Φ3空心鉚釘機(jī)總體及沖壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)【含31張CAD圖紙、開(kāi)題報(bào)告、說(shuō)明書(shū)】

下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 11970985目 錄前言 1 總體設(shè)計(jì) .21.1 鉚釘機(jī)用途及工作原理 .21.2 傳動(dòng)方案 .21.2.1 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) .31.2.2 上沖頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) .31.2.3 各軸轉(zhuǎn)速的設(shè)定 .41.2.4 參數(shù)的初選 .41.2.5 主軸斜楔離合器的設(shè)計(jì) .41.2.6 主軸凸輪設(shè)計(jì) .41.2.7 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 42 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .62.1 電機(jī)的選擇 .62.2 帶輪設(shè)計(jì) .62.2.1 第一對(duì)帶輪的設(shè)計(jì) .62.2.2 第二對(duì)帶輪的設(shè)計(jì) .82.3 蝸輪與蝸桿的設(shè)計(jì) .102.4 蝸桿軸的設(shè)計(jì) .122.5 主軸設(shè)計(jì) .132.6 離合器的總體設(shè)計(jì) .132.7 轉(zhuǎn)動(dòng)輪的設(shè)計(jì) .142.8 機(jī)座和機(jī)身的設(shè)計(jì) .172.8.1 機(jī)座的設(shè)計(jì) .172.8.2 機(jī)身的設(shè)計(jì) .172.9 剎車裝置 .172.10 沖針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) .182.10.1 上沖針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) .192.10.2 底座針機(jī)構(gòu) .203 安全操作和維護(hù)保養(yǎng) .214 電氣控制 .225 結(jié)論 .23參考文獻(xiàn) .24致 謝 .25附 錄 .26下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098513 空心鉚釘機(jī)總體及沖壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘 要：本設(shè)計(jì)主要用于鉚合 鋁質(zhì)金屬空心鉚釘。 鉚釘零件圖已知，鉚合物33料最大厚度為 3mm，可單獨(dú)鉚合各種位置的空心鉚釘，適用于服裝、皮鞋、膠鞋、帳篷、帆布口袋等。總體設(shè)計(jì)包括傳動(dòng)方案的制定，電機(jī)的選擇，帶輪的設(shè)計(jì)，主軸的設(shè)計(jì)等，并繪制空心鉚釘機(jī)總裝圖，然后進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算、校核等。同時(shí)考慮了機(jī)身和機(jī)座的設(shè)計(jì)，并對(duì)離合器、剎車裝置進(jìn)行了重點(diǎn)研究。本次設(shè)計(jì)的鉚釘機(jī)工作可靠，勞動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修。關(guān)鍵詞：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；沖壓系統(tǒng)；離合器；剎車裝置The Design of the3 Whole and Stamping System within the Hollow Rivet MachinesAbstract: The aircraft are mainly used for riveting aluminum hollow metal rivets, 3The Rivet Parts is known,Riveting materials for maximum thickness is 3 mm,it could 3rivete separate location of the various hollow rivets, applied to clothing, shoes, rubber shoes, tents, canvas bag and so on.In the overall design my work is to complete the drive programme, choice of motor,pulley design, spindle design and so on.And I drawed hollow rivet machines ,then proceed to the relevant design, check after drawing. I also considered the fuselage and engines design,payed intensive attention to clutches, brakes system.In a word the design of the rivet machine is reliable, labor efficiency，simple structured.Key word: Transmission; Stamping System; Clutch; Brakes下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 119709852前言本課題來(lái)源于鹽城市農(nóng)機(jī)所。本設(shè)計(jì)主要用于鉚合 空心鉚釘，總體設(shè)計(jì)包括3傳動(dòng)方案的制定，電機(jī)的選擇，帶輪的設(shè)計(jì)，主軸的設(shè)計(jì)等，并繪制空心鉚釘機(jī)的總裝圖以及部裝圖，然后進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核等。它的意義在于解決一些相對(duì)比較軟的材料之間的連接，如：服裝、皮鞋、布鞋、膠鞋、帳篷、帆布口袋等。從而實(shí)現(xiàn)從手工到機(jī)動(dòng)鉚接，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，而且便于維修。鉚釘機(jī)主要由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、沖壓系統(tǒng)等組成。