雞西礦業(yè)集團滴道煤礦1.5Mta新井設計

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摘 要 本設計礦井為雞西礦業(yè)集團有限責任公司滴道礦1.5Mt/a新井設計，共有4層可采煤層，平均厚度6.5m。煤層工業(yè)牌號為1/3焦煤，設計井田的可采儲量108.28Mt，服務年限為52a，本礦井設計采用兩水平立井方案開拓，一個工作面達產。采用集中煤層聯(lián)合開采，大巷采用10t架線式電機車牽引3t底卸式礦車運輸，采煤方法為傾斜長壁采煤法，采煤工藝為綜合機械化采煤工藝。 關鍵詞： 新井設計；可采儲量；開拓方式；采煤方法；采煤工藝 Abstract: The design is the JiXi coal trade group limited responsibility company`s clear a mine new well of 1.5Mt/a, possess five floors but the layer of coal mining, 6.5 in average total thickness meters. The industrial btsmd of coal seam is52 a for growing 108.28Mt of recoverable reserves of bituminous and design well field and serving time limit, pit design is diveded with one upright well scheme developing for two level, two faces reach to ptoduce. With a pair of concentration, big alley is arranged, big alley adopt the wiring type generator vehicle of 10t pull the base of 3t unload type mine vehicle transportation, with tape transportation oblique alley, connect every coal seam, the method of coal mining slope the wall of coal mining to incline. Key words:The new well designs；Can adopt to keep the deal；Expanging the way；Adopting the coal method；Adopting the coal craft VI 目錄 摘 要 I Abstract: II 緒論 1 第1章井田概況及地質特征 2 1.1 井田概況 2 1.1.1交通位置 2 1.1.2地形地勢 2 1.2 地質特征 3 1.2.1 地層情況 3 1.2.2 地質構造 4 1.2.3 煤層賦存狀況及可采煤層特征 5 1.2.4 巖石性質、厚度特征 7 1.2.5 井田水文地質情況 9 1.2.6沼氣、煤塵及煤的自燃性 9 1.2.7 煤質、牌號及用途 10 第2章 井田境界及儲量 11 2.1 井田境界 11 2.1.1.井田周邊狀況 11 2.1.2.井田確定的依據(jù) 11 2.1.3.井田未來發(fā)展情況 11 2.2 井田儲量 11 2.2.1 井田儲量的計算 11 2.2.2 保安煤柱 12 2.2.3 井田儲量計算方法 13 2.3 礦井工作制度 生產能力 服務年限 13 2.3.1 礦井工作制度 13 2.3.2 礦井生產能力的確定 14 2.3.3 礦井設計服務年限 14 第3章 井田開拓 15 3.1 概 述 15 3.1.1 井田內外及附近生產礦井開拓方式概述 15 3.1.2 影響本設計礦井開拓方式的因素及具體情況 15 3.1.3 確定井田開拓方式的原則 15 3.2 礦井開拓方案的選擇 16 3.2.1 井硐形式和井口位置 16 3.2.2 開采水平數(shù)目和標高 19 3.2.3 開拓巷道的布置 20 3.3 選定開拓方案的系統(tǒng)描述 21 3.3.1 井硐形式和數(shù)目 21 3.3.2 井硐位置及坐標 22 3.3.3 水平數(shù)目及標高 22 3.3.4 石門、大巷（運輸大巷、回風大巷）數(shù)目及布置 22 3.3.5 井底車場的形式選擇 25 3.3.6 煤層群的聯(lián)系 25 3.3.7 采區(qū)劃分 25 3.4 井硐布置和施工 27 3.4.1 井硐穿過的巖層性質及井硐支護 27 3.4.2 井筒布置及裝備 27 3.4.3 井硐延伸的初步意見 31 3.5 井底車場及硐室 31 3.5.1井底車場形式選擇和論證 31 3.5.2井底車場的布置、儲車線路、行車線路布置長度 32 3.5.3 通過能力計算 35 3.5.4井底車場主要硐室 35 3.6 開采順序 36 3.6.1 沿井田走向的開采順序 36 3.6.2 沿煤層垂直方向的開采順序 36 3.6.3 采區(qū)接續(xù)計劃 36 第4章 采區(qū)巷道布置及采區(qū)生采產系統(tǒng) 40 4.1 采區(qū)概述 40 4.1.1 設計采區(qū)的位置 邊界 范圍 采區(qū)煤柱 40 4.1.2 采區(qū)地質及煤層情況 40 4.1.3 采區(qū)生產能力 儲量及服務年限 40 4.2采區(qū)巷道布置 42 4.2.1 區(qū)段劃分 42 4.2.2 采區(qū)上山布置 42 4.2.3 采區(qū)車場布置 42 4.2.4 采區(qū)煤倉形式 容量及支護 49 4.2.5 采區(qū)硐室簡介 50 4.2.6 采區(qū)工作面接續(xù) 52 4.3 采區(qū)準備 52 4.3.1 采區(qū)巷道準備順序 52 4.3.2 主要巷道斷面示意圖及支護方式 53 第5章 采煤方法 57 5.1 采煤方法的選擇 57 5.1.1 