機(jī)車圓彈簧

1、HJB3-2010（V1.0） 和諧型機(jī)車螺旋懸掛彈簧技術(shù)規(guī)范（暫行）Technical Specification，cylindrical helical Spring of HX locomotives (provisional)（征求意見稿）2010年1月前 言為了提高和諧型大功率交流傳動(dòng)機(jī)車關(guān)鍵部件的質(zhì)量和可靠性，明確相關(guān)部件的最低技術(shù)要求，保證相關(guān)部件滿足和諧型機(jī)車的運(yùn)用，特編寫機(jī)車關(guān)鍵部件之一螺旋懸掛彈簧的技術(shù)規(guī)范。本技術(shù)規(guī)范生效后，即成為相關(guān)部件上車的必要條件。本技術(shù)規(guī)范總體上不低于歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 13298：2003（懸掛元件鋼制螺旋懸掛彈簧）、EN 10089：2002（用于淬火、回火彈簧的熱軋鋼供貨。

2、10申請(qǐng)公布號(hào)CN2551528Y43申請(qǐng)公布日2003. 05.2119中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局12實(shí)用新型專利10申請(qǐng)公布號(hào)CN2551528Y43申請(qǐng)公布日2003. 05.2110申請(qǐng)公布號(hào)CN2551528Y43申請(qǐng)公布日20。

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6、SS4改型電力機(jī)車輪對(duì)失圓故障分析輪對(duì)踏面的最表層因制動(dòng)滑行或空轉(zhuǎn)的摩擦而急速加熱，接著這種被加熱表面的熱能很快向踏面內(nèi)外部傳導(dǎo)擴(kuò)散使之急速冷卻，根據(jù)被加熱的踏面溫度不同，產(chǎn)生了兩種形式的熱裂紋。一種是踏面被加熱后急速冷卻，使表面起到淬火作。

7、 彈簧鋼圓棒建設(shè)項(xiàng)目建議書彈簧鋼圓棒建設(shè)項(xiàng)目建議書二零二一年六月第16頁目 錄第一章 項(xiàng)目概況21.1項(xiàng)目名稱和主辦單位21.1.1項(xiàng)目名稱21.1.2項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)21.1.3項(xiàng)目建設(shè)單位21.2項(xiàng)目建設(shè)理由21.3編制依據(jù)31.4編制原則。

8、 彈簧鋼圓棒建設(shè)項(xiàng)目建議書彈簧鋼圓棒建設(shè)項(xiàng)目建議書二零二一年六月第16頁目 錄第一章 項(xiàng)目概況21.1項(xiàng)目名稱和主辦單位21.1.1項(xiàng)目名稱21.1.2項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)21.1.3項(xiàng)目建設(shè)單位21.2項(xiàng)目建設(shè)理由21.3編制依據(jù)31.4編制原則。