鉚釘機(jī)先將鉚釘放在一個(gè)正確的位置上，然后經(jīng)過(guò)沖壓機(jī)構(gòu)沖壓，使鉚釘變形，從而實(shí)現(xiàn)鉚合，所需要的有效功率很小?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的鉚釘機(jī)有許多種，有的達(dá)到很高的自動(dòng)化水平，自動(dòng)送料裝置可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)鉚接，工作效率非常高；運(yùn)行中無(wú)需操作者接觸鉚釘，安全性能很高；更換鉚頭可鉚接不同型號(hào)規(guī)格的鉚釘，適用于頭盔、鋼制家具、童車、健身器材、皮革和汽車摩擦片等產(chǎn)品的流水線。本次設(shè)計(jì)所要達(dá)到的技術(shù)要求：1.所設(shè)計(jì)的鉚釘機(jī)應(yīng)能滿足加工要求，并保證加工精度。2.鉚釘機(jī)要求工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸方便、便于維修。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 119709853下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098541 總體設(shè)計(jì)1.1 鉚釘機(jī)用途及工作原理該機(jī)適用于鉚合 金屬空心鉚釘，解決一些相對(duì)比較軟的材料之間的連接，鉚3接過(guò)程中，鉚釘經(jīng)上沖頭沖壓至下沖頭，使鉚釘翻邊鉚合至皮件及其它物體上，為了提高功效，進(jìn)行批量生產(chǎn)，必須使鉚釘自動(dòng)落至上沖頭，上沖針帶鉚釘沖壓到下沖頭。鉚合成功后，上沖頭迅速上升，送料機(jī)構(gòu)回頭?？梢钥闯鲈摍C(jī)器工作時(shí)所需的作用力和所消耗的功都不大，所以在這些方面對(duì)機(jī)器材料的要求就有所下降，這樣就可以降低一定成本。該機(jī)應(yīng)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)和沖壓機(jī)構(gòu)組成。1.2 傳動(dòng)方案方案（1）如下圖 1-1下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 119709855圖 1-1 圓錐傳動(dòng)原理圖1.電動(dòng)機(jī) 2.帶輪 1 3.大帶輪 2 4.斜契聯(lián)軸器 5.主軸 6.曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 7.帶輪 3 8.圓錐齒輪副 9.齒輪副 10.漏釘盤 11.料斗方案（2）如圖 1-2下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 119709856圖 1-2 蝸輪蝸桿傳動(dòng)原理圖1.電動(dòng)機(jī) 2.帶輪 1 3.大帶輪 2 4.斜楔聯(lián)軸器 5.主軸 6.凸輪 7.滾輪 8.凸輪滑塊導(dǎo)向桿機(jī)構(gòu) 9.帶輪 3 10.蝸桿軸 1 1.蝸輪 12.蝸輪軸 13 釘子軌道 14.漏釘裝置 15.料斗這兩種傳動(dòng)方案，第二種傳動(dòng)方案優(yōu)于第一種傳動(dòng)方案，由于第一種傳動(dòng)方案運(yùn)用滑塊機(jī)構(gòu)，不能保證它的傳動(dòng)平穩(wěn)性，而這種機(jī)器在這方面要求比較高，所以第二種凸輪滑塊導(dǎo)向桿機(jī)構(gòu)就能保證沖壓機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性，在送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中，第一種方案用一對(duì)圓錐齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)斌比較小，要想傳動(dòng)比大那就會(huì)使體積變大，而第二種用的是蝸輪蝸桿傳動(dòng)，比較平穩(wěn)，用于減速傳動(dòng)，傳動(dòng)比大，而且容易改變傳動(dòng)方向，所以綜合上面各種因素選擇方案（2）比較合理。1.2.1 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶輪，皮帶輪空套于主軸，操縱腳開(kāi)關(guān)使斜契離合器帶動(dòng)主軸，通過(guò)主軸上裝的偏心輪機(jī)構(gòu)使沖頭滑塊做上下運(yùn)動(dòng)，上下運(yùn)動(dòng)次數(shù)由操作者的技術(shù)熟練程度確定，每沖一次完成鉚合空心鉚釘一個(gè)。1.2.2 上沖頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)主軸上凸輪機(jī)構(gòu)上的銷軸 帶動(dòng)滑塊，使導(dǎo)向桿在沖針座中上下滑動(dòng)，主軸12轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，沖針上下往復(fù)一個(gè)行程。下沖針固定于機(jī)座上，設(shè)計(jì)可上下活動(dòng)的下沖針套。上面套有下沖針，使得鉚接鉚釘?shù)暮穸瓤梢哉{(diào)節(jié)。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098571.2.3 各軸轉(zhuǎn)速在選擇初始轉(zhuǎn)速時(shí)，選擇電機(jī)轉(zhuǎn)速 1400r/min。主軸設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速為 200r/min，蝸桿軸 10 設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速 150r/min，蝸輪軸 12 轉(zhuǎn)速為 12r/min，蝸輪軸帶動(dòng)漏釘盤轉(zhuǎn)動(dòng)。符合基本要求。1.2.4 參數(shù)的初選帶輪 2 選中徑 55mm，大帶輪 3 中徑 370mm，大帶輪上小輪中徑選為 91mm，帶輪15 中徑為 120mm，蝸桿 m 為 1.5 大頭數(shù)為 2。蝸輪齒數(shù)為 26。計(jì)算：主軸轉(zhuǎn)速 (1-1)in/0814375rn蝸桿軸轉(zhuǎn)速 129蝸輪軸轉(zhuǎn)速 i/6基本符合要求1.2.5 主軸斜楔離合器的設(shè)計(jì)主軸必須空套與大帶輪 3，大帶輪通過(guò)斜楔離合器帶動(dòng)主軸，斜楔離合器通過(guò)腳踏開(kāi)關(guān)控制腳踏踩下，斜楔離合器閉合，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。