采煤方法的選擇 57 5.2 回采工藝 58 5.2.1 選擇和決定回采工作面的工藝過程及使用的機械設備 58 5.2.2 選擇采煤工作面循環(huán)方式和勞動組織形式 59 第6章 井下運輸和礦井提升 62 6.1 礦井井下運輸 62 6.1.1運輸方式和運輸系統(tǒng)的確定 62 6.1.2礦車的選型及數(shù)量 62 6.1.3采區(qū)運輸設備的選擇 63 6.2 礦井提升系統(tǒng) 64 6.2.1礦井主提升系統(tǒng)的選擇與計算 64 第7章 礦井通風與安全 66 7.1 通風系統(tǒng)的確定 66 7.1.1 概 述 66 7.1.2 礦井通風系統(tǒng)的確定 66 7.1.3 主扇工作方式的確定 67 7.2 風量計算和風量分配 67 7.2.1 礦井風量計算的規(guī)定 67 7.2.2 采掘工作面及硐室所需風量的計算 68 7.2.3 礦井總供風量 70 7.2.4風量的調節(jié)方法與措施 70 7.2.5風速驗算 71 7.3 礦井通風阻力的計算 72 7.3.1 確定全礦井最大通風阻力和最小通風阻力 72 7.3.2 礦井等積孔的計算 75 7.4 通風設備的選擇 75 7.4.1 主扇的選擇計算 75 7.4.2 電動機的選擇 76 7.4.3 反風措施 77 7.5 礦井安全技術措施 77 7.5.1 預防瓦斯和煤塵爆炸的措施 77 7.5.2 預防井下火災 77 7.5.3 預防水災措施 78 7.5.4 其它事故預防 78 7.5.5 避災路線及自救 78 第8章 礦井排水 80 8.1 概述 80 8.1.1 礦井水來源及涌水量 80 8.1.2 對排水設備的要求 80 8.2 礦井主要排水設備 81 8.2.1 排水系統(tǒng)和排水方式簡介 81 8.2.2 主排水設備及管路選擇計算 82 第9章 技術經濟指標 85 結論 87 致謝 88 參考文獻 89 附錄1 90 附錄2 95 緒論 煤炭是工業(yè)的糧食，我國一次能量消費結構中，煤炭占75%以上。煤炭工業(yè)發(fā)展的快慢，將直接關系到國計民生。煤炭不僅是我國的基本燃料，而且是重要的工業(yè)原料，從煤中可以提取200多種產品，這些產品都是我國社會主義經濟建設和人民生活所必須的，因此，為使我國實現(xiàn)工業(yè)、農業(yè)、國防和科學技術的現(xiàn)代化，必須加速煤炭工業(yè)的步伐。這樣必須學好專業(yè)知識，安全第一，技術可行，經濟合理來管理煤礦。 煤礦礦井開采的重點是地下作業(yè)，生產環(huán)節(jié)多，工序復雜。因此，要以開采為中心，建立地面及井下生產系統(tǒng)，搞好掘進、運輸、提升、通風、排水、動力供應，搞好生產技術及組織管理。 本設計礦井為雞西礦業(yè)集團滴道煤礦1.5Mt/a新井設計。此礦區(qū)內有四層煤全區(qū)可采，煤層號分別為：23＃、24、37、54-2。平均厚度1.65m，煤層傾角15左右，地質構造極為簡單。煤層工業(yè)牌號為1/3焦煤，設計井田的工業(yè)儲量144.4Mt，可采儲量108.28Mt，服務年限為52a，本礦井設計采用立井方案開拓，劃分二個開采水平，1個工作面達產。工作面年工作日330d,采用三八式工作制度。 第1章井田概況及地質特征 1.1 井田概況 1.1.1交通位置 1.礦區(qū)位置 滴道礦位于黑龍江省雞西市，地理坐標為：東經13042′20″---13051′31″，北緯4518′42″---4522′16″。 2.交通狀況 國有鐵路林口—密線，國家級公路可通往雞西市，此外本集團還有連接洗煤廠，發(fā)電廠等鐵路專用線，區(qū)內公路、鄉(xiāng)路四通八達，交通十分便利。(見圖1-1） 1.1.2地形地勢 滴道煤礦地處完達山與老爺嶺結合部,地表為丘陵地帶.西部玄武巖覆蓋,地勢稍高,往東地勢漸平,多為農田.地面最大高差約110m. 1.1.3氣象及地震情況 本區(qū)處中溫帶濕潤區(qū),屬大陸性多風氣候, 最高氣溫在零上27℃至31℃，最低氣溫在-29℃至-34℃，區(qū)內由11月至翌年4月為凍結期，凍結深度為1.5至2.0m，雖本區(qū)地處地震多發(fā)帶，地震亦有過記載，但未礦井生產造成影響。 1.1.4水文地質情況 區(qū)內無河流流入 1.1.5煤田開發(fā)史 滴道礦為新開發(fā)的煤田，所以無開發(fā)史。 1.1.6工農業(yè)及原料供應狀況 滴道礦井田周圍有農田和國有林地分布，可為礦區(qū)提供一部分生產資料，礦井建設及生產所需設備可由附近省市廠家提供。 1.1.7水源及電源 滴道礦區(qū)水源來自開采地下水，能夠滿足生產與生活需要。生產與生活用電均來自雞西市和雞東縣供電局，實現(xiàn)雙回路供電。 1.2 地質特征 1.2.1 地層情況 滴道礦區(qū)位于雞西盆地北部條帶西端，基底是元古界麻山群，含煤地層為中生界上侏羅統(tǒng)雞西群，包括東山組，城子河組和穆棱組，勘探區(qū)地層層序表和煤層綜合柱狀圖（如表1-1，圖1-2）。 表1-1 勘探區(qū)地層層序表 界 系 統(tǒng) 群 組 接觸關系 地層厚度m 新生界 第四系 全新統(tǒng)Q4 沖積層Q4 整和 整和—假整和 整和—假整和 整和 整和 1-20 第三系 上新統(tǒng)N2 玄武巖 0-40 中生界 侏羅紀 上統(tǒng)J3 雞西群 穆棱組J3m 6 城子河組J3ch 660-740 東山組J3a 0-130 元古界 麻山群Ptms 變質巖系 >1500 1.2.2 地質構造 滴道礦區(qū)位于雞西煤盆地北部條帶的西端，地層走向近東西、傾向南、單斜。地層傾角8～25之間。礦區(qū)所涉及的斷層分述如下： F:為勘探區(qū)北部邊界斷層，發(fā)育規(guī)模較大，延展長度在5Km以上，為較大的樞紐斷層，其轉動樞紐處在5剖面線附近，西部是是逆掩短斷層，東部為正斷層，走向NE55—105近東西弧形，向南北傾斜，傾角50～75，落差由轉動樞紐處向東西兩側逐步加大，在0～210m之間， 1線—11線11條剖面控制，程度可靠。 