《陜西省寧強(qiáng)縣天津高級(jí)中學(xué)高一物理《第一章 運(yùn)動(dòng)的描述》課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《陜西省寧強(qiáng)縣天津高級(jí)中學(xué)高一物理《第一章 運(yùn)動(dòng)的描述》課件（16頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第一章第一章 運(yùn)動(dòng)的描述運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究考考綱綱下下載載內(nèi)容內(nèi)容要求要求1.參考系、質(zhì)點(diǎn)參考系、質(zhì)點(diǎn)2.位移、速度和加速度位移、速度和加速度3.勻變速直線運(yùn)動(dòng)及其公式、圖象勻變速直線運(yùn)動(dòng)及其公式、圖象實(shí)驗(yàn)：研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)：研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)考考情情上上線線1.質(zhì)點(diǎn)概念的建立涉及到物理學(xué)研究的一種重要方法：理想模型法，只要質(zhì)點(diǎn)概念的建立涉及到物理學(xué)研究的一種重要方法：理想模型法，只要 弄弄 清物體看做質(zhì)點(diǎn)的條件就可以作出判斷。清物體看做質(zhì)點(diǎn)的條件就可以作出判斷。2.描述運(yùn)動(dòng)的物理量位移、速度和加速度是運(yùn)動(dòng)學(xué)乃至整個(gè)物理學(xué)的基礎(chǔ)，描述運(yùn)動(dòng)的物理量位移、速
2、度和加速度是運(yùn)動(dòng)學(xué)乃至整個(gè)物理學(xué)的基礎(chǔ)， 是高考的必考內(nèi)容。是高考的必考內(nèi)容。3.勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可能單獨(dú)命題，更多的是與牛頓運(yùn)動(dòng)定律、曲線運(yùn)動(dòng)、勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可能單獨(dú)命題，更多的是與牛頓運(yùn)動(dòng)定律、曲線運(yùn)動(dòng)、 功能關(guān)系、帶電粒子在電磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)等結(jié)合起來(lái)，作為綜合試題中的一功能關(guān)系、帶電粒子在電磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)等結(jié)合起來(lái)，作為綜合試題中的一 個(gè)知識(shí)點(diǎn)而加以體現(xiàn)。個(gè)知識(shí)點(diǎn)而加以體現(xiàn)。4.注重對(duì)運(yùn)動(dòng)圖象的注重對(duì)運(yùn)動(dòng)圖象的“點(diǎn)點(diǎn)”“”“線線”“”“斜率斜率”“”“截距截距”“”“面積面積”的物理意義的的物理意義的直接考查，直接考查， 或者與追及、相遇問(wèn)題相結(jié)合進(jìn)行間接考查，高考對(duì)圖象考查的可能性非
3、或者與追及、相遇問(wèn)題相結(jié)合進(jìn)行間接考查，高考對(duì)圖象考查的可能性非 常大，是復(fù)習(xí)的重點(diǎn)。常大，是復(fù)習(xí)的重點(diǎn)。5.歷年高考對(duì)本章的實(shí)驗(yàn)考查頻率較高，題型以實(shí)驗(yàn)填空題、判斷題、簡(jiǎn)答歷年高考對(duì)本章的實(shí)驗(yàn)考查頻率較高，題型以實(shí)驗(yàn)填空題、判斷題、簡(jiǎn)答 題為主，其中利用題為主，其中利用“逐差法逐差法”求加速度以及求某點(diǎn)的瞬時(shí)速度是考試的重求加速度以及求某點(diǎn)的瞬時(shí)速度是考試的重點(diǎn)。點(diǎn)。必修必修1.必必 考考 部部 分分 1.本章的概念和規(guī)律較多，復(fù)習(xí)時(shí)要重在領(lǐng)會(huì)概念的實(shí)本章的概念和規(guī)律較多，復(fù)習(xí)時(shí)要重在領(lǐng)會(huì)概念的實(shí)質(zhì)和把握公式、規(guī)律的來(lái)龍去脈，以及概念、公式和規(guī)律之質(zhì)和把握公式、規(guī)律的來(lái)龍去脈，以及概念、公式
