大眾汽車(chē)

1、I 大眾汽車(chē)車(chē)載 線系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要： 隨著汽車(chē)電子技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，汽車(chē)上越來(lái)越多的應(yīng)用電子設(shè)備，電子控制設(shè)備的聯(lián)系更加復(fù)雜，而汽車(chē)的傳統(tǒng)電氣系統(tǒng)一般都是采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信，聯(lián)系較少，因此，龐大的布線系統(tǒng)之間的聯(lián)系已經(jīng)無(wú)法滿足逐漸復(fù)雜的汽車(chē)控制系統(tǒng)的要求。 本文以大眾汽車(chē)車(chē)載 線車(chē)身控制系統(tǒng)為研究對(duì)象 , 介紹了國(guó)際汽車(chē)電子技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，與目前主流的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相比，本文分析了目前流行的現(xiàn)場(chǎng)總線的性能及特點(diǎn)，研究了 線的汽車(chē)車(chē)身控制系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程。說(shuō)明了每個(gè)節(jié)點(diǎn)的作用，說(shuō)明了。

2、大眾汽車(chē)車(chē)載CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì),答辯,班級(jí)：姓名：指導(dǎo)教師：,畢業(yè)設(shè)計(jì)大綱,1,2,3,4,5,總結(jié) 致謝,硬件設(shè)計(jì),系統(tǒng)整體設(shè)計(jì),CAN總線原理,國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及意義,軟件設(shè)計(jì),6,國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及意義,1,國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,國(guó)外：早在20世紀(jì)70年代末，眾多國(guó)際知名的汽車(chē)公司就積極致力于汽車(chē)總線技術(shù)的研究及應(yīng)用，CAN總線現(xiàn)以成為汽車(chē)總線的主流技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。世界上很多著名的汽車(chē)制造廠商都已經(jīng)采用CAN總線來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)內(nèi)部控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信。CAN總線在國(guó)外汽車(chē)電子系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用，并已成為歐洲汽車(chē)制造業(yè)的主體行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)：雖然CAN總線標(biāo)準(zhǔn)。

3、開(kāi) 題 報(bào) 告文 獻(xiàn) 綜 述1 課題研究背景隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)上的電子裝置越來(lái)越多。較高檔的汽車(chē)中，電子系統(tǒng)的成本已經(jīng)超過(guò)總成本的 20%1，并且增長(zhǎng)很快。汽車(chē)上新的技術(shù)增長(zhǎng)點(diǎn)幾乎無(wú)一不與電子技術(shù)和信息技術(shù)相關(guān)。車(chē)上的電子裝置不斷增加，使得連接這些裝置的電子線路迅速膨脹，線束也越來(lái)越復(fù)雜，布線就越來(lái)越困難，在汽車(chē)設(shè)計(jì)，裝配，維修中的負(fù)擔(dān)甚至到了無(wú)法忍受的程度；而且線路以及接頭的增加是引起安全問(wèn)題的巨大隱患。另外，線的質(zhì)量和占用的空間也都成為值得考慮的問(wèn)題。質(zhì)量的增加意味著降低汽車(chē)的效率；線路直。

4、任 務(wù) 書(shū)1畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)和要求：汽車(chē)車(chē)身舒適系統(tǒng)的 CAN 總線系統(tǒng)是汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要子系統(tǒng)，以大眾系列典型車(chē)型的車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為代表，研究分析車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn)，并對(duì)車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方案予以總結(jié)。利用單片機(jī)和CAN 控制器等元器件，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā) CAN 總線測(cè)控節(jié)點(diǎn)，并于原車(chē)身舒適系統(tǒng) CAN 總線網(wǎng)絡(luò)匹配，完善和改進(jìn)原車(chē)身舒適系統(tǒng) 的 CAN 總線控制功能及其存在的不足，提升原車(chē)身舒適系統(tǒng)的安全與舒適性。2畢業(yè)設(shè)計(jì)的具體工作內(nèi)容：1. 在廣泛收集國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，。