F31A:位于勘探區(qū)西部，走向NE20，傾向NW390，傾角80，落差420～450m。第10剖面1號和2號孔控制，正斷層，屬推斷斷層。 F31B:為勘探區(qū)西部邊界斷層，走向NE15,傾向NW285，傾角55，落差100～220m，逆斷層。由91—2號孔實見，程度基本可靠。 F48:為勘探區(qū)東部邊界斷層，走向NW20～NE5，大致為南北弧形，向東傾斜，傾角75，落差約240m，正斷層，延展長度3公里以上，由80—19號鉆孔控制，程度基本可靠。 F52:位于勘探區(qū)東北部，走向NW15，傾角25，落差在0～5m之間，逆斷層，規(guī)模較小，上部尖滅，未在地表出露，由81—24號孔控制，程度基本可靠。 1.2.3 煤層賦存狀況及可采煤層特征 本井田開采之煤層主要位于侏羅系雞西群滴道含煤組，為了清楚起見，現(xiàn)將各煤層厚度、結構、容重和頂?shù)装迩闆r分層以文字敘述如下(附煤層特征表1-2)： (1)23號煤層：平均煤層厚度1.8 m，平均傾角15，全區(qū)發(fā)育，屬于穩(wěn)定的中厚煤層，結構單一，容重1.4T/ m3，頂板為細砂巖或泥巖，底板為粉砂巖。 (2)24號煤層：平均1.5 m，屬于穩(wěn)定的煤層，全區(qū)發(fā)育，屬于穩(wěn)定的中厚煤層，結構單一，容重1.4T/ m3，頂板中部為粉砂巖，南北部為中粗砂巖，底板為細砂巖。 (3)37號煤層：平均煤層厚度1.6 m，煤層結構簡單，賦存穩(wěn)定，無夾石，全區(qū)發(fā)育，容重1.40T/ m3，頂板為中細砂巖，偽頂為0.1 m的煤泥巖或含炭泥巖，底板為粉砂巖。 (4)54-2號煤層：平均煤層厚度1.7m，平均傾角16，全區(qū)發(fā)育，屬于穩(wěn)定的中厚煤層，結構單一，容重1.40 T/ m3，頂板為粉砂巖或泥巖，底板為粉砂巖，灰分在12%左右。 煤層特征表1-2 層 次 煤 厚 （m） 層平均間距 （m） 穩(wěn)定性 發(fā)育范圍 頂板 底板 23 1.8 較穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 中細砂巖 粉砂巖 23 24 1.5 穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 泥巖 粉砂巖 129 37 1.6 較穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 泥巖 粉砂巖 45 54-2 1.7 較穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 細砂巖 泥巖 1.2.4 巖石性質、厚度特征(見表1-3) 巖石主要物理力學性質指標表1-3 名稱 容重 kg/cm3 孔隙度 抗壓強度 102 kg/cm3 抗拉強度 102 kg/cm3 變形模量 102 kg/cm3 彈性模量 kg/cm3 砂巖 2.0- 2.6 5- 25 2- 20 0.5-0.4 0.5- 8 1- 10 礫巖 2.3- 2.6 5- 15 1- 15 0.2-1.5 0.8- 8 2- 8 泥灰?guī)r 2.7- 2.85 1.6-5.2 12.83 0.6-2.0 2- 7 5- 10 灰?guī)r 2.2- 2.7 5- 20 5- 20 0.5-2.0 1- 8 5- 10 頁巖 2.0- 2.4 16-30 1- 10 0.2-1.0 1- 3.5 2- 8 石英長石 2.65- 2.7 0.12-0.5 15- 35 1.0-3.0 6- 20 6- 20 1.2.5 井田水文地質情況 沖積孔含水層：分布在河流兩面岸，成狹長條帶狀相等距離的由東往西分布排列，寬為50～120m。含水層厚度一般東薄西厚，其厚度主要決定于河流的大小而異。西部：哈達河沖積層一般8～14m，富水性強，滲透系數(shù)為35.88m/day，單位涌量為6.34m3/h。部分地段由于表土復蓋較薄，僅0.5～1m，且含水層直接受地面水的補給，因次地下水呈自由水出現(xiàn)。東部：自長山溝以東厚1.5～4.5m，含水性弱，滲透系數(shù)為0.009～1.802m/day，單位涌量為0.1～0.122m3/h，由于表土復蓋較厚，2～5.5m，對降水的補給與滲透起到到控制作用，使地下水呈承壓水出現(xiàn)。歷年洪水位最大標高小于180m 地下水補給來源主要是大氣降水和沖積孔含水層水，水力性質呈潛水狀態(tài)，對淺部礦井充水造成良好條件。構造裂隙含水帶：埋藏于風化裂隙含水量水帶之下，兩者為漸變過渡關系，呈承壓水，據(jù)簡易水文，抽水及礦井調查證實，此帶含水性弱，巖芯較為完整，在60m以上沖洗液消耗不大于0.35m3/h，以下則不大于0.15m3/h，隨著深度的增加涌水量則顯著減少。礦井涌水量一般為88.88 m3/h，最大涌水量為160m3/h。 1.2.6沼氣、煤塵及煤的自燃性 （1） 瓦斯賦存情況及涌出量 根據(jù)現(xiàn)有資料和臨近生產礦井的調查，滴道礦區(qū)內煤層含有少量瓦斯，瓦斯相對涌出量約為2.3-5.8m3/t低瓦斯礦井； （2） 煤塵爆炸性 各煤層的煤塵爆炸指數(shù)為小于3％，煤塵無爆炸危險性； （3） 煤的自燃情況 根據(jù)鄰近生產礦井的調查該井田范圍內的煤均屬低硫不易自然煤層，但是在秋冬季也應注意防火； （4） 礦井涌水量 根據(jù)鄰近礦井在投產后的涌水量推算，滴道礦井涌水量約為88.88m/h。屬于低等涌水量礦井。 1.2.7 煤質、牌號及用途 本礦井煤屬低硫、低磷，中低灰分的焦煤和1/3焦煤，其中1/3焦煤占25.76%，發(fā)熱量一般在6500—7500大卡/kg。 1.物理性質 多為亮煤、半亮煤及半暗煤，水平層狀構造，結構致密、脆質，垂直節(jié)理發(fā)育，玻璃光澤，距狀或平面斷口，鏡下多見凝膠化基質，木質鏡煤、絲炭，角質化物質較少，樹脂體少，透明基質和形態(tài)分子含量略等，且發(fā)鮮紅色，形態(tài)分子結構不歸整，鏡下可見無機物，有石英碎屑及菱鐵礦物等。