4、和規(guī)律之間內(nèi)在的必然聯(lián)系。間內(nèi)在的必然聯(lián)系。 2.將本章物理規(guī)律及將本章物理規(guī)律及v-t圖象應(yīng)用于實(shí)際問(wèn)題中，是近幾圖象應(yīng)用于實(shí)際問(wèn)題中，是近幾年高考突出體現(xiàn)的命題方向，因此，復(fù)習(xí)時(shí)要注意體會(huì)將實(shí)年高考突出體現(xiàn)的命題方向，因此，復(fù)習(xí)時(shí)要注意體會(huì)將實(shí)際問(wèn)題模型化，從而找出適用的物理規(guī)律的解題思路。際問(wèn)題模型化，從而找出適用的物理規(guī)律的解題思路。 3.解決物體運(yùn)動(dòng)類(lèi)問(wèn)題時(shí)，根據(jù)題意畫(huà)出物體運(yùn)動(dòng)的示解決物體運(yùn)動(dòng)類(lèi)問(wèn)題時(shí)，根據(jù)題意畫(huà)出物體運(yùn)動(dòng)的示意圖，對(duì)分析運(yùn)動(dòng)過(guò)程、找出解題思路很有幫助，要養(yǎng)成畫(huà)意圖，對(duì)分析運(yùn)動(dòng)過(guò)程、找出解題思路很有幫助，要養(yǎng)成畫(huà)物體運(yùn)動(dòng)示意圖的好習(xí)慣。物體運(yùn)動(dòng)示意圖的好習(xí)慣。“圖象
5、法圖象法”在本章解題中是一種在本章解題中是一種常用的方法，用圖象表示物體的運(yùn)動(dòng)直觀、清楚、明了。追常用的方法，用圖象表示物體的運(yùn)動(dòng)直觀、清楚、明了。追及類(lèi)問(wèn)題注意臨界條件、位置關(guān)系、畫(huà)好位置圖，搞清物理及類(lèi)問(wèn)題注意臨界條件、位置關(guān)系、畫(huà)好位置圖，搞清物理情景，問(wèn)題迎刃而解。情景，問(wèn)題迎刃而解。學(xué)案學(xué)案1 怎樣描述物體的運(yùn)動(dòng)怎樣描述物體的運(yùn)動(dòng) 1.質(zhì)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn) (1)質(zhì)點(diǎn)是對(duì)實(shí)際物體科學(xué)的抽象，是在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，抓住主要因質(zhì)點(diǎn)是對(duì)實(shí)際物體科學(xué)的抽象，是在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，抓住主要因素，忽略次要因素，對(duì)實(shí)際物體進(jìn)行的近似，是一種理想化模型，真正的素，忽略次要因素，對(duì)實(shí)際物體進(jìn)行的近似，是一種理想化模型
6、，真正的質(zhì)點(diǎn)是不存在的。質(zhì)點(diǎn)是不存在的。 (2)質(zhì)點(diǎn)是只有質(zhì)量而無(wú)大小和形狀的點(diǎn)；質(zhì)點(diǎn)占有位置但不占有空間。質(zhì)點(diǎn)是只有質(zhì)量而無(wú)大小和形狀的點(diǎn)；質(zhì)點(diǎn)占有位置但不占有空間。 (3)能否把物體看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況能否把物體看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況 研究與物體平動(dòng)有關(guān)的問(wèn)題時(shí)，如果物體的大小遠(yuǎn)小于所研究的運(yùn)研究與物體平動(dòng)有關(guān)的問(wèn)題時(shí)，如果物體的大小遠(yuǎn)小于所研究的運(yùn)動(dòng)的范圍，則可看做質(zhì)點(diǎn)，反之則不能看做質(zhì)點(diǎn)。例如研究火車(chē)從北京到動(dòng)的范圍，則可看做質(zhì)點(diǎn)，反之則不能看做質(zhì)點(diǎn)。例如研究火車(chē)從北京到上海的時(shí)間時(shí)，火車(chē)可看做質(zhì)點(diǎn)，而研究火車(chē)過(guò)橋時(shí)間時(shí)，則不能看做質(zhì)上海的時(shí)間時(shí)，火車(chē)可看做質(zhì)點(diǎn)，而研究火車(chē)過(guò)橋時(shí)間時(shí)，則不能
7、看做質(zhì)點(diǎn)。點(diǎn)。 研究轉(zhuǎn)動(dòng)或與轉(zhuǎn)動(dòng)相關(guān)的問(wèn)題時(shí)，物體不能看做質(zhì)點(diǎn)。研究轉(zhuǎn)動(dòng)或與轉(zhuǎn)動(dòng)相關(guān)的問(wèn)題時(shí)，物體不能看做質(zhì)點(diǎn)。 物體的大小和形狀對(duì)所研究運(yùn)動(dòng)的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，不論物體物體的大小和形狀對(duì)所研究運(yùn)動(dòng)的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，不論物體大小如何，都可將其視為質(zhì)點(diǎn)。