機械專業(yè)外文文獻翻譯-外文翻譯--燃料電池及其發(fā)展前景

文獻翻譯英文原文：is an It on an on in of an as as an By of A as as by to a to a or to A a at as to to of of at To of be in a to a is a be a ( a "(in 970s, (in On to it to to as to to in an is On to in or to of in by In a of or a or be or a a by an is to to is a to to On to A 002, a S$1000 of 008 001,000,000 00kW is to in to on to in of of in a a 30%1 mg/.7 mg/in in of 400/m². 005 a In of to be at it is If it it a If is to in on as in a is to be in to of is as is so a of is of 0,000 of at a 35°C , a 5,000 50,000 be to 30 °C a to .5 kW of 838 in of on in 839 of 842, in he to 955, W. a a as E a of as on to to of a It t 959 a 5 959, a a 15kW S at as as 959, a of a In s in to s to a as a in as 00, a 200 kW to be by a 400 kW in to be of in is of of a is on in As a as a in so a is to to of A an of 0%, 0% of of is 0% be (on an a at is to , on or of is to . (of s as in do on a As as in At by of of of is 3% 98K) 60%0 by is a if is of to be In is by of on of in to at as a on to be to of it to of a as of a is at of 6% a is as a 2%. a a 60% a in as on to an (of 0 0%, on a 0%, of is 料電池及其發(fā)展前景燃料電池是一種電化學轉(zhuǎn)換裝置。它產(chǎn)生的電流來自于燃料（陽極側(cè)）和氧化劑（陰極側(cè)）在電解液作用下的化學反應。反應 （燃料） 流 電池 反應產(chǎn) （ 是電 ） 電池 流 電解液 在電池。 的燃料 ,燃料電池 ¡ ¢ 產(chǎn)生電 。燃料電池是一種£的電化學電池 ¥它§的反應 是 “ « ¡ 是一· 的¶學?！?#187;下 電池 的是化學電 ¥¿ 的是一´的¶學。¯種燃料和氧化劑的¨ 是 的。¸燃料電池 用¸作燃料 用氧（來自于）作氧化劑。其它燃料 ¸化¨ 和 。其它氧化劑 和 氧化 。燃料電池 燃料電池是 化作用 作的 化劑 Æ ¨ 。在化作用下ª反應燃料的 電 和 Ø 電 º ª其轉(zhuǎn)化電流。 一種 化 æ ª電 和氧化劑” ¨ 產(chǎn) （是 的化¨ ø和 氧化 ）。一ß 的燃料電池在 載下產(chǎn)生的電壓 。