比重在1.35—1.48g/cm3之間，摩氏硬度約2—2.5。 2.化學性質及煤種 煤質變化規(guī)律符合希爾特定律。 上部的23＃、24為1/3焦煤，下部的37、54-2兩層均為焦煤。 3.煤的工藝特性 煤層屬中低灰份，灰份多為內在灰份，系二氧化硅、氧化鐵等，氧化鎂、氧化鈣較少，故灰熔點可達1250℃以上。 4.用途:一般作為配煤煉焦使用。 1.3勘探程度及可靠性 滴道礦井田范圍內勘探網度在400500-500500米，勘探已達精查程度?？碧姐@探甲，乙級孔率為88.4%，煤層甲，乙級孔率為87.8%，物探甲，乙級孔率和煤層層點率均為100%。經綜合評定，本區(qū)勘探類型為二類二型中等。 第2章 井田境界及儲量 2.1 井田境界 2.1.1.井田周邊狀況 井田境界：北部以+200標高線為界，南（深部）以-500米標高為界，西以F23斷層為界；東以F38斷層為界。 2.1.2.井田確定的依據(jù) 1.以地理地形,地質條件作為劃分井田境界的依據(jù)。 2.井田要有合理的走向長度,以利于機械化程度的不斷提高。 3.要適于選擇井筒位置,安排地面生產系統(tǒng)和各建筑物。 2.1.3.井田未來發(fā)展情況 該井田隨著科學技術全面的提高，井田范圍內探明儲量會越來越精確?？赡茉诟畈堪l(fā)現(xiàn)可采煤層。 2.2 井田儲量 2.2.1 井田儲量的計算 １礦井初步設計應計算以下儲量： (1)礦井地質儲量：勘探（精查）報告提供的儲量，包括“能利用儲量”和“暫不能利用儲量”； (2)礦井工業(yè)儲量：勘探（精查）地質報告提供的“能利用儲量”中的A、B、C三級儲量，A、B、C三級儲量的計算方法，應符合國家現(xiàn)行標準《煤炭資源地質勘探規(guī)范》的規(guī)定； (3)礦井設計儲量：礦井工業(yè)儲量減去設計計算的斷層煤柱，防水煤柱，井田境界煤柱和已有的地面建筑物，構筑物需要留設的保護煤柱等永久性煤柱損失量后的儲量； (4)礦井設計可采儲量：礦井設計儲量減去工業(yè)場地的保護煤柱，礦井井下主要巷道及上、下山保護煤柱煤量后乘以采區(qū)回采率。 2.礦井工業(yè)儲量是指井田精查地質報告提供的平衡表內A+B+C級儲量，它是礦井設計的依據(jù)。 井田工業(yè)儲量應按儲量塊段法進行計算。 塊段儲量=塊段面積塊段平均厚度視密度/cosθ θ—為煤層平均傾角 Zc==144.375 Mt 3.礦井可采儲量的計算 Z=(Zc-P) C 式中：Z—可采儲量， Zc—工業(yè)儲量，Mt 　　　　 P—永久煤柱損失，Mt C—采區(qū)回采率,厚煤層不低于0.75；中厚煤層不低于0.8；薄煤層不低于0.85；地方小煤礦不低于0.7。 Z=(144.375-144.37520%)0.84=108.28125Mt 2.2.2 保安煤柱 1.保護煤柱的留設方法 (1)工業(yè)場地及主要井巷保護煤柱留設 工業(yè)場地保護煤柱留設，應在確定地面受保護面積后，用移動角圈定煤柱范圍。移動角數(shù)值應采用滴道礦區(qū)實測數(shù)據(jù); 工業(yè)場地地面受保護面積應包括受保護對象及圍護帶，圍護帶寬度由具體的工業(yè)廣場面積來確定; 不包括在工業(yè)場地范圍內的立井，圈定其保護煤柱時，地面受保護對象應包括絞車房、井口房或通風機房等; 圈定立井保護煤柱時，應根據(jù)井筒深度、巖性、用途、煤層賦存條件及地形特點等因素，按國家現(xiàn)行標準《建筑物、水體、鐵路及主要井巷煤柱留設與壓煤開采規(guī)程》的有關規(guī)定執(zhí)行; 斜井受保護對象應包括絞車房、斜井井筒及井底車場; 當斜井大巷、上、下山位于煤層中時，其保護煤柱寬度，可按滴道礦區(qū)或與滴道礦區(qū)條件類似的礦區(qū)經驗確定；或根據(jù)實測資料用分析法確定。 斜井或巷道上方的煤層是否留設保護煤柱，應根據(jù)巷道距地表的垂深，巷道所在的圍巖性質，巷道與煤層的法線距離等因素確定。斜井或巷道下方煤層，應從巷道保護煤柱邊界起，用巖層移動角圈定保護煤柱。 (2)斷層帶幾井田徑界煤柱的留設 斷層帶及井田境界煤柱可按照實習礦井所留設煤柱尺寸獲取25～40m的煤柱寬度來計算。并不是所有的地面建筑物、河流等均須留置保護煤柱，設計時應結合實習井的具體情況和“三下”采煤理論進行分析。 2.本井田邊界煤柱留設及斷層、井筒周邊煤柱的留設 井田邊界煤柱留設為45m；斷層帶煤柱留設為30m；井筒周邊以及工業(yè)廣場煤柱留設為200m左右。 2.2.3 井田儲量計算方法 本設計礦井的各類儲量計算嚴格執(zhí)照有關規(guī)定執(zhí)行。如下表(2-1) 礦井可采儲量匯總表2-1 水 平別 煤 層別 工業(yè)儲量 A+B+C萬噸 可采 儲量 Ⅰ 24 3281.25 2460.94 23 3937.5 2953.12 37 3500 2625 54-2 3718.75 2789.06 合計 14437.5 10828.125 2.3 礦井工作制度 生產能力 服務年限 2.3.1 礦井工作制度 根據(jù)《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》規(guī)定： （1）礦井年工作日按330d計算； （2）礦井每晝夜三班工作，其中兩班半進行采、掘工作，半班進行檢修； （3）每日凈提升時間16h。 2.3.2 礦井生產能力的確定 礦井生產能力的大小主要根據(jù)井田儲量，煤層賦存狀況，地質條件等情況來確定，還考慮當前及今后市場的需煤量。根據(jù)該井田的實際情況，初步擬定了三種礦井年產能力方案，具體如下： 方案A：1.8 Mt/a 方案B： 1.5 Mt/a 方案C： 1.2 Mt/a 上述方案，具體哪種，還應根據(jù)礦井服務年限來確定。 2.3.3 礦井設計服務年限 礦井服務年限的計算公式如下： T=Z/（AK） 式中：T—服務年限，a； Z—礦井設計可采儲量，Mt； K—礦井儲量備用系數(shù)，K=1.3—1.5； A—年生產能力，Mt/a； 根據(jù)本設計礦井實際情況，K值取1.4。 