1.2.6 主軸凸輪設(shè)計(jì)主軸凸輪是該機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵零件。主軸轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)凸輪軸平面上的銷軸帶動(dòng)導(dǎo)向桿，控制上沖頭上下運(yùn)動(dòng)。凸輪工作面轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾輪座作周期性擺動(dòng)；故釘軌在上沖頭下沖時(shí)將鉚釘送到位，而在上沖頭回抽時(shí)，釘軌擺開(kāi)。1.2.7 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖 1-3下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 119709858圖 1-3 總體1.主軸 2.大帶輪 3.帶輪 4.蝸桿軸 5.蝸輪 6.蝸輪軸 7.料斗 8.落料器 10.漏釘盤 11.料架 12 沖針座 13.滾輪座 14.凸輪 15.釘軌 16.機(jī)身 17.上沖針 18.下沖針 19.機(jī)座 20 刨花板 21.帶輪 22.電動(dòng)機(jī) 23.腳踏開(kāi)關(guān) 24.機(jī)架機(jī)架 24 上裝刨花板 20，刨花板上裝有機(jī)座 19，機(jī)座上裝有機(jī)身 16，機(jī)身上裝有主軸 1 通過(guò)兩個(gè)軸承聯(lián)接；機(jī)座上還裝有下沖針套；主軸空套于大帶輪 2，裝有斜楔離合器和凸輪 14；電機(jī) 22 倒于刨花板上通過(guò)皮帶將動(dòng)力傳給大帶輪 2；沖針座 12 通過(guò)螺釘固接于機(jī)身 16；蝸桿軸座通過(guò)螺釘固接于機(jī)身上；料槽 9 用螺釘連接于機(jī)身上，蝸輪軸 4 與料槽 9 配合。料斗 7 聯(lián)接于料槽 9 上；料架 11 聯(lián)接于機(jī)身 16 上；并于料軌 15 相連；料軌通過(guò)彈簧與滾輪座相連接，彈簧將滾輪座上的滾輪壓在主軸凸輪上，使料軌隨著凸輪來(lái)回運(yùn)動(dòng)。腳踏安裝與機(jī)架 24 上，通過(guò)接桿和導(dǎo)桿與主軸上斜楔離合器相連控制主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)與停止。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098592 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.1 電機(jī)的選擇該機(jī)需要的動(dòng)力僅為上沖頭沖擊鉚釘?shù)膭?dòng)力，使鉚釘翻邊，將物體鉚住，所以說(shuō)它所需要的有效功率很小，而只需考察使主軸和沖針頭達(dá)到設(shè)計(jì)速度所需功率即可。我們看主軸上有大帶輪，斜楔離合器和偏心輪，它們分別消耗功率為90W、30W、和 3W 再加上剎車裝置，消耗的功率有 260W 所以電機(jī)選用 yy7134(即 DO7134)單相電機(jī)，轉(zhuǎn)速為 1400r/min；功率：370W 。2選擇該電機(jī)主要因?yàn)?電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好，效率和功率因素都較高，無(wú)離心開(kāi)關(guān)之類的易損元件，工作可靠，唯啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小，空載電流較大，它用于工作時(shí)間較長(zhǎng)，無(wú)經(jīng)?？蛰d的場(chǎng)合。2.2 帶輪設(shè)計(jì)該機(jī)有兩對(duì)帶輪：第一對(duì)為從電機(jī)傳到主軸的帶輪，第二對(duì)為從主軸傳到蝸桿軸的帶輪。2.2.1 第一對(duì)帶輪的設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī) yy7134，轉(zhuǎn)速 1400r/min，額定功率 P=370W 208r/min.軸間距1n2n440mm.每天工作 1011 小時(shí)。查閱機(jī)械簡(jiǎn)明零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 。（1）設(shè)計(jì)功率由表 7-9 查得工況系數(shù) =1.1。Ak。 (2-1)WPkAd4073.（2）選擇帶型 根據(jù) 407W 和 =1400r/min，由表 7-1 確定為 B 型三角帶。dp1n（3）計(jì)算傳動(dòng)比 6.73。 (2-i281n3)（4）小輪基準(zhǔn)直徑 參考表 7-13 和表 3.5-3，取 55mm 1d02.大帶輪基準(zhǔn)直徑： 。 (2-mida 736).(573.6)1(4)由表 3.5-3 取 。md3702(5）主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速(2-5)in/208514).()1(212 rnd (6)帶速的計(jì)算(2-6)smv /3.41065106(此處取 )1dp下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098510(7)初定軸間距要求取 ma40(8)所需基準(zhǔn)長(zhǎng)度 maddLd 16044)537()05(4024)()(2 2200 1221 y 由機(jī)械設(shè)計(jì)書(shū)表 8-3 基準(zhǔn)長(zhǎng)度 9600mm （2-7）(9) 實(shí)際軸間距(2-8)mLad 43821604200 安裝時(shí)所需的最小軸間距(2-9)d5.3815.min 張緊式補(bǔ)償伸長(zhǎng)所需最大軸間距(2-10)La48610.40.x (10）小帶輪包角(2-11) 79.138.5373.578112d（11）單根 v 帶的基準(zhǔn)額定功率根據(jù) 和 ，由零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 表 3.5-1 查得 B 型帶md1 in/401rn1.2KW。p（12）考慮傳動(dòng)比的影響，額定功率的增量 由表查得 0.33KW。1p1p（13）V 帶的根數(shù)由表 3.5-10 查得 0.88 由表 3.5-11 查得 1.13akLk(2-12)13.965.0)13.2(47)(1 LadKPZ（14）單根帶預(yù)緊力(2-13) 25.20)(mvpFdKa由表 22.1-12 查的 m=0.17kg/m(2-14)N9603.41703.42)18.