電壓會隨電流的增大 減小 主 取決于¡下 ¥素： （ 化劑）活性的損失 歐姆損失（由于電池元件的自身電阻¡及接觸電阻引起的電壓降） 大量傳輸損失（ 化劑在高 荷下反應后枯竭,造 電壓迅速降低）了提 的大量 燃料電池 ¡串聯(lián) 者Ø聯(lián) 用 串聯(lián) ¡產(chǎn)生較高的電壓 Ø聯(lián) ¡«較大的電流。種 被稱燃料電池堆。¿“ 還 ¡ 增積來«更強大的電流。交換膜燃料電池在¸氧 交換膜燃料電池（原 一 導電聚¨ 膜（電解 ） ª燃料電池的陽極和陰極 ·在兩邊。 是在20世紀70年 初期 交換原理還沒被廣泛認識前 被人§稱的“固體聚¨ 電解 燃料電池”（請注意 “聚¨ 電解 膜”和“ 交換機制”）在陽極側(cè) ¸擴散到陽極, 化劑 裂 和電 。些 會 氧化劑反應 被人§稱作的 易化 膜（ 是 交換膜向陰極 的 但電 被º著“ 電 穿（提 “電流） ¥ 膜是絕緣的。在陰極 化劑的作用下 氧 （已穿 “ 電 返 的）電 和 發(fā)生化學反應 。在反應模式 唯一的 產(chǎn) 么是液體（） 么是蒸汽。除了種純粹的¸ 燃料電池“ 還¡ ¸作燃料的燃料電池 柴油 甲 （ 直接甲 燃料電池和間接甲 燃料電池）和化學¸化 燃料電池。些 燃料電池的 料產(chǎn) 是 氧化 和。的燃料電池 用的 的反應材料。在一ß 的膜電極裝置 電極的兩極板 是采用 Æ制造的 鎳 納米管 Ø涂 化劑（如納米鐵粉 鈀） 其具更高的效率。復寫 ª它§ 電解 · 電解 ¡是 材料 者交換膜。氧 交換燃料電池在固體氧化 燃料電池的 陽極和陰極是由 傳導氧 但是 傳導電 的電解 ·來。電解 是由參 氧化 的氧化 材料 。在陰極一側(cè) 氧 電 化反應 氧 它 電解液擴散到陽極側(cè)。在陽極一側(cè) 氧 ¸反應 和自由電 。于是 接在陽極和陰極間的“接 載 了電流的 。燃料電池 燃料電池的 用2002年 ß 的燃料電池 化劑 在電輸 的 用 1000 元 。在2008年 聯(lián)¨ 裝400 燃料電池的 用是100 元。§的 是降低發(fā)電 ¡ 于 前¡¢£的發(fā)電¥式»如汽油 燃機等§。¯ 于提高 “« 種¥式減 減 在 電池 的 用量。采用增強 化劑· ¶ ¶在 電池性 的”»下 減30（1 / 用量。 交換膜）的生產(chǎn) 用。 前的¿400 / ¥米。在2005年´ 的燃料電池ª 用 種由د¨的 聚¸ 膜。交換膜燃料電池 和的管理。在¿ 的燃料電池 膜 的蒸發(fā)速 膜生產(chǎn) æ 的蒸發(fā)速一。如交換膜 的蒸發(fā) 膜 會 阻 增大 Ø 裂 導¸和氧直接 ¨ 的 會產(chǎn)生大量的¶量損 燃料電池。如的蒸發(fā)速 電極ª被 沒 阻Æ了反應 化劑的 ¨ 化學反應 Æ。用電ª流量 制的¥ 來管理燃料電池交換膜 的是側(cè) 機反應 和氧 的»Ø是 的一 燃料電池效 º作。管理 電池 ” 的 ¡ ƶ 荷 電池的 是£æ具 性的。2 2生大量的¶ 損 燃料電池。£種 的電池 用性和 用 固 式燃料電池應 在35ø至40ø的 下 º 4 小 汽ß的燃料電池 在極 下5 小 的 （” 于 15 英）。汽ß發(fā) 機 º在30ø 下 Ø且具較高的升功率（）。歷史燃料電池的原理 初是由 科學家 的一 科學 志£。在¿基礎(chǔ)£ 由威爾士科學家威廉·羅伯£·羅夫在1839年2月版的哲學 志和科學期刊£首次論證了燃料電池 Ø于1842年在 一期刊£提 了 原理«。他 的燃料電池 用的材料 似于今 的磷酸燃料電池。1955年 在用電 （作的化學 æ師托馬斯· 一步修改了原來的燃料電池 ¥案 采用磺化聚苯¸ 交換膜作電解 。