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1、19題專練小卷
1.植保無(wú)人機(jī)開始運(yùn)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中,極大地提高了我國(guó)農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化水平。現(xiàn)利用植保無(wú)人機(jī)對(duì)農(nóng)作物噴灑農(nóng)藥,已知某品牌無(wú)人機(jī)空載重量15 kg,標(biāo)準(zhǔn)載藥量7 kg,無(wú)人機(jī)滿載藥量后從地面豎直升空,先加速到3 m/s后再減速,最后懸停在距地面3 m的高度,若無(wú)人機(jī)升空受到的阻力大小恒為14 N,加速、減速階段看成勻變速直線運(yùn)動(dòng),且加速度大小相等。(g取10 m/s2)
(1)求上升過(guò)程中無(wú)人機(jī)的升力分別為多少?
(2)懸停后無(wú)人機(jī)水平飛行噴灑農(nóng)藥,經(jīng)2 s勻加速到3 m/s,然后勻速運(yùn)動(dòng),已知噴灑藥物寬度4~8 m,則飛行1 min噴灑的農(nóng)作物最大面積是多少?
2、
2.2017年1月18日下午,中國(guó)第一列從義烏開往英國(guó)倫敦的列車順利抵達(dá)終點(diǎn)站。途經(jīng)著名的英吉利海峽隧道。英吉利海峽隧道近似直線隧道,全長(zhǎng)約50 km。如圖所示,其中海底隧道BC長(zhǎng)40 km,前后各有5 km的連接隧道AB和CD。已知進(jìn)入隧道前,列車時(shí)速144 km/h,在連接隧道上做勻變速直線運(yùn)動(dòng),進(jìn)入海底隧道時(shí)速度減為108 km/h,并在海底隧道中做勻速直線運(yùn)動(dòng),最終離開英吉利海峽隧道時(shí)速度恢復(fù)為144 km/h。
(1)求列車在連接隧道AB上運(yùn)動(dòng)的加速度大小。
(2)若列車總質(zhì)量為9×105 kg,所受阻力恒為車重的,求在連接
3、隧道CD上列車牽引力的大小。
(3)求列車通過(guò)英吉利海峽隧道AD的時(shí)間。
19題專練小卷
1.答案 (1)300 N 168 N (2)1 416 m2
解析 (1)設(shè)加速度大小為a,最大速度為v,則加速上升過(guò)程v2=2a·h
得a=3 m/s2
加速上升過(guò)程由牛頓第二定律得
F1-mg-f=ma
F1=300 N
減速上升過(guò)程有
mg+f-F2=ma
F2=168 N
(2)無(wú)人機(jī)1 min發(fā)生的位移為
x=vt+v(60-t)=177 m
噴灑的農(nóng)作物面積S=xd=1 416 m2
2.答案 (1)0.07 m/s2 (2)9.63×105 N (3)0.450 h
解析 (1)設(shè)進(jìn)入隧道前的速度為v0,到達(dá)海底隧道時(shí)的速度為v,則
根據(jù)速度位移關(guān)系可得:-v2=2a1x1
代入數(shù)據(jù)解得加速度為:a1=0.07 m/s2
(2)設(shè)運(yùn)行時(shí)的牽引力為F,則根據(jù)牛頓第二定律得:F-f=ma2
其中:f=0.1mg
由題意知:a2=a1=0.07 m/s2
代入數(shù)據(jù)解得:F=9.63×105 N
(3)全程可分為三段,根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得:
t1=t3= s=142.86 s
t2=≈1 333.33 s
總時(shí)間為:t=t1+t2+t3=1 619.05 s≈0.450 h
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（浙江選考）2019屆高考物理二輪復(fù)習(xí) 19-23題：19題專練小卷
