北京地鐵10號線二期工程08標段樊家村站實施性施工組織設計

<p>北京地鐵 10 號線二期工程 08 標段樊家村站實施性施工組織設計編 &nbsp; &nbsp;制： &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;復 &nbsp; &nbsp;核： &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;審批： &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;編制單位：中鐵十二局集團有限公司北京地鐵十號線二期工程 08 標段項目經(jīng)理部編制時間：2009 年 11 月 20 日1目錄第一章 &nbsp;編制說明 .11.1 &nbsp;編制依據(jù).11.1.1 &nbsp;施工圖紙.11.1.2 &nbsp;標準、規(guī)范.11.2 &nbsp;編制范圍.21.3 &nbsp;編制原則.2第二章 &nbsp;工程概況 .22.1 &nbsp;設計概況.22.1.1 &nbsp;主體工程簡介.22.1.2 &nbsp;附屬工程簡介.42.2 地形與地貌.42.3 &nbsp;工程地質及水文地質情況.42.3.1 &nbsp;工程地質情況.42.3.2 &nbsp;不良地質作用評價.42.3.3 &nbsp;水文概況.42.4 氣象條件.6第三章 &nbsp;施工總體籌劃及施工組織 .73.1 總體目標.73.1.1 &nbsp;工期目標.73.1.2 &nbsp;質量目標.73.1.3 &nbsp;安全目標.73.1.4 &nbsp;文明施工目標.73.1.5 &nbsp;環(huán)境保護目標.83.2 &nbsp;施工準備.83.2.1 &nbsp;施工技術準備.83.2.2 現(xiàn)場準備.83.3 施工階段與施工部署.93.3.1 施工階段.93.3.2 施工部署.923.3.3 施工順序.103.4 現(xiàn)場組織機構框圖及職責.103.4.1 現(xiàn)場組織機構框圖.103.4.2 各職能部門職責.103.5 施工組織措施.133.5.1 施工準備階段組織措施.133.5.3 施工階段組織措施.133.5.3 施工驗收階段組織措施.14第四章 專項工作實施方案 .154.1 &nbsp;建（構）筑物、市政管線保護.154.1.1 &nbsp;工程影響范圍內市政管線與既有建（構）筑物狀況.154.1.2 &nbsp;車站施工對市政管線與既有建（構）筑物的影響.154.1.3 &nbsp;地表建（構）筑物對地表變形適應能力評估.154.1.4 &nbsp;地下管線對地表變形適應能力評估.164.1.5 車站施工保護措施.174.2 &nbsp;管線改移、拆除及保護.184.2.1 原則及目標.184.2.2 擬采取措施.184.2.3 車站管線具體施工方案.194.3 臨時用地及地上物（含房屋）拆遷.194.3.1 征用原則.194.3.2 地上物（含房屋）拆遷.204.4 車站交通導改.204.5 臨電接入.224.6 臨水引入.224.6.1 臨時施工用水引入原則.224.6.2 車站生產(chǎn)、生活用水量計算.224.6.3 車站供水方式.244.6.4 臨時用水引入方案.244.6.5 施工技術措施.2434.7 交通安全協(xié)管.24第五章 主要施工方案、方法、工藝及措施 .255.1 &nbsp;工程特點、重難點及對策.255.1.1工程特點.255.1.2 重難點及對策.265.2 施工測量.275.2.1 測量依據(jù).275.2.2 測量人員及儀器配備與檢測.285.2.3 控制測量.285.2.4施工放樣測量.315.2.5貫通誤差控制.315.2.6竣工測量.325.2.7測量精度保障措施.325.3 