哈弗H3膜片彈簧離合器設計[推式][SUV車型]
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黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計目 錄摘要.Abstract.第1章 緒論.1 1.1 引言.1 1.2 離合器研究現(xiàn)狀.3 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀.3 1.2.2 國內研究現(xiàn)狀.4 1.3 本設計的目的和意義.5 1.4 本設計的主要內容.5第2章 膜片彈簧離合器基本參數(shù)的選擇.5 2.1 離合器的原理及應滿足的要求.5 2.2 壓緊彈簧的結構型式及.6 2.2.1 周置彈簧離合器.6 2.2.2 中央彈簧離合器.7 2.2.3 斜置彈簧離合器.7 2.2.4 膜片彈簧離合器.7 2.3 基本結構尺寸參數(shù)的選擇.8 2.3.1 摩擦片的設計.8 2.3.2 后備系數(shù)的確定.8 2.3.3單位壓力P0的確定.9 2.3.4摩擦因子f選擇.9 2.4 摩擦片的優(yōu)化.9 2.5 本章小結.10第3章 從動盤總成設計.11 3.1 從動盤的組成型式及要求.11 3.2 從動片設計.11 3.3 從動盤轂的設計.11 3.4 花鍵強度校核.12 3.5 從動盤摩擦材料選擇.12 3.6 扭轉減震器的設計.13 3.6.1 扭轉減震器的功能.13 3.6.2 扭轉減震器主要參數(shù)的選擇.13 3.6.3 減震彈簧的計算.15 3.7 本章小結.16第4章 膜片彈簧、壓盤和離合器蓋的設計.17 4.1 膜片彈簧基本參數(shù)的選擇.17 4.1.1 H/h 比值的選擇.17 4.1.2 碟簧部分大端半徑R、內半徑r及R/r 的比值確定.17 4.1.3 彈簧起始圓錐底角的選擇.17 4.1.4 膜片彈簧小端半徑r0 及分離軸承作用半徑rf選擇 .17 4.1.5 分離指數(shù)目n 切槽寬度窗口槽寬及半徑re選擇.17 4.1.6壓盤加載點R1和支撐環(huán)加載點半徑r1選取.18 4.2 膜片彈簧的設計.18 4.2.1繪制特性曲線.18 4.3膜片彈簧工作點位置的選擇.20 4.4 求離合器徹底分離時分離軸承作用的載荷F2.的計算.21 4.5 分離軸承的行程的計算.21 4.6 膜片彈簧的強度校核.22 4.7 膜片彈簧的優(yōu)化.23 4.8 壓盤傳動方案的選擇.24 4.9 壓盤的材料選擇.24 4.10 壓盤幾何尺寸的確定.24 4.11 離合器蓋的設計.25 4.12 本章小結.26第5章 離合器操縱機構的設計.27 5.1 離合器操縱機構的要求.27 5.2 操縱機構的設計.27 5.2.1 操縱機構的組成及優(yōu)點.27 5.2.2 踏板行程S的計算.27 5.3 踏板力的計算.28 5.4 助力器缸直徑計算.28 5.5 分離軸承的選擇和校核.29 5.6 本章小結.29結論.30參考文獻.31致謝.32附錄A.33附錄B.34
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