大小如何，都可將其視為質(zhì)點(diǎn)?？键c(diǎn)考點(diǎn)1 參考系與質(zhì)點(diǎn)參考系與質(zhì)點(diǎn) (1)不能以物體的大小為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷物體是不能以物體的大小為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷物體是 否可以看成質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵要看所研究問(wèn)題的否可以看成質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵要看所研究問(wèn)題的性質(zhì)。性質(zhì)。 (2)同一物體，有時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能。同一物體，有時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能。 2.參考系參考系 (1)對(duì)參考系的
8、理解對(duì)參考系的理解 運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的。一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的。一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，都是相對(duì)于參考系而言的。靜止的，都是相對(duì)于參考系而言的。 參考系的選取可以是任意的。既可以是運(yùn)動(dòng)的物體也可參考系的選取可以是任意的。既可以是運(yùn)動(dòng)的物體也可以是靜止的物體，在討論問(wèn)題時(shí)，被選為參考系的物體，我們以是靜止的物體，在討論問(wèn)題時(shí)，被選為參考系的物體，我們假定它是靜止的。假定它是靜止的。 確定一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)時(shí)，必須首先選取參考系，選確定一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)時(shí)，必須首先選取參考系，選擇不同的物體作為參考系，可能得出不同的結(jié)論。擇不同的物體作為參考系，可能得出不同的結(jié)
9、論。 當(dāng)比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選擇同一個(gè)參考系。當(dāng)比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選擇同一個(gè)參考系。 (2)參考系的選取原則參考系的選取原則 選取參考系時(shí)，應(yīng)以觀測(cè)方便和對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單選取參考系時(shí)，應(yīng)以觀測(cè)方便和對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則，一般應(yīng)根據(jù)研究對(duì)象和研究對(duì)象所在的系統(tǒng)來(lái)決定，為原則，一般應(yīng)根據(jù)研究對(duì)象和研究對(duì)象所在的系統(tǒng)來(lái)決定，如研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，通常選地面或相對(duì)地面靜止的物如研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，通常選地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系。體為參考系?！纠?】甲、乙、丙三個(gè)觀察者同時(shí)觀察一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)。甲說(shuō)：甲、乙、丙三個(gè)觀察者同時(shí)觀察一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)。甲說(shuō)：“