車站施工方案、方法、工藝及措施.335.3.1 總體施工方案.335.3.2 車站主體圍護結構.385.3.3車站主體土方施工方案(基坑開挖施工流程).465.3.4 車站主體土建結構.715.3.5 車站附屬結構（土建）.1035.3.6 結構防水.1075.4監(jiān)控量測.1315.4.1 監(jiān)測組織機構.1315.4.2 監(jiān)測小組分工及職責.1315.4.3 監(jiān)測管理及保證措施.1315.4.4 &nbsp;監(jiān)測基本要求.1355.4.5 監(jiān)測點布置.1385.4.6 監(jiān)測項目控制標準.1435.4.7 周邊環(huán)境控制指標.1435.4.8 監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、處理.1475.4.9 信息化施工.1484第六章 進度計劃及措施 .1526.1 進度計劃.1526.1.1 主要進度指標.1526.1.2 進度計劃安排.1536.1.3 總體施工進度計劃橫道圖.1546.1.4 總體施工進度計劃網(wǎng)絡圖.1546.2 工期保證措施.1546.2.1 工期總體保證措施.1546.2.2 關鍵工序工期保證措施.156第七章 質量保證體系及措施 .1587.1 質量目標.1587.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施.1587.2.1 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃.1587.2.2 保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實現(xiàn)的措施.1587.3 質量保證體系.1597.4 保證工程質量的管理性措施.1607.4.1 質量保證和控制方案.1607.4.2 保證質量的組織措施.1617.4.3 保證質量的管理措施.1667.4.4 保證質量的控制措施.1667.4.5 保證質量的技術措施.1677.4.6 材料質量的保證措施.1687.5 各分部工程質量保證措施.1697.5.1 總體保證措施.1697.5.2 車站施工質量保證措施.1707.5.3 附屬工程質量保證措施.1727.6 檔案管理措施.176第八章 安全管理體系及措施 .1778.1 安全保證體系.1778.1.1 安全組織機構.17758.1.2 項目經(jīng)理部安全管理體系基本職責.1788.2 安全保證措施.1818.2.1 總體措施.1818.2.2 分項具體措施.1818.3 工程安全風險評估及應對措施.1838.3.1 風險源預先調查.1838.3.2 安全風險評估.1838.3.3 突發(fā)事件原因分析及應對措施.1858.4 應急預案.1868.4.1 應急組織機構.1868.4.2 應急物資.1868.4.3 應急報告程序.1868.4.4 應急預案.186第九章 文明施工、環(huán)境保護體系及措施 .1909.1 文明施工管理體系及措施.1909.1.1 文明施工目標.1909.1.2 文明施工保證體系.1909.1.3 文明施工保證措施.1909.2 環(huán)境保護體系及措施.1939.2.1 環(huán)境保護目標和指標.1939.2.2 環(huán)境保護體系.1949.2.3 環(huán)境保護內容.1949.2.4 主要環(huán)境污染及其特征.1969.2.5 環(huán)境保護工作內容.1969.2.6 對影響環(huán)境保護的主要因素的控制措施.197第十章 消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 .20010.1 消防安全體系及保證措施.20010.1.1 消防保證體系.20010.1.2 