飛機的低速空氣動力

1、飛 機 的 低 速 空 氣 動 力 2.1 空 氣 流 動 的 描 述2.2 升 力2.3 阻 力2.4 飛 機 的 低 速 空 氣 動 力 特 性2.5 增 升 裝 置 的 增 升 原 理 2.3 阻 力 阻 力 是 與 飛 機 運 動 。

2、飛 機 的 低 速 空 氣 動 力 本 章 主 要 內(nèi) 容2.1 空 氣 流 動 的 描 述2.2 升 力2.3 阻 力2.4 飛 機 的 低 速 空 氣 動 力 特 性2.5 增 升 裝 置 的 增 升 原 理 2.4 飛 機 的 低 速。

3、飛行原理/CAFUC,第二章,飛機的低速空氣動力,第二章 第 頁,2,本章主要內(nèi)容,2.1 空氣流動的描述 2.2 升力 2.3 阻力 2.4 飛機的低速空氣動力特性 2.5 增升裝置的增升原理,飛行原理/CAFUC,飛行原理/CAFUC,2.4 飛機的低速空氣動力性能,第二章 第 頁,4,飛機的主要空氣動力性能包括： 升力特性 阻力特性 升阻比特性,主要空氣動力性能參數(shù)包括： 最大升力系數(shù) 最小。

4、飛 機 的 低 速 空 氣 動 力 本 章 主 要 內(nèi) 容2.1 空 氣 流 動 的 描 述2.2 升 力2.3 阻 力2.4 飛 機 的 低 速 空 氣 動 力 特 性2.5 增 升 裝 置 的 增 升 原 理 2.4 飛 機 的 低 速。

5、飛 行 原 理 CAFUC第 二 章飛 機 的 低 速 空 氣 動 力 第 二 章 第 頁2 本 章 主 要 內(nèi) 容2.1 空 氣 流 動 的 描 述2.2 升 力2.3 阻 力2.4 飛 機 的 低 速 空 氣 動 力 特 性2.5 增 。

6、飛 行 原 理 CAFUC第 二 章飛 機 的 低 速 空 氣 動 力 第 二 章 第 頁2 本 章 主 要 內(nèi) 容2.1 空 氣 流 動 的 描 述2.2 升 力2.3 阻 力2.4 飛 機 的 低 速 空 氣 動 力 特 性2.5 增 。

7、飛行原理/CAFUC,第二章,飛機的低速空氣動力,第二章 第 頁,2,本章主要內(nèi)容,2.1 空氣流動的描述 2.2 升力 2.3 阻力 2.4 飛機的低速空氣動力特性 2.5 增升裝置的增升原理,飛行原理/CAFUC,飛行原理/CAFUC,2.4 飛機的低速空氣動力性能,第二章 第 頁,4,飛機的主要空氣動力性能包括： 升力特性 阻力特性 升阻比特性,主要空氣動力性能參數(shù)包括： 最大升力系數(shù) 最小。

8、作用在飛機上的空氣動力,升力 更大的重量 阻力 更小發(fā)動機功率,問題：如何增大升力、減小阻力,迎角,相對氣流方向與翼弦之間的夾角,Angle of Attack (AoA),不同于飛機的姿態(tài),升力,氣流翼型上表面流線變密流管變細 下表面平坦流線變化不大(與遠前方流線相比) 連續(xù)性定理、伯努利定理翼型的上表面流管變細流管截面積減小氣流速度增大故壓強減小 翼型的下表面流管變化不大壓強基本不變 上下表。

9、EXIT 飛機空氣動力學 授課人 :飛行器工程學院 史衛(wèi)成 EXIT 第 7章 高速可壓流動基礎 飛機空氣動力學 7.1 熱力學基礎 7.2 聲速和馬赫數(shù) 7.3 高速一維定常流 7.4 微弱擾動的傳播區(qū) ,馬赫錐 7.5 膨脹波 7.6 。

10、飛 行 原 理 CAFUC第 二 章飛 機 的 低 速 空 氣 動 力 第 二 章 第 頁2 本 章 主 要 內(nèi) 容2.1 空 氣 流 動 的 描 述2.2 升 力2.3 阻 力2.4 飛 機 的 低 速 空 氣 動 力 特 性2.5 增 。

11、飛機空氣動力學 授課人 飛行器工程學院史衛(wèi)成 第6章低速機翼及其氣動特性 飛機空氣動力學 重點 直機翼難點 渦格法 6 1引言 6 2有限翼展機翼的渦系6 3直機翼6 4面元法 6 5渦格法6 6三角翼6 7前緣延伸6 8機身在大迎角下的非對稱載荷 第6章低速機翼及其氣動特性 1 飛機的氣動布局不同類型的飛機 不同的速度 不同的飛行任務 飛機的氣動布局是不同的 何為飛機的氣動布局 廣義而言 指飛機。

12、 全機空氣動力特性 飛機的增升裝置 介紹飛機機翼和機身組合的空氣動力特性及飛機常用的增升裝置 飛機機翼和機身組合的 空氣動力特性飛機常用的增升裝置 250 14 全機空氣動力特性一全機空氣動力計算二升阻比三飛機極線 1機身的升阻力 機身的升。

13、紙飛機的空氣動力學作者：KenBlac 文章來源：www.paperplane.org 點擊數(shù)：5666 更新時間：200724 4:41:01 如果圖片太小，你可以在圖片上面滾動鼠標滑輪來放大圖片觀察，也可以在圖片上單擊右鍵選擇圖片另存為。