10、它在它在做做 勻速運(yùn)動(dòng)。勻速運(yùn)動(dòng)?！币艺f(shuō)：乙說(shuō)：“它是靜止的。它是靜止的?！北f(shuō)：丙說(shuō)：“它在做加速運(yùn)動(dòng)。它在做加速運(yùn)動(dòng)?！边@三這三 個(gè)人的說(shuō)法個(gè)人的說(shuō)法 ( ) A.在任何情況下都不對(duì)在任何情況下都不對(duì) B.三個(gè)中總有一人或兩人的說(shuō)法是錯(cuò)誤的三個(gè)中總有一人或兩人的說(shuō)法是錯(cuò)誤的 C.如果選擇同一參考系，那么三個(gè)人的說(shuō)法都對(duì)如果選擇同一參考系，那么三個(gè)人的說(shuō)法都對(duì) D.如果各自選擇自己的參考系，那么三個(gè)人的說(shuō)法就可能都對(duì)如果各自選擇自己的參考系，那么三個(gè)人的說(shuō)法就可能都對(duì) 被選作參考系的物體是被假定不動(dòng)的物體，另外物體相對(duì)被選作參考系的物體是被假定不動(dòng)的物體，另外物體相對(duì)于參考系發(fā)生位置的變化，
11、就是運(yùn)動(dòng)的，沒(méi)有相對(duì)位置的改變，則就于參考系發(fā)生位置的變化，就是運(yùn)動(dòng)的，沒(méi)有相對(duì)位置的改變，則就是靜止的。如果被觀察物體相對(duì)于地面是靜止的，甲、乙、丙相對(duì)于是靜止的。如果被觀察物體相對(duì)于地面是靜止的，甲、乙、丙相對(duì)于地面分別做勻速運(yùn)動(dòng)、靜止、加速運(yùn)動(dòng)，再以他們自己為參考系，則地面分別做勻速運(yùn)動(dòng)、靜止、加速運(yùn)動(dòng)，再以他們自己為參考系，則三個(gè)人的說(shuō)法都正確，三個(gè)人的說(shuō)法都正確，A、B錯(cuò)誤，錯(cuò)誤，D正確；在上面的情形中，如果他正確；在上面的情形中，如果他們都選擇地面為參考系，三人的觀察結(jié)果應(yīng)是相同的，因此們都選擇地面為參考系，三人的觀察結(jié)果應(yīng)是相同的，因此C錯(cuò)誤。錯(cuò)誤。D 選取不同的參考系，即使是觀
12、察同一物體的運(yùn)動(dòng)，觀選取不同的參考系，即使是觀察同一物體的運(yùn)動(dòng)，觀察的結(jié)果也可能不同，本題中，甲、乙、丙三人的說(shuō)法均未指明所選察的結(jié)果也可能不同，本題中，甲、乙、丙三人的說(shuō)法均未指明所選參考系。參考系。 參考系的選取可以是任意的，選取不同參考系的選取可以是任意的，選取不同的參考系，物體的運(yùn)動(dòng)情況往往不同。的參考系，物體的運(yùn)動(dòng)情況往往不同。 選取參考系時(shí)，應(yīng)以觀測(cè)方便和使運(yùn)動(dòng)選取參考系時(shí)，應(yīng)以觀測(cè)方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則，一般應(yīng)根據(jù)研究的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則，一般應(yīng)根據(jù)研究對(duì)象和研究對(duì)象所在的系統(tǒng)來(lái)決定，如研究對(duì)象和研究對(duì)象所在的系統(tǒng)來(lái)決定，如研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，通常選地面或相對(duì)地
13、地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，通常選地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系。面靜止的物體為參考系。1.在電視連續(xù)劇在電視連續(xù)劇西游記西游記中，常常有孫悟空中，常常有孫悟空“騰云騰云 駕霧駕霧”的鏡頭。通常是采用的鏡頭。通常是采用“背景拍攝法背景拍攝法”：讓?zhuān)鹤尅皩O悟?qū)O悟 空空”站在平臺(tái)上，做著飛行的姿式，在他的背后展站在平臺(tái)上，做著飛行的姿式，在他的背后展 現(xiàn)出藍(lán)天和急速飄動(dòng)的白云，同時(shí)加上煙霧效果；現(xiàn)出藍(lán)天和急速飄動(dòng)的白云，同時(shí)加上煙霧效果； 攝影師把人物動(dòng)作和飄動(dòng)的白云及下面的煙霧等一攝影師把人物動(dòng)作和飄動(dòng)的白云及下面的煙霧等一 起攝入鏡頭。放映時(shí)，觀眾就感覺(jué)到起攝入鏡頭。放映時(shí)，觀眾就感覺(jué)到“孫悟空孫悟
14、空”在在 “騰云駕霧騰云駕霧”。這時(shí)，觀察所選的參考系是。這時(shí)，觀察所選的參考系是( ) A.孫悟空孫悟空 B.平臺(tái)平臺(tái) C.飄動(dòng)的白云飄動(dòng)的白云 D.鏡頭鏡頭C 1.位移與路程位移與路程 (1)位移只決定于初、末位置，與路徑無(wú)關(guān)。位移只決定于初、末位置，與路徑無(wú)關(guān)。 由于位移是從初位置指向末位置的有方向的線段，既有大小又有方向，由于位移是從初位置指向末位置的有方向的線段，既有大小又有方向，是矢量，所以確定位移的關(guān)鍵就是明確物體運(yùn)動(dòng)的始末位置；而路程是質(zhì)是矢量，所以確定位移的關(guān)鍵就是明確物體運(yùn)動(dòng)的始末位置；而路程是質(zhì)點(diǎn)所通過(guò)的實(shí)際軌跡的長(zhǎng)度，只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量，想確定路程，點(diǎn)所通過(guò)的實(shí)