消防保證措施.20010.2 現(xiàn)場保衛(wèi)體系及保證措施.201610.2.1 保衛(wèi)工作體系.20110.2.2 保衛(wèi)工作措施.20110.3 健康保證體系及保證措施.20110.3.1 健康保障體系.20110.3.2 健康保護措施.20110.4 對于法定傳染病的預防措施.201第十一章 冬季、雨季和夜間施工保證措施 .20111.1 冬季施工保證措施.20111.1.1 冬季施工準備.20111.1.2 冬季施工技術措施.20111.2雨季施工保證措施.20111.2.1 雨季施工準備.20111.2.2 雨季施工與防洪施工.20111.3 夜間施工保證措施.20111.3.1 &nbsp;質量和安全保證措施.20111.3.2 &nbsp;噪聲防治措施.201第十二章 機械設備配置及保障 .20112.1 擬投入本車站的主要施工機械.20112.1.1 機械設備配置原則.20112.1.2 本車站主要施工機械配置.20112.1.3 施工機械設備調配計劃.20112.2 擬投入本工程的主要試驗、測量、質檢儀器.20112.2.1 投入本工程主要試驗.20112.2.2 &nbsp;本工程的委外試驗常規(guī)試驗項目及見證試驗項目.20112.2.3 &nbsp;原材料檢測及取樣規(guī)定.20112.2.4 &nbsp;現(xiàn)場砼拌和物的質量控制.20112.2.5 &nbsp;混凝土檢查試件.20112.2.6 &nbsp;試驗儀器設備.20112.3 機械設備保障措施.201第十三章 勞動力、材料計劃配置及保障 .201713.1 勞動力配置計劃及保障.20113.1.1 施工任務劃分及勞動力需求計劃說明.20113.1.2 勞動力計劃表.20113.1.3 節(jié)假期間勞動力保障措施.20113.2 材料配置計劃及保障.20113.2.1 材料供應計劃.20113.2.2 材料供應保障措施.201第十四章 分包計劃和管理措施 .20114.1 分包計劃.20114.2 分包項目管理措施.201第十五章 施工現(xiàn)場總平面布置及場內外交通組織 .20115.1 施工現(xiàn)場布置.20115.1.1 施工場地現(xiàn)狀.20115.1.2 施工現(xiàn)場布置原則.20115.1.3北京市關于施工現(xiàn)場的主要規(guī)定.20115.1.4 樊家村站施工場地布置.2011第一章 &nbsp;編制說明本施工組織設計是依據(jù)北京地鐵十號線二期土建施工第 8合同段招標文件、初步設計圖紙及部分施工圖的基礎上，編制的指導 9合同段工程施工的指導性文件。編制時對工期、質量目標、項目管理、設置與勞動力組織、施工進度計劃控制、主要技術方案、安全、機械設備、環(huán)保等諸多因素盡可能做到充分考慮，同時考慮到了 ISO9001 質量管理體系、北京地鐵十號線項目管理處等部門有關文件及會議精神、施工現(xiàn)場條件、有關建筑工程的規(guī)范規(guī)程的要求及我集團公司的實際情況。 施工組織設計力求突出科學性、適用性及針對性。1.1 &nbsp;編制依據(jù)1.1.1 &nbsp;施工圖紙（1） 、 北京地鐵 10 號線二期工程樊家村站巖土工程勘察報告（2） 、 北京地鐵 10 號線二期工程樊家村站市政管線設計綜合圖（3） 、 北京地鐵 10 號線二期工程施工設計樊家村站主體圍護結構施工圖（4） 、 北京地鐵 10 號線二期工程雜散電流復試防護土建配合通用圖（5） 、 北京地鐵 10 號線二期工程施工設計樊家村站蓋挖路面施工圖（6） 、 北京地鐵 10 號線二期工程施工設計樊家村站綜合接地裝置施工圖（7） 、 北京地鐵 10 號線二期工程樊家村站主體結構施工圖（8） 、 北京地鐵 10 號線二期工程樊家村站主體結構防水施工圖（9） 、 北京地鐵 10 號線二期工程施工設計樊家村站 2 