三年后 一位用電的化學 æ師萊昂納·涅 一種¥ 在膜£沉積 作¸ 氧的氧化還原反應 的 化劑 被稱涅 用電 繼¢ 航航 局和麥道飛機 ¨作發(fā)種 其應用在了雙 星項 £。是燃料電池的第一次商業(yè)性 用。¿后直到1959年 英 æ師托馬斯·弗朗西斯·培根才 功 ·發(fā) 了5 固 式燃料電池。1959年 哈 ·艾琳領(lǐng)導的 小愛麗·查爾莫斯制了一臺15 的燃料電池拖機在 家博覽會£ 了展 。采用¸氧化鉀作電解 壓縮¸和氧反應 。后來在 1959年 培根和他的 事§制 了一臺 用的5 燃料電池機 電焊機提 電 。在20世紀60年 普惠£尼« 政府£¯ª培根的用于在 劃 的 電和飲用 應（¸和氧在 艙 ¡輕松的到）。聯(lián)¨ 的 是首家生產(chǎn)商業(yè)化大 固 式燃料電池的 主 用于醫(yī)院 大學和大 辦 樓提 備用電站。純凈電池200的名字在¡¢£推銷款200 的產(chǎn) （雖 很 更換400 的版 預 ª在2009年末£¡銷售）。 前 仍 是宇航局 ß輛燃料電池的唯一 應商 Ø在阿波羅登月和近年來的船項 宇航局提 幫助。 燃料電池汽ß 共汽ß和手機基站； 已展示了第一臺 在冰 ¡下啟 的 交換膜電 汽ß燃料電池。燃料電池的效率燃料電池的效率 賴于 它 的功率。¥¿ 輸 的功率越 電流越大電池的損 越大 效率 越低。 大 損 是¡電壓降的式體 來的 電池的效率 和它的輸 電壓 于原¥ 家 會 一款電池的伏 £性 （ 的極化 ）。一ß 的º壓的燃料電池的效率 50 是 ¸燃料 的50的 量轉(zhuǎn)化了電 其 的50ª轉(zhuǎn)換 ¶量散失 了。（根 燃料電池的 一些燃料會散失 Ø沒參 反應 了 “一 “的損失）于一 作在 件下Ø且沒反應 流失的¸燃料電池 其發(fā)電效率等于電池電壓除¡是基于¶ 反應¶ 的。 于 一 電池 一種 效率的 式是ª電池電壓除¡電壓» 會隨用燃料 量和 ）。£ 兩種 ¥ 間的 反應了¶ 和 ´斯自由 間的 。種 似 是¡發(fā)¶的式體 來 隨著其它的電轉(zhuǎn)換效率損失。燃料電池 是在¶ ¥式下º的。¥¿ 它§ 會ø 燃機 到¶學 制 »如 效率。 人§會 ¡ ：燃料電池¢ ¶學 £的 制。¥至大 人 燃 æ生 ¶ ¥是 認的。¶學 £ 用于 似燃料電池 的化學反應 æ（ ´斯自由 ） 但是其理論¶效率（在¶學 298K 的¶效率83%） 高于§托 ¶效率（在壓縮»10 絕¶ ¶效率60%）。»較制 件的¶學 是 應效率的“的預«。 如是用于電拖 么燃料電池的輸 次轉(zhuǎn)換”應低效率的機功率。 提到的 是：“¶學第 £ 于燃料電池的 作 » 的 量轉(zhuǎn)換小”。 ¥¿ 燃料電池在ª化學 轉(zhuǎn)化 電 的 æ 具很高的效率 其是 它§º在低功率下 Ø且用純¸和氧作反應劑。在 用 æ 用（ 是·裝氧）的燃料電池 在 ¶ 造 的損失 是增壓和除。大大降低了效率 燃料電池的效率和壓縮 ”式 燃機接近。¿“燃料電池的效率隨 荷的增低。燃料電池汽ß在低 荷 的油»到ß效率45 在被用作«“ »的歐 »）下º 示的效率 ´ 36。 » 在下的柴油機ß輛 其效率22。在2008年 推 了一款¯稱油»到ß效率 60%的 用燃料堆的¨ 汽ß。燃料電池 ø電池一 量 但在些應用¢¨ »如 ¸ 在¢ 如 陽 和¶ 基礎(chǔ)£的 的發(fā)電 它§ ¡和電解¡及電池共 ,種 發(fā)電 （電 ¸到電）的 效率（稱返效率） 于3050間 具體 » 。雖 更 的 酸電池其返 效率 會到90 但電解/燃料電池 ¡ 量的¸ ¥¿更¨ 期 。