編號(hào)畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ）題目： 車載式高空作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 信 機(jī) 系 機(jī) 械 工 程 及 自 動(dòng) 化 專 業(yè)學(xué) 號(hào)：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：年 5 月 25 日本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）誠(chéng) 信 承 諾 書(shū)本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 車載式高空作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果，其內(nèi)容除了在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中特別加以標(biāo)注引用，表示致謝的內(nèi)容外，本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不包含任何其他個(gè)人、集體已發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。班 級(jí)學(xué) 號(hào)作者姓名2信 機(jī) 系 機(jī) 械 工 程 及 自 動(dòng) 化 專 業(yè)畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 任 務(wù) 書(shū)一、題目及專題：1、題目 車載式高空作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 2、專題 二、課題來(lái)源及選題依據(jù)高空作業(yè)平臺(tái)是用來(lái)運(yùn)送操作人員和工作設(shè)備到指定高度進(jìn)行作業(yè)的特種車輛。隨著城市化進(jìn)程的加快，市政建設(shè)、城市電力、裝飾物等各種養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要大量的高空作業(yè)裝備。高空作業(yè)平臺(tái)作為一種系列化的工程機(jī)械設(shè)備，還廣泛應(yīng)用于船舶、建筑、消防、港口貨運(yùn)等行業(yè)。近幾年來(lái)，隨著高空作業(yè)領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展，對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)的需求量也日益增加， 對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)的舉升高度的要求也越來(lái)越高。因此，對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)的工作可靠性、平穩(wěn)性、安全性等要求也越來(lái)越高。 車載式高空作業(yè)平臺(tái)是近年來(lái)應(yīng)用比較廣泛的高空作業(yè)平臺(tái)，它由升降臺(tái)和汽車配套改裝而成的，采用 H 型液壓支腿，能保證機(jī)器了升降的穩(wěn)定和作業(yè)的安全。適用于工作面廣和幅度大的高空作業(yè)，產(chǎn)品具有作業(yè)范圍大，持續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，特別適合于野外路橋檢修、路燈檢修等工作環(huán)境。 三、本設(shè)計(jì)（論文或其他）應(yīng)達(dá)到的要求：3①了解高空作業(yè)平臺(tái)的工作原理，以及近十年來(lái)的國(guó)內(nèi)外研究發(fā)展?fàn)顩r； ② 完成車載式高空作業(yè)平臺(tái)的總體方案設(shè)計(jì)及零部件的設(shè)計(jì)； ③ 完成有關(guān)零部件的選型計(jì)算、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核； ④ 完成高空作業(yè)車的液壓油缸的選型設(shè)計(jì); ⑤ 掌握用積分法對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度校核的能力； 四、接受任務(wù)學(xué)生：五、開(kāi)始及完成日期：自 2012 年 11 月 12 日 至 2013 年 5 月 25 日六、設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)（或顧問(wèn)）：指導(dǎo)教師 簽名簽名簽名教 研 室 主 任〔學(xué)科組組長(zhǎng)研究所所長(zhǎng)〕 簽名系主任 簽名