號風道結構施工圖（10） 、 北京地鐵 10 號線二期工程施工設計樊家村站主體圍護結構施工圖（B 版） 1.1.2 &nbsp;標準、規(guī)范（1） 、 建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準 （GB 50300-2001）（2） 、 地下鐵道設計規(guī)范 （GB501572003）（3） 、 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 （GB 50299-1999）（4） 、 混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范 （GB 50204-2002）（5） 、 城市軌道交通工程測量規(guī)范 （GB 50308-2008）（6） 、 建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范 （GB 50202-2002）（7） 、 鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB 50205-2001（8） 、 錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范 （GB 50086-2001）（9） 、 混凝土質量控制標準 （GB 50164-92）2（10） 、 建筑基坑支護技術規(guī)程 （JGJ 12099）（11） 、 建筑樁基技術規(guī)范(JGJ 94-2008)（12） 、 滾軋直螺紋鋼筋連接接頭 （JG163-2004）（13） 、 鋼筋焊接及驗收規(guī)范(JGJ 18-2003)（14） 、 鋼筋機械連接通用技術規(guī)程 （JGJ 107-2003）（15） 、 建設工程安全監(jiān)理規(guī)程 （DB 11/382-2006）（16） 、 地鐵工程監(jiān)控量測技術規(guī)程 （DB 11/490-2007）（17） 、 綠色施工管理規(guī)程 （DB 11/513-2008）（18） 、 安全施工管理規(guī)程 （DB 11/382-2006）（19） 、 建設工程監(jiān)理規(guī)程 （DBJ 01-41-2002）（20） 、 建筑基坑支護技術規(guī)程 （DB 11/489-2007）（21） 、 軌道交通土建工程施工質量驗收統(tǒng)一標準(QGD-005-2005)（22） 、 軌道交通車站工程施工質量驗收標準 （QGD-006-2005）（23） 、 水電水利工程預應力錨固施工規(guī)范 （DL/T 5083-2004）（24） 、 土層錨桿設計與施工規(guī)范 （CEC522-2005）（25） 、 水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范 （SL62-94）（26） 、 樊家村站主體結構第三方監(jiān)測方案（27） 、 國家建筑標準設計圖集 03G101-1（28） 、 市政基礎設施長城杯工程質量評定標準 （DB11/T514-2008）1.2 &nbsp;編制范圍本方案涉及的工程范圍為北京地鐵 10 號線二期工程樊家村站前期管線改移、交通導改、主體及各附屬結構的基坑圍護及地基處理、防水工程、主體結構、站臺及站內用房砌筑等方面內容。具體工程內容包含樊家村車站的交通導改、管線改移、房屋拆遷、綠化伐移、主體和附屬工程的圍護結構施工、土方開挖、橫撐架設安裝（鋼圍檁/格構柱） 、錨索施工、樁間網(wǎng)噴砼、主體結構及防水施工、土方回填、施工測量、監(jiān)控量測等。1.3 &nbsp;編制原則 認真貫徹國家有關工程建設的各項方針和政策，嚴格執(zhí)行工程建設程序。 