依據(jù)以上擬定礦井生產能力，服務年限的確定現(xiàn)提出三種方案，具體如下： 方案A：1.8 Mt/a T=Z/（AK）=108.28/(1.81.4)=43a 方案B：1.5 Mt/a T=Z/（AK）=108.28/(1.51.4)=52a 方案C：1.2 Mt/a T=Z/（AK）=108.28/(1.21.4)=64a 參照《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》規(guī)定，方案B比較合理，即：生產能力：A=1.5 Mt/a，礦井服務年限T=52a 第3章 井田開拓 3.1 概 述 3.1.1 井田內外及附近生產礦井開拓方式概述 滴道礦周邊無生產礦井史 3.1.2 影響本設計礦井開拓方式的因素及具體情況 1.井田內煤層埋藏深度為200—-500，煤層傾角15左右。其中23和24煤層間距約23m。37、54-2層間距為45m，這兩層煤的間距小于55m ，而23、54-2之間的距離190多米，所以采用分組集中開采。 2.煤層平均傾角約15，且含水層較少，可以采用上下山開采。 3.構造簡單無大、中型構造，有F11、F12、F52、F66四條斷層。 4.頂、底板為粉砂巖，粉細砂巖等硬質巖層，穩(wěn)定性較好。 3.1.3 確定井田開拓方式的原則 1.貫徹執(zhí)行有關煤炭工業(yè)的技術政策,為多出煤、早出煤、投資少、成本低、效率高創(chuàng)造條件．要使生產系統(tǒng)完善、安全、可靠，在保證生產可靠和安全的條件下減少開拓工程量，尢其是初期建設工程量，節(jié)約基建工程量，加快礦井建設； 2.合理集中開拓布置，簡化生產系統(tǒng)，避免生產分為集中生產創(chuàng)造條件； 3.合理開發(fā)國家資源，減少煤炭損失； 4.必須慣徹執(zhí)行有關煤炭安全生產的有關規(guī)定。要建立完善的通風系統(tǒng)，創(chuàng)造良好的條件，減少巷道維護量，使主要巷道經常性保持良好狀態(tài)； 5.要適應國家技術和設備供應情況，為開采使用新技術，新工藝發(fā)展采煤機械化、自動化創(chuàng)造條件，更應發(fā)展高產高效的采煤工藝。 3.2 礦井開拓方案的選擇 3.2.1 井硐形式和井口位置 1.井硐形式方案比較 開拓方式的選擇應全面考慮各種因素，主要因素包括： 井田地質條件；煤層賦存和開采技術條件；地形地貌和地面外部條件；技術裝備和工藝系統(tǒng)條件；施工技術和設備條件；總體設計和礦井生產能力要求等。根據(jù)地形地質不符合平硐開拓。 對以上因素要綜合研究，通過多方案技術經濟比較確定(見圖3-1)。 (1)雙斜井開拓 斜井與立井相比有如下優(yōu)點： 井筒掘進技術和施工設備比較簡單，掘進速度快，地面工業(yè)建筑，井筒裝備，井底車場及硐室都比立井投資少； 井筒裝備少，不用大型提升設備，鋼材消耗量??； 膠帶輸送機提升增產潛力大，改擴建比較方便，容易實現(xiàn)多水平生產，并能減少井下石門長度。 缺點： 在自然條件相同時，斜井要比立井長得多； 圍巖不穩(wěn)固時，斜井井筒維護費用高，采用絞車提升時，提升速度低，能力小，鋼絲繩磨損嚴重，動力消耗大，提升費用高，當井田斜長較大時，采用多段絞車提升，轉載環(huán)節(jié)多，系統(tǒng)復雜，更要多占用設備和人力； 由于斜井較長，沿井筒敷設管路，電纜所需的管線較長； 斜井通風風路較長，對瓦斯涌出量大的大型礦井，斜井井筒斷面小，通風阻力過大，可能滿足不了通風的要求，不得不另開專用進風或回風的立井并兼做輔助提升。當表土為富含水的沖積層或流砂層時,斜井井筒掘進技術復雜,有時難以通過。 適用條件 ：煤層賦存較淺，垂深在200米以內，煤層賦存深度為0－500米，含水砂層厚度小于20～40米，表土層不厚，水文地質情況簡單的煤層。井筒不需要特殊方法施工的緩傾斜及傾斜煤層。 技術評價：在技術上可行 采區(qū)儲量，生產能力與巷道維護等因素綜合考慮。 （4）初步設計一般負責劃分第一水平全部采區(qū)，故需要沿井田走向全長統(tǒng)一考慮，作到初后期統(tǒng)籌兼顧，不但要全井合理，更要有利于初期； （5）采區(qū)劃分要考慮采區(qū)接續(xù)關系，便其適應各翼儲量及產量分配； （6）要適應充填注砂井，回風井的既定位置，使分區(qū)充填，分區(qū)通風的聯(lián)系巷道盡量縮短； （7）采區(qū)劃分既要有意識地縮短大巷，又要充分注意人為境界處延的可能性； （8）對于煤層穩(wěn)定，開采條件好，生產能力大的采區(qū)，走向長度要適當加大； （9）為了充分發(fā)揮綜合機械化效能，減少搬家次數(shù)，提高效率和回采率，減少采區(qū)煤柱損失，凡是厚度穩(wěn)定，適合于綜機開采的部分要單獨劃分出采區(qū)； （10）開采多煤層的井田，應盡量聯(lián)合布置采區(qū)，搞集中生產； （11）對于自然發(fā)火傾向強烈的煤層或圍巖壓力大，難于難護的礦井，采區(qū)尺寸要適當縮?。? （12）初期采區(qū)尺寸要適應目前輸送機的實際長度及電壓降的控制范圍，后期采區(qū)尺寸可逐步加大根據(jù)該設計井田的地質構造及煤層賦存等因素。結合上述采區(qū)劃分原則，本設計礦井第一水平劃分為五個采區(qū)，見采區(qū)劃分示意圖（圖3-5）。 圖3-5 采區(qū)劃分示意圖 3.4 井硐布置和施工 3.4.1 井硐穿過的巖層性質及井硐支護 參見綜合柱狀圖和井筒開拓剖面圖。本設計礦井井筒穿過的巖層性質如下： 基巖段：細砂巖 砂礫巖 根據(jù)主副井圍巖性質，并按《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》規(guī)定，確定主副井筒支護方式如下： 主井井筒—表土段：混凝土砌碹。煤層段：料石砌碹?；鶐r段：錨噴支護 副井井筒—表土段：混凝土砌碹。煤層段：料石砌碹。基巖段：錨噴支護 井硐穿過巖層主要為細砂巖。井硐支護見表3-6。 3.4.2 井筒布置及裝備 井筒平面設計的依據(jù)和要求 1.