( 20 下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098511(15)小帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由 yy7134 電機(jī)可知，其軸伸直徑 d=14mm，長(zhǎng)度為 45mm.故小帶輪軸孔直徑應(yīng)取14H8( )由表 7-16 查得小帶輪結(jié)構(gòu)為實(shí)心輪。再設(shè)計(jì)出鍵槽和防軸向竄動(dòng)0d027.的螺紋孔 M8。（16）大帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由表 7-16 查得，大帶輪結(jié)構(gòu)為一種輻板式，孔為 30H8 與主軸空套?？紤]到結(jié)構(gòu)要求。將大帶輪和下一級(jí)傳動(dòng)的小帶輪組成一個(gè)整體，同時(shí)為了便于將動(dòng)力傳輸給主軸，要求用鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，就需要在大帶輪右端設(shè)計(jì)出一個(gè)可以用于滑鍵進(jìn)出的兩個(gè)對(duì)稱槽。2.2.2 第二對(duì)帶輪的設(shè)計(jì)主軸轉(zhuǎn)速 ，蝸桿軸轉(zhuǎn)速 。軸間距 246mm，每天工作min/2081rnmin/1502rn1011 小時(shí)。（1）設(shè)計(jì)功率有表 7-9 查得工況系數(shù) .Ak故 WpkAd164.（2）選定帶型根據(jù) 和 由表 7-1 確定為 Z 型0in/281rn（3）傳動(dòng)比39.5281ni（4）小輪基準(zhǔn)直徑參考表 7-13 和表 3.5-3，取 md9102.大帶輪基準(zhǔn)直徑id70.39.112 由表 3.5-3 取 d2（5）蝸桿軸實(shí)際轉(zhuǎn)速min/150108.212 rnd （6）帶速snvp /9.106810此處取 1dp（7）初定軸間距按要求取 ma240（8）所需基準(zhǔn)長(zhǎng)度下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 119709851202121042addaLd 699462m8由表 8-3機(jī)械設(shè)計(jì)選取基準(zhǔn)長(zhǎng)度maddaLd824246910)19(0212210（9）實(shí)際軸間距mLad 234802400 安裝時(shí)所需最小軸間距：d15.315.min 安裝張緊式或補(bǔ)償伸長(zhǎng)所需最大軸間距：mLad280.240.x （10）小帶輪包角 9.1723.524913.572181 d（11）但根 V 帶的基本額定功率根據(jù) 和 ，由表 3.5-1 查得 O 型帶md91 in/081rn kwp14.0（12）考慮傳動(dòng)比影響，額定功率的增量 kwp01（13）V 帶的根數(shù)LadkPZ1由表 3.5-1 查得 8.0由表 3.5-11 查得 3L根1.14.06.Z取 1 根（14）單根 V 帶的預(yù)緊力下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 11970985132016.05.2qvKFd由表 3.5-1機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)查得 mkgq/06.N8.129.069.018.520 （15）小帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)小帶輪與上一級(jí)傳動(dòng)的大帶輪合為一體，孔為 ，我們稱之為飛輪，飛輪30H的小端開(kāi)兩個(gè)長(zhǎng)槽，供離合器轉(zhuǎn)向鍵插入，具體尺寸見(jiàn)飛輪的尺寸零件圖。（16）大帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由表 7-16簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)查得，大帶輪為輔板式，中心開(kāi)孔 與蝸810H桿軸用平鍵聯(lián)接。2.3 蝸輪與蝸桿的設(shè)計(jì)（1）蝸輪蝸桿輸入功率 P =P =0.37 ， 取 0.92，兩級(jí)帶傳1229.0kw31.動(dòng)的效率。（2）選擇傳動(dòng)類型，精度等等級(jí)和材料?？紤]到傳動(dòng)的功率不大，速度也不高，故選用阿基米德蝸桿傳動(dòng)，精度為 8C（GB10089-88） 。蝸桿用 40Gr，表面淬火，HRC=450500，表面粗糙度 Ra 為 1.6 。蝸輪輪緣選用 ZcuSn10P 金屬模鑄造。m1（3）初選幾何參數(shù) 傳動(dòng)比 = = =13.16 參考表 取 13i21n58iZ =2，Z =Z i=2 =26 13（4）確定許用接觸應(yīng)力由表 11-24機(jī)械簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè)可知 nvshpZ2/0mNhpsvs5.Z =1蝸輪應(yīng)力循環(huán)數(shù) (2-15)622 104.3853012660 nlj查表 11-2 得 Z =1.15n(2-16)/531.0Nhp（5）接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按表 11-20 中接觸強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式：2212)(mKTZdmhp載荷系數(shù) K=1蝸輪軸的轉(zhuǎn)距(2-17)128.03954212 nT下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098514421)265310(2 dm查表可選用 m=1.5mm d =21mm（6）主要幾何尺寸計(jì)算按表 11-26 中公式蝸輪分度圓直徑 (2-18)mz39265.12傳動(dòng)中心距 (2-19) da0)()(12導(dǎo)程角 (2-20) 4871.1 arctgrct(7)求蝸輪的圓周速度并核對(duì)傳動(dòng)效率蝸輪的圓周速度(2-21)smndv /025.1603922 齒面間滑動(dòng)速度(2-22)ss /7.3.8cos5按式 321按式 (2-23)856.0)1.4.tan()tan( v由表查的 5.4v攪油損耗效率取 96.02滾動(dòng)軸承效率取 83與假定值相近.86.0(8)校核接觸強(qiáng)度(2-24)hpvAEh kdTZ2194彈性系數(shù) Z 由表 11-30 查得 Z =155 /mmEN2使用系數(shù) 由表 11-29 查得 k =1 kAA動(dòng)載系數(shù) =1.1p選向載荷分布系數(shù) k =1.1蝸輪軸上的轉(zhuǎn)距 mT/12845.03.9542查的滑動(dòng)速度影響系數(shù) Z =1，于是許用接觸應(yīng)力VS可滿足。