15、際軌跡的長(zhǎng)度，只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量，想確定路程，關(guān)鍵確定運(yùn)動(dòng)的軌跡。關(guān)鍵確定運(yùn)動(dòng)的軌跡。 (2)位移的大小和路程可以相等，但不能說(shuō)位移就是路程，因?yàn)槲灰莆灰频拇笮『吐烦炭梢韵嗟?，但不能說(shuō)位移就是路程，因?yàn)槲灰剖鞘噶?，路程是?biāo)量，只能說(shuō)位移大小與路程可能相等。只有當(dāng)物體做直是矢量，路程是標(biāo)量，只能說(shuō)位移大小與路程可能相等。只有當(dāng)物體做直線運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)方向不變時(shí)，位移的大小等于路程，在其他情況下，位移線運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)方向不變時(shí)，位移的大小等于路程，在其他情況下，位移大小總小于路程。大小總小于路程。 2.時(shí)間與時(shí)刻的區(qū)別時(shí)間與時(shí)刻的區(qū)別 平常所說(shuō)的平常所說(shuō)的“時(shí)間時(shí)間”，有時(shí)指時(shí)刻，有時(shí)指時(shí)間間
16、隔，例如：上午第，有時(shí)指時(shí)刻，有時(shí)指時(shí)間間隔，例如：上午第一節(jié)課下課時(shí)間是一節(jié)課下課時(shí)間是8時(shí)時(shí)45分，第二節(jié)課上課時(shí)間是分，第二節(jié)課上課時(shí)間是8時(shí)時(shí)55分，中間是分，中間是10分鐘分鐘課間休息時(shí)間。這三句話中前兩個(gè)課間休息時(shí)間。這三句話中前兩個(gè)“時(shí)間時(shí)間”都是指時(shí)刻，第三個(gè)都是指時(shí)刻，第三個(gè)“時(shí)間時(shí)間”是指時(shí)間間隔。是指時(shí)間間隔。考點(diǎn)考點(diǎn)2 位移與路程位移與路程 時(shí)間與時(shí)刻時(shí)間與時(shí)刻 位移是表示物體位置變化的物理量，它是位移是表示物體位置變化的物理量，它是矢量，其方向由質(zhì)點(diǎn)初位置指向末位置，其大小是連接矢量，其方向由質(zhì)點(diǎn)初位置指向末位置，其大小是連接質(zhì)點(diǎn)始、末位置線段的長(zhǎng)度。路程是指質(zhì)點(diǎn)所通
17、過(guò)的實(shí)質(zhì)點(diǎn)始、末位置線段的長(zhǎng)度。路程是指質(zhì)點(diǎn)所通過(guò)的實(shí)際軌跡的長(zhǎng)度，它只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量。例如際軌跡的長(zhǎng)度，它只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量。例如質(zhì)點(diǎn)原來(lái)在質(zhì)點(diǎn)原來(lái)在A點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間沿軌跡點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間沿軌跡ADB運(yùn)動(dòng)到運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，點(diǎn)，有向線段有向線段 表示其位移，而路程是曲線弧表示其位移，而路程是曲線弧ADB的長(zhǎng)度，的長(zhǎng)度，在曲線運(yùn)動(dòng)中，位移大小不等于路程，即使在直線運(yùn)動(dòng)在曲線運(yùn)動(dòng)中，位移大小不等于路程，即使在直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小也不一定等于路程，如圖所示，物體從初位置中，位移的大小也不一定等于路程，如圖所示，物體從初位置A運(yùn)動(dòng)到運(yùn)動(dòng)到C，后從后從C到末位置到末位置B，這時(shí)質(zhì)點(diǎn)的位