5、中 期 報(bào) 告系名 專(zhuān)業(yè)學(xué)生姓名班級(jí) 學(xué)號(hào)論文（設(shè)計(jì)）題目：大眾汽車(chē)車(chē)載 CAN 總線系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本人在該論文（設(shè)計(jì)）中具體應(yīng)完成的工作：1. 在廣泛收集國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，對(duì) CAN 總線技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的研究應(yīng)用狀況、CAN 總線的相關(guān)理論與技術(shù)要點(diǎn)予以概括與分析。2. 以大眾系列典型車(chē)型的車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為代表，研究分析車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn)，并對(duì)車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方案予以設(shè)計(jì)總結(jié)3. 利用單片機(jī)和 CAN 控制器 SJA1000、收發(fā)器 PCA82C250 等元器件，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)車(chē)載 CAN 總線測(cè)控節(jié)點(diǎn)并與原車(chē)身舒適。

6、合作邀請(qǐng)函：乒乓球,一直以來(lái)對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō),有著深厚和特殊的感情。在中國(guó)，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，乒乓球的概念不是一項(xiàng)體育競(jìng)技專(zhuān)業(yè)技術(shù)，而是一種日常生活中不可或缺的健身活動(dòng)和文化組成，許多中國(guó)人從孩時(shí)起就在乒乓球的陪伴下成長(zhǎng)，并且孕育出一批又一批杰出的乒乓球?qū)I(yè)人才，由此，確立了她在中國(guó)“國(guó)球”的地位。中國(guó)繼1961年在北京、1995年在天津成功舉辦兩屆世界乒乓球錦標(biāo)賽后，2005年，上海這一國(guó)際現(xiàn)代化大。

7、上海大眾汽車(chē)索賠鑒定技術(shù) 提高培訓(xùn),一、我們的產(chǎn)品及客戶(hù),二、產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制,三、市場(chǎng)索賠件信息及缺陷分析,四、市場(chǎng)抱怨檢查表,一、我們的客戶(hù),出口,一、我們的產(chǎn)品 MQ 200 五檔手動(dòng)變速器,MQ 200 五檔手動(dòng)變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)扭矩大、體積小、重量輕、換檔靈活輕便、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低、傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)。,一、我們的產(chǎn)品 MQ 200 五檔手動(dòng)變速器,MQ 200 變速器是大眾集團(tuán)一個(gè)新型變速器，大眾集團(tuán)對(duì)此作了很多新技術(shù)的改進(jìn)： MQ 200 變速器采用模塊化技術(shù)。模塊化形成的零部件，裝配簡(jiǎn)便、功能突出、性能容易得到保證； VWTS。

8、嚴(yán)謹(jǐn)關(guān)愛(ài)365之愛(ài)車(chē)課堂 識(shí)別儀表報(bào)警指示,1 級(jí)警報(bào)燈,2 級(jí)警報(bào)燈,紅色符號(hào)燈閃亮或點(diǎn)亮 - 有時(shí)伴有聲響警報(bào)。 切勿繼續(xù)行駛，立即停車(chē)！危險(xiǎn) 檢查功能和排除故障，必要時(shí)與本公司特許經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系。,黃色符號(hào)燈閃。

9、神華大眾汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)報(bào)告 汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)報(bào)告 XX年6月11日 XX年7月21日 我在神華大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司實(shí)習(xí) 在這期間 我對(duì)汽車(chē)維修站的零件供應(yīng) 售后服務(wù) 維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì) 該公司有一流的維修設(shè)備 單。

10、XX4s店淡季活動(dòng)方案 老友會(huì)聚優(yōu)惠 老友會(huì)聚優(yōu)惠 背景分析 因釣魚(yú)島事件中日關(guān)系日漸緊張 人民反日情緒高漲 日系車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)下降 為大眾擴(kuò)大市場(chǎng)占有率提供了空間 新一輪的國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼政策下發(fā) 一汽大眾有9款車(chē)。

