諧波減速器裝配圖

1、第6章 裝配圖的繪制,在機(jī)械工程中，一臺(tái)機(jī)器或一個(gè)部件都是由若干個(gè)零件按一定的裝配關(guān)系和技術(shù)要求裝配起來(lái)的，而表示機(jī)器或部件的圖樣就是裝配圖。通過(guò)前一章的學(xué)習(xí)，讀者已經(jīng)了解了零件圖的繪制方法，本章首先介紹繪制裝配圖的基本知識(shí)，然后通過(guò)一個(gè)蝸輪減速器裝配圖的繪制實(shí)例，詳細(xì)闡述用AutoCAD 2004繪制裝配圖的一般方法及步驟。,6.1 裝配圖分析6.2 裝配圖的一般繪制過(guò)程6.3 裝配圖的繪制方法及繪圖實(shí)例,6.1 裝配圖分析,裝配圖是表達(dá)機(jī)器或部件的圖樣，是安裝、調(diào)試、操作和檢修機(jī)器或部件的重要技術(shù)文件，裝配圖主要表示機(jī)器或部。

2、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 裝配圖及零件圖繪制,了解減速器的各種附件、箱體傳動(dòng)件以及軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)； 初繪裝配草圖及驗(yàn)算軸與軸承； 在初繪裝配草圖以及驗(yàn)算軸與軸承的基礎(chǔ)上，完成裝配圖。 掌握“邊繪圖，邊計(jì)算，邊修改”的交替工作法，復(fù)雜裝配（工作）圖設(shè)計(jì)程序。,主要內(nèi)容,減速的基本結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)零件（齒輪或蝸桿、蝸輪等）、軸和軸承、箱體、潤(rùn)滑和密封裝置以及附件等組成。根據(jù)不同要求和類(lèi)型，減速器有多種結(jié)構(gòu)。,減速器的結(jié)構(gòu),減 速 器 的 結(jié) 構(gòu),附圖1,附圖2,減 速 器 的 結(jié) 構(gòu),減 速 器 的 結(jié) 構(gòu),表46 ( P 73),基本程序：,裝配圖設(shè)計(jì),。

3、減速器裝配圖的畫(huà)法 減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用 在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛 對(duì)于機(jī)械制圖初學(xué)者及機(jī)械專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō) 這是最典型練習(xí)實(shí)例 它雖然小巧 卻要綜合用到機(jī)械領(lǐng)域各。

4、目的、任務(wù)和要求,機(jī)械制圖課程設(shè)計(jì)指導(dǎo),減速箱的工作原理,一級(jí)圓柱齒輪減速器是通過(guò)裝在箱體內(nèi)的一對(duì)嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力從一軸傳至另一軸，實(shí)現(xiàn)減速的動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪（圖中未畫(huà)出）傳送到齒輪軸，然后通過(guò)兩嚙合齒輪（小齒輪帶動(dòng)大齒輪）傳送到軸，從而實(shí)現(xiàn)減速之目的。減速器有兩條軸系兩條裝配線，兩軸分別由滾動(dòng)軸承支承在箱體上，采用過(guò)渡配合，有較好的同軸度，從而保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。端蓋嵌入箱體內(nèi)，從而確定了軸和軸上零件的軸向位置。裝配時(shí)只要修磨調(diào)整環(huán)的厚度，就可使軸向間隙達(dá)到設(shè)計(jì)要求。,齒輪減速器結(jié)構(gòu),。