嚴格執(zhí)行有關設計、施工規(guī)范，遵循建筑施工工藝及其技術規(guī)律、堅持合理的施工程序和規(guī)律。 在充分理解施工圖紙及現(xiàn)場條件的基礎上采用安全、先進、合理、經(jīng)濟、可行的施3工方案。嚴格控制施工質量、確保施工安全，努力縮短工期，降低工程成本。 應用先進的管理技術，合理計劃，統(tǒng)籌安排，突出重點，控制關鍵工作，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，連續(xù)施工。 堅持優(yōu)化技術方案和推廣應用“四新”成果，加強科技創(chuàng)新和技術攻關，應用新技術、新材料、新工藝、新設備，確保施工質量。 科學規(guī)劃施工場地，保證施工全過程對環(huán)境破壞最小、占用場地最少，并有較周密的環(huán)境保護措施。 施工過程中嚴格按照北京市綠色施工管理規(guī)程的要求進行，加強施工管理，確保施工質量，保證現(xiàn)場施工安全、文明施工，保護環(huán)境，保證職工身體健康。第二章 &nbsp;工程概況2.1 工程建設、監(jiān)理、設計、勘察、施工單位建設單位：北京市軌道交通建設管理有限公司監(jiān)理單位：鐵科院（北京）工程咨詢有限公司總體設計單位：北京城建設計研究總院有限責任公司工點設計單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司勘察單位：北京航天勘察設計研究院施工單位：中鐵十二局集團有限公司2.2 &nbsp;設計概況2.2.1 &nbsp;主體工程簡介樊家村站位于首經(jīng)貿(mào)北路與芳菲路十字路口，沿首經(jīng)貿(mào)北路東西向布置，設計起訖里程K40+080.126K40+570.926，總長度 490.8m。路口西北、東南象限均為已建成的萬年花城高層住宅小區(qū)，東北象限為待建空地，西南象限為首經(jīng)貿(mào)大學，以多層房屋為主。周邊建筑距車站主體結構最小距離為 20m。車站基坑范圍內芳菲路下南北向現(xiàn)狀管線有天然氣、上水、雨水、污水等管線，沿首經(jīng)貿(mào)北路東西向存在天然氣、上水、雨水、污水、電力等管線，車站基坑開挖前要將各方向管線改移出施工基坑范圍。在車站施工過程中為了保證芳菲路南北向交通正常通行，須架設軍便橋，軍便橋寬度同路口北側的芳菲路相同。故在路口段結構施工前需要將南北向的管線改移出車站東端頭外，同時在車站路口的東側做交通導改路，先進行導改段圍護樁及樁頂冠梁的施工，完成后進行軍便梁及橋面道路施工。4導改路完成后，十字路口南北向交通導行至導改路后可進行換乘段施工，導改路下進行蓋挖施工。本站為 10 號線與規(guī)劃的 16 號線換乘站，車站為地下雙層島式車站，與 16 號線換乘局部為地下三層車站。車站圍護結構采用鋼支撐鉆孔樁，主體結構標準段、盾構段采用三道支撐，換乘段采用四道支撐，軌排井段采用兩道錨索一道鋼支撐。車站主體結構標準段基坑深度為 17.74718.439 米，寬度為 22.9 米；車站主體結構盾構段基坑深度為19.15620.137 米，寬度為 26.6 米；與 16 號線換乘部分主體結構高度為 22.15 米，寬度為 22.926.89 米。樊家村站周邊共布置圍護樁 633 根?；又黧w周圍圍護樁數(shù)量為 603 根，與 16 號線換乘南北側圍護樁數(shù)量為 30 根。其中 A 型樁 82 根，為盾構始發(fā)段圍護樁，樁長范圍在23356mm24337mm；B 型樁 434 根，為主體結構標準段圍護樁，樁長范圍在20845mm21851mm；C 型樁 53 根，為換乘節(jié)點東西方向圍護樁，樁長范圍在29508mm29571mm；D 型樁 30 根，為換乘節(jié)點南北方向圍護樁，此段樁為半截樁，鉆孔深度在 30m 左右，樁身長度為 13.85m，上半部分鉆孔采用素土回填；E 型樁 6 根，為車站西段廢水井段加長樁，樁長為 25787mm；F 型樁 28 根，為西側蓋挖段圍護樁，樁長為 20189mm。