Nhph /1706.172.392105下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098515(9)輪齒彎曲強(qiáng)度校核按表中公式(2-25)221 /6mNmdkTFPsvAF齒形系數(shù) Y 按FS 8.613.cos32zZv查表得 Y =4.2螺旋角系數(shù)932.01.8120蝸輪的許用彎曲應(yīng)力 NFPpY壽命系數(shù) Y 當(dāng) 時(shí) 查表得N624.8.0蝸輪材料 N=10 時(shí)，62/70m/.18.07FP則 ，可以用。FP5.39.5.392(10)其他幾何尺寸計(jì)算下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098516mmdxShpmmcdRbZmdhmxcmdchmcxaxnxafaeaffaaafaax 356.21.0)tan25.0(1.8cos35.cos.74.1.3.25.029.584.15.)260.1()06.1(847.4525.12.13398.1)0.(.)(45.15. 4.7)2.(2)(2.3.0.021*122222*22*1 取取取2.4 蝸桿軸的設(shè)計(jì) a.材料的選擇為 ，是為了滿足蝸桿的要求，表面淬火 ；Cr4 504HRCb.蝸桿軸一端設(shè)計(jì)為 。安裝皮帶輪；另一端設(shè)計(jì)一個(gè)蝸桿，具體尺寸前710h已討論過(guò)；中間支承在軸座上；c.軸座為鑄件 HT200，通過(guò)螺釘安裝于機(jī)身上。軸座安裝蝸桿軸的孔為 。819襯有外徑 。內(nèi)徑為 的銅套，蝸輪軸中間段設(shè)計(jì)為 ，在銅套中71983H713f轉(zhuǎn)動(dòng)；銅套的材料為紫銅；d.蝸桿軸軸向必須有定位，以防止竄動(dòng)，故在軸座的外端。蝸桿軸上設(shè)計(jì)有定位塊，以防止軸向竄動(dòng)。另由于蝸桿所受的扭矩比較小，所以蝸桿軸有足夠的強(qiáng)度和剛度。2.5 主軸設(shè)計(jì)主軸材料是 45 號(hào)鋼，經(jīng)過(guò)熱處理后形成的，主軸通過(guò)兩只軸承安裝在機(jī)身上，下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098517一端有大飛輪空套在上面，配合尺寸為 ，離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)輪連接在上面配7830hH合尺寸為 ，另一端裝有凸輪，傳給上沖針和滾輪座動(dòng)力。7830hH通過(guò)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，選用 的軸徑，兩個(gè)軸承選用（GB/T292-93）7006C 雙防塵30圈軸承。軸承之間的軸徑 。4由于飛輪空套于主軸，故在套飛輪的軸端開(kāi)螺紋槽，飛輪用擋圈軸向固定，還在軸端開(kāi)螺紋槽，安放潤(rùn)滑油杯 A-6，軸內(nèi)開(kāi)潤(rùn)滑油路。2.6 離合器的總體設(shè)計(jì)離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)輪與主軸通過(guò)平鍵相連，左端與飛輪相靠，開(kāi)有兩個(gè)寬 16 的長(zhǎng)槽，放入轉(zhuǎn)向鍵，轉(zhuǎn)向鍵右端壓有轉(zhuǎn)向彈簧，通過(guò)撥鍵叉的上下運(yùn)動(dòng)，控制轉(zhuǎn)向鍵的左右運(yùn)動(dòng)，撥鍵叉向下，壓簧壓緊，轉(zhuǎn)向鍵壓簧松開(kāi)，轉(zhuǎn)向鍵向左，被壓入飛輪的槽內(nèi)；撥鍵叉是通過(guò)腳踏開(kāi)關(guān)控制的，踏下，撥鍵叉向下，松開(kāi)，壓簧回收，撥鍵叉向上，轉(zhuǎn)向鍵向右，脫離飛輪的槽中。圖 3-4 離合器1.飛輪 2.轉(zhuǎn)動(dòng)輪 3.平鍵 4.主軸5.轉(zhuǎn)向鍵壓簧 6.轉(zhuǎn)向鍵 7.鋼板 8.壓簧9.撥鍵叉 10.導(dǎo)向套下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 11970985182.7 轉(zhuǎn)動(dòng)輪的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)輪孔 開(kāi)出離中心距離 18 的孔，軸向?qū)?，寬 16（配作）的長(zhǎng)槽，830H 1.02供轉(zhuǎn)向鍵滑動(dòng)。轉(zhuǎn)向鍵的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向鍵軸向?qū)?，寬 16 配作，應(yīng)在轉(zhuǎn)向輪內(nèi)滑動(dòng)自如；1.02撥鍵叉設(shè)計(jì)（1）撥鍵叉上端與轉(zhuǎn)向鍵 斜面相碰，故應(yīng)設(shè)計(jì)出一斜面，傾斜角應(yīng)略大一6些，與轉(zhuǎn)向鍵相碰；（2）中間在導(dǎo)向套中滑動(dòng)故設(shè)計(jì)口 ；20（3）裝壓簧處設(shè)計(jì)為 ，長(zhǎng) 40，下端開(kāi) 8mm 長(zhǎng)槽；28（4）撥鍵叉壓簧與轉(zhuǎn)向鍵壓簧設(shè)計(jì)力的計(jì)算。圖 3-5撥鍵夾壓簧壓轉(zhuǎn)向鍵斜面的力 F1，產(chǎn)生的壓動(dòng)轉(zhuǎn)向鍵壓簧的力 F2260cos112FF所以撥鍵叉壓簧的工作壓力大于轉(zhuǎn)向鍵壓簧的兩倍時(shí)，離合器才能正常工作。轉(zhuǎn)向鍵壓簧的設(shè)計(jì)計(jì)算：（1）工作行程:16mm（2）最大工作負(fù)載 kgfPn813.2（3）最小工作負(fù)載 970（4）負(fù)載種類：一般（5）端部型式：端部并緊并磨平，支撐圈為 1 圈（6）制造精度：主要參數(shù)的制造精度為 2 級(jí)（7）彈簧材料：碳素彈簧鋼絲（8）根據(jù) 查表nP1d02D94.t813.np813.nfdp4.31l（9）彈簧要求鋼度 (2-26)mkgfh/7.069.21下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098519（10）有效圈數(shù) (2-27)5.82.17.0 npnd取彈簧實(shí)際剛度 (2-28)5.8總?cè)?shù) (2-29)21m自由高度 (2-30)5.421.94.0 dntH圓整取標(biāo)準(zhǔn)值 42彈簧實(shí)際節(jié)距 (2-31)ml .825.0工作極限負(fù)載下的變形 (2-32)pFjj 71.03最大工作負(fù)載下的變形 (2-33)n24.