設計依據(jù) （1）提升容器的種類、數(shù)量、度火的外形尺寸； （2）井筒裝備的類型和規(guī)格； （3）桶子間的平面尺寸、管路及電纜的規(guī)格、數(shù)量和布置； （4）提升容器與井筒裝備、井壁之間的安全間隙； （5）井筒通過的風量； 2.布置要求 （1）箕斗提升的井筒不應兼作風井； （2）井筒平面內布置提升容器時，所允許的間隙不應過?。? （3）井筒允許最大風速不超過下表（表3-7）的要求： （4）合理利用井筒斷面，力求做到緊湊、投資少、施工方便、生產安全可靠。井筒布置見井筒斷面圖。(圖3-6和圖3-7) 立井井筒裝備包括：罐道、罐籠、罐道梁、梯子間、罐路、電纜、井口、井底金屬支撐結構、托管梁、電纜支架、過巷裝置等。 表3-6 立井井筒支護類型 類型名稱 采用材料 適用情況 優(yōu)缺點 砌筑式 砂漿、料石、混凝土、預制塊 取材方便的普通法造井，井筒使用近年來，凍結法井筒在膨脹粘土層做臨時支護 1、砌筑后能立即承受壓力 2、砌體強度較低 3、整體受力及防水性差 整 體 式 整體灌注 混凝土 井筒各種施工方法包括基巖井壁///注應用 1、整體性好，強度較高 2、防水性能好 3、便于機械化，施工方便，勞動強度低 混凝土錨噴 混凝土、（錨桿、金屬脹） 在巖層較穩(wěn)定，淋水小且井筒裝配少或鋼絲繩罐道的井筒中采用 1、掘進工程量小，施工快，效率高 2、噴射過程中，回強率高，粉末多 整體預制式 預制裝配式 大型配筋砌塊丘賓筒機地面整體、澆注，預制鋼筋混凝土井筒 使用鉆井法，沉井法施工時，需地面預制的井筒;在地壓大的滌井井筒中，常采用丘賓筒、組合鋼板等住戶結構。 1、丘賓筒、地面預制混凝土構件強度高 2、丘賓筒、混凝土右切塊在深砂層中，必須與防水材料配套使用 表3-7 井筒允許最大風速 井筒名稱 允許最大風速（m/s） 無提升設備的風井 15 專為升降物料的風井 12 升降人員和物料的風井 8 設梯子間的風井 8 修理井筒時 8 圖3-6 主井井筒斷面圖 圖3-7 副井井筒斷面圖 3.4.3 井硐延伸的初步意見 為了保證采區(qū)正常接續(xù)和均衡生產，本礦井將延伸原主副井，從-100水平延伸至-300水平。井筒延伸方案主要有以下兩種： 方案一：直接延伸原有主副井； 優(yōu)點：可以充分利用原有設備和設施，提升系統(tǒng)簡單，轉運環(huán)節(jié)少，經營費用低，管理方便； 缺點：原有井筒同時擔負生產和延伸任務，施工和生產相互干擾，接井技術難度大，礦井將短期停產；延伸兩個井筒的施工組織復雜，延伸后提升長度增加，提升能力下降； 方案二：暗斜井延伸（即利用暗斜井開拓下一水平，原有主副井不延伸） 優(yōu)點：生產與延伸相互干擾小，暗斜井做主井，系統(tǒng)簡單，提升能力大，可充分利用原有井筒提力； 缺點：增加了提升、運輸環(huán)節(jié)和設備；通風系統(tǒng)復雜。 通過上述兩種方案比較，并參照井筒延伸原則及本井田煤層賦存特征，初步決定采用立井延伸方案 3.5 井底車場及硐室 3.5.1井底車場形式選擇和論證 1.設計井底車場的幾個原則 ： (1)保證礦井生產能力，有足夠的富裕指數(shù)，有增產的可能性。 (2)調車方便，管理簡單，彎道及交岔點少。 (3)操作安全，符合有關規(guī)程，規(guī)范。 (4)井巷工程量少，建設投資少，便于維護，生產成本低。 (5)施工方便，各井筒間，井底車場巷道與主要巷道能迅速貫通，縮短建工井工期。 井底車場是連接井下運輸?shù)臉屑~，井下的煤通過井底車場經井筒運至地面，地面的材料和設備通過井筒、井底車場運到各個工作面。排水、通風、動力供應及人員上下等，也必須通過井底車場。而井底車場的形式必須適應井下運輸和井筒提升的要求，井筒形式、提升方式、大巷運輸方式的不同，井底車場的形式也各異。 井底車場形式的確定，應根據(jù)井田地質條件、井型大小和大巷布置、提升方式及生產系統(tǒng)等因素確定。滴道礦井井底車場形式的選擇依據(jù)如下： (1)礦井設計能力為1.5Mt/a，年工作日330d，實行三八工作制，每日凈提升為16h。矸石量占煤產量的20%；掘進煤占煤產量的6％。 (2)礦井采用雙立井、兩個水平、分組集中運輸大巷的開拓方式，兩翼大巷的煤量基本相等； (3)矸石量占煤產量的20%，由副井提升。掘進煤占煤產量的6％，由翻車機翻入井底煤倉。 (4)主井凈直徑米，裝備一對箕斗，副井凈直徑米，裝備一對罐籠。 (5)井下主要運輸大巷采用3t底卸式礦車運煤，由10噸架線式電機車 ZK110噸架線式電機車 ZK10—6/5500—6/550，每列車由18輛礦車組成。輔助運輸采用1.5t固定式礦車，掘進煤列車由25輛礦車組成，煤矸混合列車由6輛煤車和14輛矸石列車組成。井底車場設1噸翻車機處理掘進煤。綜上所述，結合設計要求，本設計礦井采用立式刀耙車場，車線與主要運輸大巷垂直。 3.5.2井底車場的布置、儲車線路、行車線路布置長度 1.井底車場線路布置的要求 （1）井底車場的線路主要由主井空、重車線，副井進、出車線和回車線組成，由于通過各個井底車場的煤種數(shù)量不同，其各線路的數(shù)目和長度亦相應不同。 （2）井底車場線路布置時，應充分考慮各硐室布置的合理性； （3）井底車場的線路工程量小； （4）為保證運行安全，應盡量避免在曲線巷道頂車，機械推車需布置在直線段上； （5）盡量減少道岔和交岔點； （6）線路布置要有利于通風； （7）底卸式礦車的井底車場設計要注意調頭問題。 2.存車線長度的確定 確定存車線長度是井底車場設計中的重要問題，如果存車線長度不足，將會使井下運輸和井筒提升彼此牽制，影響礦井生產能力；反之，如果存車線過長，會使列車在車場內的調車時間增加，反而降低了車場通過能力，并增加車場工程量。根據(jù)我國煤礦多年的實踐經驗，各類存車線可以選用下列長度： （1）中小型礦井的主井空、重車線長度各為1.0－1.5列車長； （2）副井空、重車線長度， 中小型礦井按0.5－1.0列車長； （3）材料車線長度，中小型礦井應能容納5－10個材料車； （4）調車線長度通常為1.0列車和電機車長度之和； 3.