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1、轉(zhuǎn) 保養(yǎng)輪式裝載機變速箱簡介一、預(yù)防性裝載機變速箱保養(yǎng)的目的1、通過對裝載機運行的跟蹤檢查，有計劃地停機，做好裝載機變速箱的保養(yǎng)和修理安排。2、防止主要機械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進行修理，以節(jié)約大量維修成本。3、使整機零部件具有較長的使用壽命，提高設(shè)備機臺效益，保持良好的工作性能。4、降低維修難度和工作量。二、輪式裝載機變速箱的常見故障及原因1、掛擋時，不能順利進入擋位。原因有：(1)壓力閥壓力過低；(2)液壓泵工作不良，密封不好；(3)液壓管路堵塞；(4)離合器密封圈損壞、泄露；(5)掛擋閥桿不到位。2、變速箱變速時，擋位脫不開。原因有：(1)活塞環(huán)脹死；(2)離合器摩
2、擦片燒毀；(3)離合器回位彈簧失效或損壞；(4)回油管路堵塞。3、已掛上擋，但裝載機運行乏力，甚至不能行走。原因有：(1)摩擦片磨損嚴重，間隙過大；(2)離合器自動倒空閥密封不嚴，使壓力下降；(3)換擋操縱閥管路堵塞；(4)切斷閥不能回位；(5)變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動；(6)離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴重，使泄露嚴重。4、操縱壓力過低。原因有：(1)變速箱油底殼油量不足；(2)主油道漏油；(3)變速箱濾清器堵塞；(4)轉(zhuǎn)向泵(或液壓泵)損壞，造成嚴重內(nèi)漏；(5)變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不當；(6)掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。5、變速箱自動脫擋或亂擋。原因有：(1)換擋操縱閥定位裝置失靈，引
3、起失靈的主要原因是定位鋼球磨損嚴重，或彈簧失效；(2)換擋操縱桿由于長期使用，桿的位置、長度發(fā)生變化，桿件比例不準確，使操作位置產(chǎn)生偏差，從而造成錯位。三、如何進行裝載機變速箱的預(yù)防性保養(yǎng)1、按JB/Z194-83，并結(jié)合維修保養(yǎng)實際，應(yīng)遵循以下規(guī)定：(1)日常性保養(yǎng)：檢查油低殼油位；(2)50小時(或每周)：檢查變速操縱手柄是否靈活有效；(3)250小時(只在第一個250小時工作后才進行)：清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯；(4)500小時：清洗油底殼過濾器，更換龍工裝載機變速箱油液；(5)2000小時：對變速箱、變矩器解體檢查檢修。2、液力傳動油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動系統(tǒng)
4、中，工作液體的壓力、溫度和流量都決定了變速器能否正常工作，因此在變速箱的日常維護工作中，要特別注意對液力傳動油的檢查和更換。(1)固定換油間隔按正確的時間間隔進行換油，是使裝載機變速箱內(nèi)零部件獲得最長工作壽命的關(guān)鍵所在。只有確保合理的換油間隔，才能發(fā)揮潤滑油的潤滑及保護特性。一般情況下應(yīng)以整機廠家推薦的保養(yǎng)周期為依據(jù)，但這只能是相對的，必須與油樣抽取分析結(jié)果相結(jié)合，才能知道實際工作情況。比如保養(yǎng)手冊上要求變速箱的換油間隔是500h，我們根據(jù)裝載機運行情況，每隔250h或100h對油樣進行一次抽樣分析，以決定何時換油，但潤滑油使用至1000h時則應(yīng)立即更換。除定期更換新油外，在平時的檢查中，如發(fā)
5、現(xiàn)油液變質(zhì)或混有雜質(zhì)時，也應(yīng)進行清洗檢查，并更換新油。(2)采用正確的排、換油方法放油時，油溫應(yīng)達到4050，且油流應(yīng)在攪動的情況下排放，要盡可能徹底排空臟油；加油時，應(yīng)使用有過濾裝置的加油機來添加油液。(3)使用正確的傳動系統(tǒng)用油，變速箱使用的潤滑油必須符合規(guī)范。應(yīng)當注意的是，不能將柴油機油加入到裝載機變速箱內(nèi)，因為柴油機油會減小活塞等運動件之間的摩擦，而傳動系用油則要讓摩擦片之間在結(jié)合時有一定的摩擦力，這個摩擦力對于傳動系統(tǒng)的正常工作是至關(guān)重要的。只有正確使用潤滑油，才能有效延長離合器摩擦片的工作壽命。同時，正確用油，可明顯地改善齒輪的抗磨損性能，消除離合器打滑現(xiàn)象，控制制動的顫抖和異響，
6、增加制動力，提供更大的牽引力。目前，變速箱使用最多的液力傳動油為6#、8#液力傳動油。(4)參考維修手冊提供的更換濾清器周期，及時更換濾清器，同時清洗濾網(wǎng)、排油磁鐵螺塞、透氣塞，按標準量加注潤滑油。如果變速箱油粘度過大，會造成變速箱傳動效率低，流動性不好，不利散熱，而且在高速相對運動的部件之間可能出現(xiàn)局部的干磨擦，不利潤滑；如果變速箱油粘度過小，可增加泄漏量，造成變速箱控制油壓過低，形成故障，在負荷較大的傳動部件之間的油膜強度不夠，造成傳動部件的早期磨損，因而也不利潤滑。同時，裝載機變速箱在正常工作中由于齒輪的攪油會產(chǎn)生少量的氣泡，為了防止氣泡越積越多，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致油膜的厚度減小從而影響
7、變速箱內(nèi)部離合器及其控制閥的工作，變速箱油必須具備抗起泡的特性。因此，采用適當?shù)淖兯傧溆糜停瓤梢员Ｗo裝載機變速箱、延長裝載機變速箱的使用壽命、降低變速箱的故障率，又可以降低變速箱換油保養(yǎng)的直接成本以及減少變速箱的保養(yǎng)人工和保養(yǎng)停車時間。(5)各種潤滑油必須純凈，并經(jīng)過一段時間的沉淀，符合規(guī)定的質(zhì)量要求。&bull；加油工具、容器及各注油口應(yīng)擦洗干凈，防止水份和污物進入油中。&bull；檢查油量時必須使車輛在縱向和橫向均處于水平狀態(tài)。&bull；加油、換油后務(wù)必檢查有無漏油現(xiàn)象。所以，在日常使用過程中加強對裝載機變速箱的故障預(yù)防和日常性保養(yǎng)是非常必要的，這樣不僅可以減少因為停機檢修而造成的工作效率低下，延誤工時，同時也可以預(yù)防并避免更大后續(xù)故障的發(fā)生，降低維修成本，提高機器的安全性保障。裝載機變速箱是輪式裝載機變速箱重要的傳動部件之一，它負責(zé)將發(fā)動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)，改變發(fā)動機和車輪之間的傳動比，實現(xiàn)裝載機變速箱的前進和倒退擋操縱，并可實現(xiàn)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應(yīng)裝載機作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動機的起動和停車安全。但在裝載機工作過程中，由于使用和保養(yǎng)不當而造成的裝載機變速箱故障率一直居高不下，特別是使用中不嚴格遵守維修保養(yǎng)規(guī)程，裝載機變速箱缺乏及時地檢查和日常保養(yǎng)，會加速裝載機變速箱的損傷和故障的形成，甚至?xí)U大故障后果的危害性。
轉(zhuǎn) 保養(yǎng)輪式裝載機變速箱簡介
