水溫應(yīng)比同緯度兩側(cè)高,不可能小于18 ,A、B錯(cuò)。由水溫垂直分布可知,甲處水溫要比上下兩側(cè)高,故圍繞甲地的等溫線可能是19 ,結(jié)合遞變規(guī)律,水溫可能為19.5 ,D對(duì)。8B甲城為陰雨天氣,說(shuō)明受低壓系統(tǒng)控制,所以ab;從河流與等高線的分布來(lái)看,河流出現(xiàn)在山谷中,所以dc。9D圖示等高距為100 m,圖中海拔最高處是左下角山峰,海拔為700800 m。根據(jù)等高線遞變規(guī)律可知,最低處在右上角,海拔0100 m,則高差為600800 m,故該地最大相對(duì)高度接近800 m。10C圖中等高距為200米,甲村的海拔約為200400米。圖示區(qū)域最高處在左下角,海拔為1 0001 200米,甲村與圖示區(qū)域最高處的高差約為6001 000米,溫差介于3.66 之間,可能為4.8 ,C對(duì)。11B12.C第11題,到甲城的旅行時(shí)間是11小時(shí),到乙城的時(shí)間為1617小時(shí),二者相差56小時(shí)之間。第12題,圖中數(shù)值大小與通達(dá)性呈負(fù)相關(guān),20202025年隨著交通通達(dá)性的進(jìn)一步提高,會(huì)對(duì)民航客運(yùn)產(chǎn)生一定影響;10小時(shí)等值線范圍將變大;甲處等值線的數(shù)值將變小;單位時(shí)間出行距離將會(huì)增大。13A14.B15.C第13題,從圖中可以看出,溫度范圍為24 ,都位于0 以下,所以“融化層”位于處,選擇A。第14題,材料中顯示:常以700 hPa溫度0.0 和850 hPa溫度0.0 作為凍雨出現(xiàn)的預(yù)報(bào)判據(jù)。贛州正好符合這個(gè)條件,選擇B。第15題,阜陽(yáng)的溫度64 ,贛州的溫度20 ,二者相差26 。16A17.B第16題,a降水量可能為200或100;地的數(shù)值為0到100之間。第17題,地?cái)?shù)值應(yīng)在400到500之間,地?cái)?shù)值應(yīng)在100到200之間,故二地差值應(yīng)為200到400之間,則兩地之間最大差值接近400。18B該區(qū)域的海拔最低處位于圖示西北部,最高處是乙處,相隔5條等高線。圖中等高距是15米,根據(jù)高差公式(n1)dH(n1)d,可以計(jì)算出該區(qū)域相對(duì)高差范圍是60米H90米,最大可能是80米,B對(duì)。- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問題本站不予受理。
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