圍護結構標準段采用 10001800mm 鉆孔灌注樁；盾構段采用 10001600mm 鉆孔灌注樁；換乘節(jié)點東西方向處采用 10001400mm 鉆孔灌注樁；換乘節(jié)點南北側采用10001600mm 鉆孔灌注樁。樁頂冠梁除換乘段外其余部分的冠梁統(tǒng)一標高為 44.0m，車站標準段圍護樁貫入底板下 4.5m，盾構段貫入底板下 5m，換乘段貫入底板下 6m。本車站換乘處基坑深度 26.3 米且為地下三層，設置四道 600、t16mm 鋼支撐。鋼支撐在此處的長度 23.0726.66m，為了防止支撐下?lián)鲜Х€(wěn)，在此段基坑鋼支撐中部設置一排五根 600、t16mm 格構柱，東西兩側的兩根格構柱豎向用剪刀撐連接，同時將格構柱、鋼支撐用 40a 號槽鋼聯(lián)系梁連接。樊家村站設置 4.5m×30m 兩個軌排井，里程為 K40+388.409K40+422.409，支護采用兩排預應力錨索加一道鋼支撐，共 72 根錨索。2.2.2 &nbsp;附屬工程簡介車站附屬結構主要包括本站的四個出入口、兩組風亭及兩個疏散通道（不含商業(yè)開發(fā)部分） 。除 1 號疏散通道為暗挖通道外，其余均為明挖箱型框架結構，出入口及 2 號疏散通道出地面段均為 U 型槽結構。出入口通道總寬度 6m，基坑深度 10.5m 左右；風道總寬度13.8m，基坑深度 14.6m 左右。52.3 地形與地貌本工程位于北京城區(qū)西南平原地區(qū)，永定河沖洪積扇的中上部，屬于古漯水河故道及古金溝河故道與古漯水河故道交匯處。所處地貌類型為平原地貌，第四紀厚度約 50m。本工程地表分布有較多道路和高層住宅樓、辦公樓、學校等?？罩杏须娋€，地下有各種動力、通訊、照明、燃氣、自來水、污水等管線，地表以下障礙物頗多。車站主要位于河流洪沖積扇地形的上部或洪沖積階地上。地勢較高，地形較平坦，平均坡度在 210左右，排水條件好。2.4 &nbsp;工程地質及水文地質情況2.4.1 &nbsp;工程地質情況車站主體基坑通過的地層依次為人工堆積層，新近沉積層，第四紀晚更新世沖洪積層三大類，并按地層巖性及其工程地質力學性質進一步分為 5 個大層及若干亞層。 （具體劃分見表 2.3.1）另外，根據(jù)鉆探及人工探井資料，場地土層中 7.025.0m 之間普遍分布粒徑大于200mm 的漂石，分布隨機性較強，一般粒徑 2030，個別粒徑大于 30，最大約 70，漂石含量約 10%以上。2.4.2 &nbsp;不良地質作用評價車站位于北京平原地區(qū)，第四紀沖洪積覆蓋厚度約 50m，場區(qū)除填土及新近沉積土層外無濕陷性黃土、膨脹土、風化巖及殘積土的分布，也無滑坡等不良地質作用，無地震液化等不良地層。根據(jù)空洞探測結果可知，在車站基坑周邊存在地質異常區(qū)，施工中應對探測結果中的地質異常區(qū)采取必要措施進行預防、處理。對填土、新近沉積土層及大粒徑卵石、漂石予以重視。2.4.3 &nbsp;水文概況樊家村車站勘察鉆孔最大深度 44.50m，勘察深度范圍內揭露一層地下水。地下水主要分布在卵石層中，水位埋深約 27.3028.80m，水位標高約 15.9817.54m，車站結構底板標高 18.4m26.9m。地下水類型為潛水，該層水以大氣降水入滲、地下水側向徑流和&quot;天窗&quot;滲漏補給方式為主，以側向徑流和向下越流方式排泄。