18、移是有向線段，這時(shí)質(zhì)點(diǎn)的位移是有向線段 ，而路程是，而路程是AC+CB。事實(shí)上，只有做直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)始終向著同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大事實(shí)上，只有做直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)始終向著同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程，故選小才等于路程，故選C、D?！纠?】關(guān)于關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程的下列說(shuō)法中正確的是質(zhì)點(diǎn)的位移和路程的下列說(shuō)法中正確的是( ) A.位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向 B.路程是標(biāo)量，即位移的大小路程是標(biāo)量，即位移的大小 C.質(zhì)點(diǎn)沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移的大小質(zhì)點(diǎn)沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移的大小 D.物體通過(guò)的路程不
19、等，位移可能相同物體通過(guò)的路程不等，位移可能相同C DABAB2.如圖如圖1-1-1所示，一輛汽車(chē)在公路上行駛，所示，一輛汽車(chē)在公路上行駛，t=0時(shí)，汽車(chē)在十時(shí)，汽車(chē)在十 字路口中心的左側(cè)字路口中心的左側(cè)20 m處，過(guò)了處，過(guò)了2 s，汽車(chē)正好到達(dá)十字路口，汽車(chē)正好到達(dá)十字路口 的中心，再過(guò)的中心，再過(guò)3 s，汽車(chē)行駛到了十字路口中心右側(cè)，汽車(chē)行駛到了十字路口中心右側(cè)30 m處，處， 如果把這條馬路抽象為一條坐標(biāo)軸如果把這條馬路抽象為一條坐標(biāo)軸x，十字路口中心定為坐，十字路口中心定為坐 標(biāo)軸的原點(diǎn)，向右為標(biāo)軸的原點(diǎn)，向右為x軸的正方軸的正方 向，試將汽車(chē)在三個(gè)觀測(cè)時(shí)刻向，試將汽車(chē)在三個(gè)觀測(cè)時(shí)刻
20、 的位置坐標(biāo)填入下表，并說(shuō)明的位置坐標(biāo)填入下表，并說(shuō)明 前前2 s、后、后3 s汽車(chē)的位移分別為汽車(chē)的位移分別為 多少？這多少？這5 s的位移又是多少？的位移又是多少？圖圖1-1-1觀測(cè)時(shí)刻觀測(cè)時(shí)刻t=0時(shí)時(shí)過(guò)過(guò)2 s再過(guò)再過(guò)3 s位置坐標(biāo)位置坐標(biāo)x1=x2=x3=-20 m030 m速度、速度變化量和加速度的關(guān)系速度、速度變化量和加速度的關(guān)系比較項(xiàng)目比較項(xiàng)目速度速度速度變化量速度變化量加速度加速度物理意義物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)快慢描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，和方向的物理量，是狀態(tài)量是狀態(tài)量描述物體速度改描述物體速度改變大小程度的物變大小程度的物理量，是過(guò)程量理量，是過(guò)程量描述物體速度變化快
21、慢和方向描述物體速度變化快慢和方向的物理量，是狀態(tài)量的物理量，是狀態(tài)量定義式定義式v=s/t v=vt-v0a= v/ t=(vt-v0)/ t國(guó)際單位國(guó)際單位m/sm/sm/s2決定因素決定因素vt的大小由的大小由v0、a、t決定決定 v由由vt與與v0決定，決定，由由 v=at知知 v由由a與與t決定決定a不是由不是由v、t、 v來(lái)決定的，而來(lái)決定的，而是由是由F/m來(lái)決定來(lái)決定方向方向與位移與位移s同向，即物同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向體運(yùn)動(dòng)的方向由由 v=vt-v0或或a的的方向決定方向決定與與 v的方向一致，由的方向一致，由F的方向的方向決定，而且與決定，而且與v0、vt方向無(wú)關(guān)方向無(wú)關(guān)大