11、活動(dòng)目的 PART1 策劃部分 PART2 執(zhí)行部分 PART3 實(shí)力展示 策劃部分 PART1 活動(dòng)定位 彰顯新成功人士品位 酒會(huì)形式 有別于以往轎車(chē)品牌的線下活動(dòng) 本次我們將把 大眾非凡夜 定位為高檔次 有格調(diào)的酒會(huì)氛圍 并通過(guò)此次。

12、零 部 件圖紙技術(shù)要求編寫(xiě)及使用規(guī)范 1 范圍 本規(guī)范規(guī)定了空調(diào)器產(chǎn)品設(shè)計(jì)零 部 件圖紙技術(shù)要求的編寫(xiě)及使用規(guī)范 本設(shè)計(jì)規(guī)范適用于東芝開(kāi)利合資公司家用空調(diào)的所有產(chǎn)品設(shè)計(jì)零 部 件圖紙 2 圖紙技術(shù)要求的編制要求 2 1。

13、大眾汽車(chē)SWOT分析 內(nèi)部能力 外部因素 優(yōu)勢(shì) strength 劣勢(shì) weakness 1 品牌知名度 2 產(chǎn)品具有針對(duì)性 3 成長(zhǎng)空間大 1 市場(chǎng)策略選擇不當(dāng) 2 市場(chǎng)份額下降 3 車(chē)型外觀不夠豐富 產(chǎn)品單一 機(jī)會(huì) opportunity SO WO 1 中國(guó)私。

14、大眾汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策劃 wearealwaysontheway 我們一直在路上 一 前言 一 本案策劃目的 二 整體計(jì)劃概念二 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 一 市場(chǎng)環(huán)境分析 二 企業(yè)形象分析 三 產(chǎn)品分析 四 競(jìng)爭(zhēng)分析 五 消費(fèi)者分析三 SWOT分析 一。

15、車(chē)輛識(shí)別 車(chē)輛識(shí)別 主要的車(chē)輛識(shí)別參數(shù)有 車(chē)型型號(hào)或車(chē)型銷(xiāo)售代碼 6位 車(chē)輛識(shí)別號(hào) VIN 17位 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱編號(hào) 8或9位 無(wú)線電收發(fā)器 收音機(jī)編號(hào) 14位 車(chē)輛識(shí)別參數(shù)信息的主要來(lái)源有 車(chē)輛數(shù)據(jù)標(biāo)簽相應(yīng)的ELSA和ETKA頁(yè)。

16、汽車(chē)燈光使用方法介紹 制作人黃明凱侯俊超高海岳張昆韓春熙沈亞 汽車(chē)制造二班 汽車(chē)燈光使用方法介紹 汽車(chē)駕駛中 燈光的使用是一項(xiàng)容易被人們忽略的事情 錯(cuò)誤地使用燈光不僅會(huì)影響自己的行車(chē)安全 也會(huì)對(duì)他人造成傷害。

17、吃喝玩樂(lè)1整天大眾車(chē)友匯感恩節(jié)活動(dòng)執(zhí)行手冊(cè) 目錄 1 活動(dòng)背景 2 活動(dòng)概要 3 活動(dòng)內(nèi)容 4 禮品設(shè)置 5 時(shí)間節(jié)點(diǎn) 6 活動(dòng)宣傳 7 活動(dòng)執(zhí)行 吃喝玩樂(lè)1整天活動(dòng)規(guī)劃 10月 電臺(tái)FM100 3 展廳 網(wǎng)絡(luò)文字鏈接11月 汽車(chē)門(mén)檻經(jīng) 預(yù)告10 20 11 20 11月 12月 2011 展廳海報(bào)報(bào)名 促成訂單 10月 11月 媒體 網(wǎng)絡(luò) 車(chē)友匯執(zhí)行日 大眾專(zhuān)場(chǎng)11月27日 活動(dòng)背景 背景 每年。