存車線長度的計算 （1）主副井空、重車線 計算公式如下： L=mnL1+NL2+ L3 式中：L―空重車線長度，m n―每列車的礦車數(shù)，輛 m―列車數(shù)，列 L1― 一個列車帶緩沖器的長度，m L2―每臺電機車長度，m L3 ―列車制動距離，m N―電機車數(shù)量，臺 a、主井： m=1列，n＝18輛，L1＝3.45m，N=1臺，L2＝4.5m，L3＝40m 則：L＝1183.45+14.5+40＝74.6，取L＝80m b、副井； m=1列，n＝20輛，L1＝2m，N=1臺，L2＝4.5m，L3＝15m 則：L＝1202+14.5+15＝59.5，取L＝80m c、調車線長度： L＝3.4520+4.5＝73.5m,取取L＝80m （2）材料車線長度 L＝nL1 式中：n―容納材料的車數(shù)，取10臺 L1―材料車長度，為2.4m L＝102.4＝24m 根據(jù)實際需要，需設水泵硐室和變電所，取材料車線長30m(附井底車場線路圖3-7)。 3.5.3 通過能力計算 本設計生產能力為1.5Mt/a，井底車場線路布置采用3t底卸礦車運煤，10噸架線式電機車 ZK10—6/550牽引，每列車內由18輛礦車組成。輔助運輸采用1.5t固定式礦車，掘進出煤由主井運至井外，每列車由20輛車組成。列車在車場平均運行時間s＝5分鐘，日產煤5000 t,矸石5000 20％＝1000 t，掘進煤5000 6%＝300 t。3t底卸式礦車運煤量500094%＝4700t，每日需3t底卸式礦車列數(shù)4700/（320）＝78.3。煤矸混合車數(shù)：（1000＋300）／（1.713+16）＝46.4　則煤和矸石列車數(shù)比例為78.3：46.4≈4：2 每一調度循環(huán)內有4列3t底卸式礦車和2列1.5t固定式礦車組成，每一調度循環(huán)時間24.2分，進車間隔5分。 表3-7 井底車場運行圖表 車場通過年能力計算： 車場通過能力富裕系數(shù)： 井底車場通過能力滿足《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》要求。 3.5.4井底車場主要硐室 1.主井系統(tǒng)硐室 主井設有3t底卸式礦車1.5t固定礦車卸載站硐室、井底煤倉裝載硐室、清理散煤硐室。 2.副井系統(tǒng)硐室 副井與井底車場連接處設有中央水泵房，中央變電所，水倉及清理水倉硐室。中央水泵房與中央變電所聯(lián)合布置，使供電距離縮短，水倉用人工清理，采用1.5t礦車，用罐籠提升外運。 3.其它硐室 其它硐室設有調車室、醫(yī)療室、機車維修房、消防材料室、等候室、工具室等。 3.6 開采順序 開采順序是指礦井采掘工作應有計劃、有步驟地按一定順序進行，做到采掘并舉，掘進先行，因此，要研究采煤和掘進安排特點，了解有關政策與規(guī)程、規(guī)范規(guī)定、合理的開采順序應滿足下列要求： 1.保證開采水平、采區(qū)、采煤工作面的生產正常接替，以保證礦井持續(xù)穩(wěn)產、高產； 2.符合煤層采動影響關系，最大限度地開采煤炭資源； 3.合理集中生產，充分發(fā)揮機械設備的能力，提高礦井的勞動生產率，簡化巷道布置； 4.降低掘進率，減少井巷工程量和基建投資。 3.6.1 沿井田走向的開采順序 根據(jù)該設計礦井的煤層分布及采區(qū)劃分的具體情況，井田一翼開采，另一翼掘進，在工業(yè)廣場煤柱兩邊的一翼布置首采工作面，另一翼布置掘進工作面，向雙翼由近及遠開采，這樣有利于礦井的均衡生產和合理配采，有利于生產的連續(xù)性，有利于礦井通風，運輸?shù)戎饕a系統(tǒng)的管理，依據(jù)本設計礦井的采區(qū)劃分具體情況，采用走向長壁開采。 3.6.2 沿煤層垂直方向的開采順序 本礦井設計總體采用上行式開采。且采用分組集中開采，由于23#煤層為主采層，所以先開采順序為23，24，37，54-2煤層。 3.6.3 采區(qū)接續(xù)計劃 根據(jù)井田的地質條件，以自然斷層為界，將該井田第一水平劃分為5個采區(qū)(見前面采區(qū)劃分表3-10)。 ` 3.6.4 “三量”控制情況 1.礦井開拓煤量的確定 開拓煤量是指井田范圍內已掘進的開拓巷道所圈定尚未采出的可采儲量。開拓巷道包括:主井,副井,風井,井底車場,主要石門,運輸大巷,采區(qū)石門,主要上山,主要溜井和總回風巷道井礦井。采用集中大巷和采區(qū)石門開拓.集中大巷應掘過采區(qū)石門50m,采區(qū)石門應掘至上部煤層,才可將石門劃入計算范圍之內?！睹禾抗I(yè)礦井設計規(guī)范》規(guī)定,開拓煤量可采期一般為3~5年以上?？砂聪率接嬎悖? Zd=(Zog－Zg－ Pdd)C 式中：Zd―開拓煤量，Mt； Zog―已開拓范圍內的地質儲量，Mt； Zg―地質損失，是因為地質及水文地質條件不利所造成的損失，包括含水大、煤層厚度小、斷層多等原因不能采出的儲量，Mt； C―采區(qū)回采率，％； Pdd―開拓煤量可采期內不能開采的煤量，指留設的臨時和 過采區(qū)石門50m，采區(qū)石門應掘至上部煤層那部分可采儲量，本設計礦井的開拓煤量計算： ZK＝8.1Mt 2.準備煤量的確定 準備煤量是指只開拓煤量范圍內已完成開采所必須的采區(qū)運輸巷道,采區(qū)回風巷道,采區(qū)上山,區(qū)段石門及采區(qū)車場等掘進。掘進工程所圈定的可采儲量,也就是礦井已生產和準備的采區(qū)包有的可采儲量?！睹禾抗I(yè)礦井設計規(guī)范》規(guī)定,準備煤量可采期一般為1年以上?？砂垂接嬎悖? 式中：Zp＝∑（Zpg-Zg-Zd）C Zp―準備煤量，Mt； Zpg―各采區(qū)所圈定的工業(yè)儲量，Mt； Zg―采區(qū)內的地質損失，Mt； Zd―呆滯煤量，即在準備煤量可采期內不能開采的煤量，Mt； 本設計礦井準備煤量： Zc=1.75Mt 3.回采煤量的確定 回采煤量是準備煤量范圍內已為采煤巷道所圈定的可采儲量。也就是已生產和準備接替的各采煤工作面尚保有的可采儲量。當采煤工作面受開采程序限制,暫時不能開采時,不能計入采煤煤量?！睹禾抗I(yè)礦井設計規(guī)范》規(guī)定,回采煤量可采期一般應在6個月以上。 