22、小大小位移與時(shí)間的比值位移與時(shí)間的比值 v=vt-v0速度改變量與所用時(shí)間的比值速度改變量與所用時(shí)間的比值考點(diǎn)考點(diǎn)3 速度與加速度速度與加速度【例例3】關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是( ) A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為零，則速度為零，速度變化也為零質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為零，則速度為零，速度變化也為零 B.質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大，則加速度越大質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大，則加速度越大 C.質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零，則該時(shí)刻的速度也不為零質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零，則該時(shí)刻的速度也不為零 D.位移的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向位移的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向 (1)加速度與速度沒(méi)有直接關(guān)系：加速
23、度很大時(shí)，速度加速度與速度沒(méi)有直接關(guān)系：加速度很大時(shí)，速度可以很小、可以很大、也可以為零可以很小、可以很大、也可以為零(某瞬時(shí)某瞬時(shí))；加速度很小時(shí)，速度可以；加速度很小時(shí)，速度可以很小、可以很大、也可以為零很小、可以很大、也可以為零(某瞬時(shí)某瞬時(shí))。 (2)加速度與速度的變化量沒(méi)有直接關(guān)系：加速度很大，速度變化量加速度與速度的變化量沒(méi)有直接關(guān)系：加速度很大，速度變化量可以很小、也可以很大；加速度很小，速度變化量可以很大、也可以很可以很小、也可以很大；加速度很小，速度變化量可以很大、也可以很小。加速度是小。加速度是“速度的變化率速度的變化率”表示速度變化的快慢，不表示速度表示速度變化的快慢，不
24、表示速度變化的大小。變化的大小。 加速度是速度的變化和所用時(shí)間的比值，即加速度是速度的變化和所用時(shí)間的比值，即a= v/ t。加速。加速度為零，速度變化也為零，但速度不一定為零，加速度不為零，速度可度為零，速度變化也為零，但速度不一定為零，加速度不為零，速度可能為零，故能為零，故A、C選項(xiàng)錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大，則加速度越大，選項(xiàng)錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大，則加速度越大，B選選項(xiàng)正確；位移是矢量，是由初始位置指向終止位置的有向線段，如果質(zhì)項(xiàng)正確；位移是矢量，是由初始位置指向終止位置的有向線段，如果質(zhì)點(diǎn)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)，位移的方向與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向可能不一致，點(diǎn)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)，位移的方向
25、與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向可能不一致，故故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。選項(xiàng)錯(cuò)誤。B 3.有些國(guó)家的交通管理部門(mén)為了交通安全，特別制定了死有些國(guó)家的交通管理部門(mén)為了交通安全，特別制定了死 亡加速度為亡加速度為500g(g=10 m/s2)，以醒世人，意思是如果行車(chē)，以醒世人，意思是如果行車(chē) 加速度超過(guò)此值，將有生命危險(xiǎn)，那么大的加速度，一般加速度超過(guò)此值，將有生命危險(xiǎn)，那么大的加速度，一般 情況下車(chē)輛是達(dá)不到的，但如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)情況下車(chē)輛是達(dá)不到的，但如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá) 到這一數(shù)值。試問(wèn)：到這一數(shù)值。試問(wèn)： (1)一輛以一輛以72 km/h的速度行駛的貨車(chē)與一輛以的速度行駛的貨車(chē)與一輛以54 km/h