最小工作負(fù)載下的變形 (2-34)mp817.0931最大工作負(fù)載下的高度 (2-35)FhHnn最小工作負(fù)載下的高度 (2-36)42工作極限負(fù)載下的高度 (2-37) jj 150展開(kāi)長(zhǎng)度 (2-38)L7.395.141撥鍵叉壓簧設(shè)計(jì)計(jì)算由于工作壓力要大于轉(zhuǎn)向鍵彈簧的兩倍，故選取彈簧 ，直徑 選取材2.38.1料為碳素彈簧鋼絲（1）彈簧許用應(yīng)力 ，根據(jù)負(fù)荷類別按表選84（2）彈簧指數(shù) (2-39)78.123dDc（3）曲度系數(shù) (2-40)09.654ck（4）最大工作負(fù)荷 (2-41)kgfpn 57.84327.1813 所以基本符合要求（5）工作極限負(fù)載：由于用材料為碳素鋼絲，所以 所以njp.1kgfpj96.（6）最小工作負(fù)載 取jp)213(1kgf48.31（7）彈簧剛度 其中 h 為工作行程，為 5mmpn所以 mkgf/418.05.7（8）彈簧節(jié)距 取 下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098520（9）自由高度由于 mH4673.841.01pF所以 取 54mm53.810（10)彈簧圈數(shù) 求得 n=5 (2-42).0n（11)修正彈簧節(jié)距 (2-43)mH26.105.8410 （12)工作極限負(fù)荷變形 6.pFjj（13)最大工作負(fù)載下變形 3.1n最小工作負(fù)載下變形 .81p2.8 機(jī)座和機(jī)身的設(shè)計(jì)2.8.1 機(jī)座的設(shè)計(jì)機(jī)座采用 HT200 材料，固定于刨花板板臺(tái)面上，通過(guò) 通孔與機(jī)身相連，通寬940mm 長(zhǎng) 50mm 的長(zhǎng)槽，放入底沖針座，上平面要保證一定的平面度。2.8.2 機(jī)身的設(shè)計(jì)機(jī)身是該機(jī)的核心鑄件，大部分零件是通過(guò)機(jī)身支撐的。a.與主軸的聯(lián)系尺寸通過(guò) 孔裝入 7006c 軸承兩只，軸承套于主軸，故兩個(gè)軸承孔 要03.5 03.5有同軸度要求，軸承孔之間的長(zhǎng)孔不小于 ，這樣便于拿出軸承，從而方便維修。45b.與沖針的聯(lián)系尺寸在主視圖前端面加工 ，尺寸 ，用于聯(lián)接沖針座，通過(guò) M8 螺84M710釘固定。c.與機(jī)座的聯(lián)系尺寸在 B 向視圖加工 ，尺寸 ，用于和機(jī)座固定。9d.與導(dǎo)向套聯(lián)系尺寸左視圖的視圖上 ，尺寸6456e.與軸聯(lián)系尺寸D 向視圖上 ，尺寸 8582Mf.與釘軌上支撐聯(lián)系尺寸主視圖，右視圖上 ，尺寸 120 g.在俯視圖上有一些零件用于和磨擦片相聯(lián)系的孔的尺寸。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 11970985212.9 剎車裝置剎車裝置放置于離合器轉(zhuǎn)動(dòng)輪的圓柱面上，剎車裝置與圓柱接觸面為橡膠，剎車裝置為杠桿機(jī)構(gòu)，通過(guò)彈簧調(diào)定剎車力的大小，使離合器脫離飛輪后，主軸能迅速停止，而又能使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不受影響。剎車裝置簡(jiǎn)圖如下圖 3-6：圖 3-6 剎車裝置1.剎車裝置 2.支點(diǎn) 3.螺栓 4.彈簧 5.機(jī)身剎車裝置的支架點(diǎn)可用圓柱銷連接，使剎車裝置在螺栓上旋轉(zhuǎn)時(shí)繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。2.10 沖針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)2.10.1 上沖針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作原理 凸輪帶動(dòng)滑塊在滑塊座運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)導(dǎo)向桿在沖動(dòng)座中上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)上沖針上下運(yùn)動(dòng)。主要零件參數(shù)（1）凸輪圓銷孔 的偏心距為 28，決定了上沖針上下行程為 56mm12（2）銷軸 在凸輪里配合，在滑塊沒(méi)自動(dòng)進(jìn)給（3）滑塊設(shè)計(jì)為 ，滑塊座和設(shè)計(jì)口 的長(zhǎng)槽，使滑塊能在滑塊座0820內(nèi)滑動(dòng)（4）導(dǎo)向桿在沖針座可上下自由滑動(dòng)，故導(dǎo)桿與沖針座配合尺寸 7816hH下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 11970985227825hH（5）滑塊座通過(guò) 螺釘固定在導(dǎo)向桿上178M（6）導(dǎo)向桿內(nèi)腔設(shè)計(jì)有彈簧，上沖針壓在下面，通過(guò)螺釘將上沖針和套固定在導(dǎo)向桿上，使得導(dǎo)向桿下沖時(shí)，上沖針能回抽，避免上下沖針剛度碰撞（7）上沖針設(shè)計(jì)為直徑 ，前端長(zhǎng) 5 的錐面，小端直徑為 。 3.2 5.1圖 4-1 上沖針機(jī)構(gòu)1.導(dǎo)向桿 2.機(jī)身 3.沖針座 4.滑塊座 5.銷軸6.滑塊 7.凸輪 8.蓋 9.彈簧 10.沖針 11.套下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 11970985232.10.2 底座針機(jī)構(gòu) 圖 4-2 底沖針機(jī)構(gòu)1.底沖針 2.螺母 3.套 4.底沖針座 5.機(jī)座此結(jié)構(gòu)可用套在底沖針座中上下移動(dòng)，套上面用兩只螺母定位，下面用兩只螺栓，可以調(diào)節(jié)上下沖針的間距，從而鉚合不同長(zhǎng)度的鉚釘。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 11970985243 安全操作和維護(hù)保養(yǎng)1.