表 2.3.1 &nbsp;地層巖性特征一覽表巖土名稱 巖土編號 特性 埋深（m）雜填土 1 雜色，松散，稍濕，含磚渣，灰渣，不連續(xù)人工填土 砂質粉土、粉質粉土素填土 1-1 黃褐色，松散，稍濕，以砂質粉土、粘質粉 土為主，含少量磚渣、灰渣，不連續(xù) 0.652.6新近沉積砂質粉土、粉質粉土 2褐黃色，稍密中密，稍濕濕，中低，含云母、氧化鐵，土質不均，夾薄層粘性土， 4.658.56不連續(xù)粉細沙 2-1 褐黃色，稍密中密，濕，中低，含云母，局部夾薄層粉土、粘性土，不連續(xù)粉質粘土，重粉質粘土 2-2黃褐褐灰色，可塑硬塑，濕，高，含少量氧化鐵，夾薄層粉土，不連續(xù)粉質粘土、粉質粉土 2-3灰黑色，軟塑可塑，濕，高，含云母，有機質，不連續(xù)卵石、圓礫3雜色，中密，濕，低，亞圓形為主，一般粒徑 2 5，最大粒徑 14，細中砂充填約2040%，連續(xù)分布細中砂 3-2 褐黃色，中密，濕，中低，含氧化鐵，局部夾粘性土薄層，透鏡體分布10.5714.66卵石、漂石4雜色，密實，濕飽和，低，亞圓形，級配連續(xù)，磨圓度中等，一般粒徑 26，最大粒徑 10細中砂充填約 3040%，連續(xù)分布粉質粉土、粉質粘土 4-1褐黃色，可塑，中密，濕，中低，含云母，氧化鐵，土質不均，局部夾粘土，不連續(xù)細中砂 4-2 褐黃色，密實，濕，低，含云母極少量卵石，透鏡體分布22.2225.66卵石5雜色，密實，飽和，低，亞圓形，級配連續(xù)，磨圓度中等，一般粒徑 28，最大粒徑10 細中砂充填約 30%，連續(xù)分布粉質粘土、粉質粉土 5-1褐黃色，可塑，密實，濕，中低，含云母、氧化鐵，土質不均，局部夾粘土，不連續(xù)第四紀晚更新世沖洪積細中砂 5-2 褐黃色，密實，飽和，低，含云母及個別礫石，不連續(xù)未鉆穿根據(jù)水文地質情況及地下水位標高與結構關系，結構施工過程中不需進行降水作業(yè)，在基坑周圍及基坑底部設置排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)設置規(guī)則如下： 基坑頂部設置截水溝，地表裂縫處應予封堵，在排水地勢低凹處設置集水坑集水，防止地表水流入基坑內。 噴射混凝土面層中設置泄水管，排除面層后的積水。 換乘節(jié)點處底板距現(xiàn)狀水位較近(0.9-2.4m)，施工中重點監(jiān)測此部分水位，做好管井降水應急準備。2.5 氣象條件北京地區(qū)地處中緯度歐亞大陸東側，位于我國季風氣候區(qū)，屬溫帶半濕潤半干旱季風氣候，受季風影響，形成春季干旱多風、夏季炎熱多雨、秋季秋高氣爽、冬季寒冷干燥四季分明的氣候特點。主要氣候特點如下： 降雨量7全市多年平均降水量為 595mm，降水量年變化大，歷年最小降水量為 267mm，最大降水量為 1406mm，兩者相差 5 倍以上；降水量年內分配不均，汛期（68 月）降水量一般占全年降水量的 80以上；旱澇的周期性變化較明顯，一般九至十年左右出現(xiàn)一個周期，連續(xù)枯水年和偏枯水年有時達數(shù)年。近十年中，1998 年年降雨量最大為 908.4mm，1999 年年降雨量最小為 307.6mm。 氣溫近 10 年平均氣溫為 12.513.7，年平均氣溫則基本上由東南向西北遞減。 標準凍結深度近二十年城內及近郊區(qū)標準凍土深度為 0.80m。 風速及風向全市月平均風速以春季四月份最大，市區(qū)最大風速達 3.6m/s，其次是冬、秋季，夏季風速最小，夏季受大陸低氣壓控制，多東南風，秋、冬季受蒙古最高氣壓控制，多為西北風，寒冷干燥。平均風速 2.4m/s，近十年春季市區(qū)最大風速 3.6m/s。第三章 &nbsp;施工總體籌劃及施工組織3.1 總體目標3.1.1 &nbsp;工期目標樊家村站實際開工時間為 2009 年 4 月 10 日，計劃完工時間為 2012 年 7 月 31 日。各節(jié)點工期見表樊家村站節(jié)點工期表 3.1.13.1.2 &nbsp;質量目標確保樊家村站工程達到設計標準、 市政基礎設施長城杯工程質量評定標準（DB11/T514-2008） 、 軌道交通土建工程施工質量驗收統(tǒng)一標準(QGD-005-2005)、 軌道交通車站工程施</p>