26、的速的速 度行駛的摩托車(chē)相向而行發(fā)生碰撞，最終摩托車(chē)與汽車(chē)度行駛的摩托車(chē)相向而行發(fā)生碰撞，最終摩托車(chē)與汽車(chē) 以汽車(chē)原來(lái)的速度運(yùn)動(dòng)碰撞時(shí)間為以汽車(chē)原來(lái)的速度運(yùn)動(dòng)碰撞時(shí)間為2.110-3 s，摩托車(chē)，摩托車(chē) 駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？ (2)為了防止碰撞，兩車(chē)的駕駛員同時(shí)緊急剎車(chē)，貨車(chē)、摩為了防止碰撞，兩車(chē)的駕駛員同時(shí)緊急剎車(chē)，貨車(chē)、摩 托車(chē)急剎車(chē)后到完全靜止所需時(shí)間分別為托車(chē)急剎車(chē)后到完全靜止所需時(shí)間分別為4 s、3 s，貨車(chē)，貨車(chē) 的加速度與摩托車(chē)加速度大小之比為多少？的加速度與摩托車(chē)加速度大小之比為多少？ (3)為避免碰撞，開(kāi)始剎車(chē)時(shí)兩車(chē)距離至少為多少？為避免碰撞，開(kāi)始剎車(chē)
27、時(shí)兩車(chē)距離至少為多少？(1)有生命危險(xiǎn)有生命危險(xiǎn) (2)1:1 (3)62.5 m1.下列說(shuō)法正確的是下列說(shuō)法正確的是( ) A.參考系必須是固定不動(dòng)的物體參考系必須是固定不動(dòng)的物體 B.參考系可以是變速運(yùn)動(dòng)的物體參考系可以是變速運(yùn)動(dòng)的物體 C.因地球很大，又有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球不可視為質(zhì)點(diǎn)因地球很大，又有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球不可視為質(zhì)點(diǎn) D.研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可視為質(zhì)點(diǎn)研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可視為質(zhì)點(diǎn)2.如圖如圖1-1-2所示為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿透蘋(píng)果瞬間的照片。該照所示為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿透蘋(píng)果瞬間的照片。該照 片經(jīng)放大后分析出，在曝光
28、時(shí)間內(nèi)，子彈影像前后錯(cuò)開(kāi)的距離約為子彈片經(jīng)放大后分析出，在曝光時(shí)間內(nèi)，子彈影像前后錯(cuò)開(kāi)的距離約為子彈 長(zhǎng)度的長(zhǎng)度的12。已知子彈飛行速率約為。已知子彈飛行速率約為500 m/s，由此可估算出，由此可估算出 這幅照片的曝光時(shí)間最接近這幅照片的曝光時(shí)間最接近( )圖圖1-1-2A.10-3 sB.10-6 sC.10-9 sD.10-12 sBB D3.如圖如圖1-1-3所示是汽車(chē)的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車(chē)中觀察速度計(jì)指針位置的所示是汽車(chē)的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車(chē)中觀察速度計(jì)指針位置的 變化。開(kāi)始時(shí)指針指示在如圖變化。開(kāi)始時(shí)指針指示在如圖1-1-3甲所示位置，經(jīng)過(guò)甲所示位置，經(jīng)過(guò)8s后指針指示在如后指針指
29、示在如 圖圖1-1-3乙所示位置，若汽車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為乙所示位置，若汽車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為 ( ) A.11 m/s2 B.5.0 m/s2 C.1.4 m/s2 D.0.6 m/s2C圖圖1-1-34.兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底 片上多次曝光，記錄下片上多次曝光，記錄下 木木 塊每次曝光時(shí)的位置，如圖塊每次曝光時(shí)的位置，如圖1-1-4所示所示(連續(xù)兩次曝連續(xù)兩次曝 光的時(shí)間間隔是相等光的時(shí)間間隔是相等 的的)，由圖可知，由圖可知 ( ) A.在時(shí)刻在時(shí)刻t2以及時(shí)刻以及時(shí)刻t5兩木塊速度相同兩木塊速度相同 B.在時(shí)刻在時(shí)刻t3兩木塊速度相同兩木塊速度相同 C.在時(shí)刻在時(shí)刻t3到時(shí)刻到時(shí)刻t4之間某瞬時(shí)兩木塊速度相同之間某瞬時(shí)兩木塊速度相同 D.在時(shí)刻在時(shí)刻t2到時(shí)刻到時(shí)刻t5之間兩木塊的平均速度相同之間兩木塊的平均速度相同 圖圖1-1-4C D
陜西省寧強(qiáng)縣天津高級(jí)中學(xué)高一物理《第一章 運(yùn)動(dòng)的描述》課件