每天工作前，油孔和旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)部位注入 3 至 5 滴 20 號(hào)機(jī)油，并檢查各零件是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，正常開(kāi)機(jī)使用連續(xù)工作四小時(shí)左右加一次油。2.開(kāi)機(jī)前用手搬動(dòng)皮帶輪，使滑塊向下行檢查上下沖針距離是否合理，防止開(kāi)機(jī)后把沖針撞壞。3.檢查各部位的螺釘，螺母，防止它們松動(dòng)，從而避免在工作過(guò)程中由于螺釘松動(dòng)而使機(jī)件損壞。4.操作時(shí)不要把手放在工模位置，一般手與工模的距離在 100mm 以上為宜。5.該機(jī)一班制連續(xù)生產(chǎn)一年要進(jìn)行中修。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 11970985254 電氣控制設(shè)備采用單相 220 伏 50 的主流電源，接入 型啟動(dòng)器， 接線螺栓上，zH3Lck使啟動(dòng)器得電，電器部分應(yīng)有可靠的接地，確保安全使用。開(kāi)機(jī)時(shí)，按下啟動(dòng)器綠色（ON）按鈕，啟動(dòng)器觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)得電運(yùn)動(dòng)，停電時(shí)按下啟動(dòng)器紅色（OFF）停止按鈕，啟動(dòng)器觸點(diǎn)斷開(kāi)，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在操作過(guò)程中戴好絕緣手套，防止觸電。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 11970985265 結(jié)論本次設(shè)計(jì)使我學(xué)到了許多非理論知識(shí)，得到了很好的鍛煉，提高了我的制圖水平，解決了實(shí)際的工程問(wèn)題。本設(shè)計(jì)主要用于鉚合 空心鉚釘，解決一些比較軟的3材料之間的鉚接。所要達(dá)到的技術(shù)要求是滿足一定的加工要求和保證足夠的加工精度，而且要求鉚釘機(jī)工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸方便、便于維修。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中解決了電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及各軸的轉(zhuǎn)速，還有一些參數(shù)的選擇，對(duì)鉚釘機(jī)的總體設(shè)計(jì)流程有了大體的了解。在設(shè)計(jì)過(guò)程中重點(diǎn)改進(jìn)了鉚釘機(jī)的沖壓系統(tǒng)，使用了凸輪滑塊導(dǎo)向桿機(jī)構(gòu)，保證了沖壓機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性，使得沖壓機(jī)構(gòu)能快速穩(wěn)定的工作，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化，提高效率，而且不易出現(xiàn)廢品。但是還有一些不足之處，就是如何縮短鉚釘從料斗經(jīng)過(guò)料槽到達(dá)沖針座的時(shí)間，還有就是如何實(shí)現(xiàn)操作過(guò)程的自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作，這些都是今后需要認(rèn)真研究的地方。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098527參考文獻(xiàn)1朱龍根主編.簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997. 2張英會(huì)等主編.彈簧手冊(cè)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997.3徐志峰等主編.工程圖學(xué)基礎(chǔ)教程M.北京：科學(xué)出版社，1988.4于英江主編.機(jī)械制造常用計(jì)算大全M. 哈爾濱.黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社，1992.5于永芳主編.互換性與測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)M.北京.中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社，1994.6任嘉卉主編.公差與配合手冊(cè)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，19907吳宗澤等主編.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)M.北京：高等教育出版社，2002.18姚永明非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)M上海：上海交通大學(xué)出版社，19999葉偉昌主編.機(jī)械工程及自動(dòng)化簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè)(上冊(cè))M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，200110葉偉昌主編.機(jī)械工程及自動(dòng)化簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè)(下冊(cè))M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，200111胡家秀主編.機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999.12王之煦，許杏根主編.簡(jiǎn)明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)M. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997.13徐景康主編.機(jī)械設(shè)計(jì)M.北京：高等教育出版社，2004.下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098528致謝回顧這場(chǎng)畢業(yè)設(shè)計(jì)，我覺(jué)得獲益匪淺。