根據(jù)有關規(guī)定，開拓煤量、準備煤量、回采煤量都應該有一定的可采期。Z=1Mt 設計礦井可采期的計算： （1）開拓煤量可采期=期未開拓煤量/當年計劃或設計生產能力=8.11.5=5.4年>5年，滿足要求； （2）準備煤量可采期=期未準備煤量當年平均月計劃產量或平均月計劃能力=1.70.125=14月>1年，滿足要求； 在一般情況下，礦井三量符合上述規(guī)定即能達到平衡，并有一定的合理儲備，但其為概括性指標，三量可能符合要求但不一定滿足接續(xù)要求，所以三量只可作采掘關系的參考指標。 經過以上計算可“三量”及可采期滿足設計規(guī)范要求，可以移交生產。 29 第4章 采區(qū)巷道布置及采區(qū)生采產系統(tǒng) 4.1 采區(qū)概述 4.1.1 設計采區(qū)的位置 邊界 范圍 采區(qū)煤柱 初期采區(qū)位置選擇要求： 1.煤層埋藏淺，賦存穩(wěn)定，地質構造簡單，上面的薄煤層盡量少壓煤或不壓煤的中厚煤層。 2.初期采區(qū)的高級儲量比例高于第一水平的高級儲量比例，并有足夠的儲量滿足生產能力和服務年限的需要。 3.盡量布置在井筒附近，井巷的距離短，工程量少。 4.盡量躲開鐵路、橋梁，重要的建筑物，水體等。 本設計采區(qū)為北二采區(qū)，位于井田北部，北部以+200標高為界，南部以F12斷層為界，西部人為劃定邊界，東部以F66斷層為界。走向長2760m，南北傾向長1700m。 采區(qū)內留設的煤柱寬度為：井田邊界40m，采區(qū)斷層30m，巖石大巷20m。 4.1.2 采區(qū)地質及煤層情況 北二采區(qū)煤層發(fā)育穩(wěn)定，地質構造簡單，傾角在13左右。煤層頂?shù)装逡约毶皫r為主，頂?shù)装鍡l件穩(wěn)定，采區(qū)內水文地質條件簡單，地下水涌出量157.9m3/s,瓦斯絕對涌出量為13m3/min。 4.1.3 采區(qū)生產能力 儲量及服務年限 1.采區(qū)煤層全部可采，根據(jù)幾何法求得可采儲量為19.34Mt,采區(qū)設計生產能力為150萬t/a。采用走向長壁采煤法采煤。 2.采區(qū)生產能力是采區(qū)內同時生產的回采工作面和掘進工作面的產量的總和。影響采區(qū)生產能力的因素有煤層賦存狀況和地質構造，采區(qū)類型，礦井生產能力，采區(qū)正常接替和準備時間、掘、運、通風的裝備水平及設備能力等。 采區(qū)生產能力的基礎是采煤工作面生產能力，而采煤工作面的產量取決于煤層厚度，工作面長度和推進度。 一個采煤工作面產量A0（Mt/a)可由下式計算： A0 = L V0 M r C0 式中：L—采煤工作面的長度，m； V0—工作面推進度，m/a； M—煤層厚度或采高，m； r—煤的密度 ，t/m3； C0—采煤工作面采出率，中厚煤層取95%,厚煤層取93%,薄煤層取97%。 設計回采工作工藝為綜采，日進尺數(shù)為8m。所以V0=8330=2640m，即工作面年推進度為2640 m。 因此，一個采煤工作面產量為A0=24026401.81.450.95=157.1萬噸 。 采區(qū)生產能力與采區(qū)內同采工作面的個數(shù)有關，為保證采區(qū)的正常銜接，在一個采區(qū)中同時生產的采煤工作面為1~2個，少數(shù)可達3個，所以，采區(qū)生產能力為 式中 n—同時生產的采煤工作面數(shù)； K1—采區(qū)掘進出煤系數(shù)，取為1.1左右； K2—工作面之間出煤影響系數(shù)，n=1時取1，n=3時取0.9。 本采區(qū)采用1個面，AB≈172..81Mt/a。 3.采區(qū)儲量及服務年限 本采區(qū)儲量豐富，可采儲量為 19.34 Mt Tn=Z/（AC） Tn—采區(qū)服務年限，a; Z—采區(qū)可采儲量，Mt； A—采區(qū)生產能力，Mt； C—采區(qū)回采率，%; 取1.4； P=19.34/（1.51.4）=9a 4.2采區(qū)巷道布置 4.2.1 區(qū)段劃分 由于本采區(qū)采用走向長壁采煤法，區(qū)段劃分則以工作面長度為標志。本設計采用混合式通風，一水平設在-100m標高處，上山長1200m，區(qū)段垂高300m,確定合理工作面長后，將本采區(qū)劃分為6個區(qū)段。 4.2.2 采區(qū)上山布置 根據(jù)地質條件的不同，上山可以開在煤層的底板巖石中，也可以開在煤層中。根據(jù)設計采區(qū)的條件，由于23與24較近，37與54-2較近，而兩組距離較遠，所以采用聯(lián)合布置。軌道上山、回風上山和運輸上山布置在巖層中。 4.2.3 采區(qū)車場布置 1. 《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》的規(guī)定： （1）采區(qū)車場和硐室的設計，應根據(jù)采區(qū)巷道布置、采區(qū)生產能力和服務年限、運輸方式和礦車類型、地質構造和圍巖性質、煤塵、瓦斯及水文情況等因素進行全面考慮確定； （2）采區(qū)車場和硐室應根據(jù)圍巖情況盡量布置在穩(wěn)定巖層或煤層中； （3）采區(qū)車場巷道斷面應根據(jù)圍巖情況確定，可為半圓拱形，跨度大時視圍巖情況也可采用三心拱形，應優(yōu)化選擇錨噴支護，當錨噴支護有困難時，也可采用其他支護方式。 采區(qū)下部車場多由采區(qū)裝車站和輔助提升車場組合而成。根據(jù)煤炭裝車地點的不同，可分為大巷裝車式、石門裝車式和繞道裝車式。采用頂板繞道石門裝車式車場。 采區(qū)范圍內煤層傾角為15，運輸上山和軌道上山均開掘在巖層內；運輸中心線軌道上山線路中心線間距為25m； 運輸大巷位于煤層地板巖石內，大巷中心線處軌面水平至煤層底版垂直距離20m，上山與大巷交角90；采區(qū)不在井田邊界。 大巷、軌道上山均采用600mm，（非經注明，以下長度單位均為mm）軌距、一噸礦車。大巷用10t架線式電機車牽引，列車20個礦車組成。上山輔助運輸由絞車完成。車場與大巷鋪設18kg/m鋼軌。 設計步驟為： 1.裝煤車場設計 根據(jù)給定