某乘用車(chē)轉(zhuǎn)向柱助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告
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某乘用車(chē)轉(zhuǎn)向柱助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì) 報(bào)告人 課題研究的目的和意義 駕駛舒適 節(jié)能環(huán)保 C EPS 安全性能 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 轉(zhuǎn)向梯形 總體方案 國(guó)外EPS的機(jī)械結(jié)構(gòu)部分都相對(duì)成熟完善 各派系各零部件企業(yè)都有自己的獨(dú)特之處 國(guó)內(nèi)的EPS開(kāi)發(fā)處于起步階段 大多處在設(shè)計(jì)和性能驗(yàn)證階段 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 發(fā)展方向控制策略性能匹配可靠性等方面 存在的問(wèn)題 轉(zhuǎn)向盤(pán)抖振噪聲大左右轉(zhuǎn)向不對(duì)稱(chēng)等 設(shè)計(jì)內(nèi)容及方案 總體方案設(shè)計(jì) 轉(zhuǎn)向梯形的優(yōu)化設(shè)計(jì) 包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)部件的參數(shù)的選定 對(duì)機(jī)械傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì) 轉(zhuǎn)向梯形的設(shè)計(jì)與計(jì)算 基于MATLAB軟件分析的優(yōu)化設(shè)計(jì) END下載提示(請(qǐng)認(rèn)真閱讀)
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