學(xué)到了許多實(shí)踐知識(shí)不說(shuō)，懂得了如何收集對(duì)自己有用的資料，還讓我體會(huì)到了豐收的快樂(lè)。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，同學(xué)們查閱資料，互相交流意見(jiàn)甚至激烈的辯駁，這些都是平時(shí)學(xué)不到的，經(jīng)過(guò)了數(shù)周的學(xué)習(xí)，我對(duì)鉚釘機(jī)的總體設(shè)計(jì)流程有了大體的了解，基本能讓鉚釘機(jī)做到工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便。在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的開(kāi)始到結(jié)束一直得到吳進(jìn)老師的指導(dǎo)和幫助，使我能得以順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，并學(xué)到了很多知識(shí)，我想這對(duì)我以后走上社會(huì)工作崗位會(huì)有很大幫助。吳老師不厭其煩的為我們一遍又一遍的指正的精神和不辭勞苦的態(tài)度深深的印在我的腦海中，在此我謹(jǐn)表示我最衷心的感謝。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 1197098529附 錄圖名 圖號(hào) 圖幅 張數(shù)1 空心鉚釘機(jī) MDJ-0 A0 12 空心鉚釘機(jī)沖壓系統(tǒng) MDJ-CY-00 A1 13 腳踏支架 MDJ-CY-01 A4 14 腳踏 MDJ-CY-02 A3 15 壓簧 MDJ-CY-03 A4 16 導(dǎo)向桿 MDJ-CY-04 A3 17 沖針座 MDJ-CY-05 A3 18 蓋 MDJ-CY-06 A3 19 滑塊座 MDJ-CY-07 A4 110 滑塊 MDJ-CY-08 A4 111 凸輪 MDJ-CY-09 A4 112 上沖針壓簧 MDJ-CY-10 A4 113 套 MDJ-CY-11 A4 1下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書(shū),咨詢 Q 197216396 或 119709853014 上沖針 MDJ-CY-12 A4 115 底沖針 MDJ-CY-13 A4 116 底沖針套 MDJ-CY-14 A4 117 底沖針座 MDJ-CY-15 A4 118 機(jī)身 MDJ-CY-16 A2 119 機(jī)座 MDJ-CY-17 A3 120 機(jī)架 MDJ-CY-18 A3 121 連桿 MDJ-CY-19 A4 122 工作臺(tái)板 MDJ-CY-20 A4 123 導(dǎo)向套 MDJ-CY-21 A4 224 拔鍵叉 MDJ-CY-22 A3 125 轉(zhuǎn)向鍵壓簧 MDJ-CY-23 A4 126 襯套 MDJ-CY-24 A4 127 轉(zhuǎn)向鍵 MDJ-CY-25 A4 128 凸輪軸 MDJ-CY-26 A2 129 電機(jī)帶輪 MDJ-CY-27 A4 130 大飛輪 MDJ-CY-28 A2 1 中英文摘要3空心鉚釘機(jī)總體及沖壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名班 級(jí)學(xué) 號(hào)指導(dǎo)教師完成日期13 空心鉚釘機(jī)總體及沖壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘 要：本設(shè)計(jì)主要用于鉚合 鋁質(zhì)金屬空心鉚釘。 鉚釘零件圖已知，鉚33合物料最大厚度為 3mm，可單獨(dú)鉚合各種位置的空心鉚釘，適用于服裝、皮鞋、膠鞋、帳篷、帆布口袋等?？傮w設(shè)計(jì)包括傳動(dòng)方案的制定，電機(jī)的選擇，帶輪的設(shè)計(jì)，主軸的設(shè)計(jì)等，并繪制空心鉚釘機(jī)總裝圖，然后進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算、校核等。同時(shí)考慮了機(jī)身和機(jī)座的設(shè)計(jì)，并對(duì)離合器、剎車裝置進(jìn)行了重點(diǎn)研究。本次設(shè)計(jì)的鉚釘機(jī)工作可靠，勞動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修。關(guān)鍵詞：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；沖壓系統(tǒng)；離合器；剎車裝置，3 空心鉚釘機(jī)總體及沖壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)2The Design of the3 Whole and Stamping System within the Hollow Rivet MachinesAbstract: The aircraft are mainly used for riveting aluminum hollow metal 3rivets, The Rivet Parts is known,Riveting materials for maximum thickness is 3 3mm,it could rivete separate location of the various hollow rivets, applied to clothing, shoes, rubber shoes, tents, canvas bag and so on.In the overall design my work is to complete the drive programme, choice of motor,pulley design, spindle design and so on.And I drawed hollow rivet machines ,then proceed to the relevant design, check after drawing. I also considered the fuselage and engines design,payed intensive attention to clutches, brakes system.In a word the design of the rivet machine is reliable, labor efficiency， simple structured.Key word: Transmission; Stamping System; Clutch; Brakes3