圓筒形件拉深變形分析復(fù)習(xí)第三章的內(nèi)容1.彎曲變形規(guī)律及彎曲件質(zhì)量影響因素.第四章 拉深工藝與拉深模設(shè)計(jì) 2影響回彈的因素與減少回彈的措施.3.彎曲工藝計(jì)算方法.4.彎曲模典型結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)。彎曲模工作零件設(shè)計(jì)方法.圓筒形件拉深變形分析第四章 拉。分析落料方向不同對(duì)其成形質(zhì)量的影響。
形件拉深Tag內(nèi)容描述:
1、復(fù)習(xí)第三章的內(nèi)容 1 彎曲變形規(guī)律及彎曲件質(zhì)量影響因素 第四章拉深工藝與拉深模設(shè)計(jì) 2 影響回彈的因素與減少回彈的措施 3 彎曲工藝計(jì)算方法 4 彎曲模典型結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 彎曲模工作零件設(shè)計(jì)方法 第四章拉深工藝與拉深模設(shè)計(jì) 拉深是基本沖壓工序之一本章在分析拉深變形過(guò)程及拉深件質(zhì)量影響因素的基礎(chǔ)上 介紹拉深工藝計(jì)算 工藝方案制定和拉深模設(shè)計(jì) 涉及拉深變形過(guò)程分析 拉深件質(zhì)量分析 拉深系數(shù)及最小拉深系數(shù)影。
2、第 四 節(jié) 圓 筒 形 件 拉 深 工 藝 計(jì) 算例 4.4.1 求 圖 4.4.4所 示 筒 形 件 的 坯 料 尺 寸 及 拉 深 各 工 序 件 尺 寸 。 材 料 為 10鋼 , 板 料 厚 度 2 。 第四章 拉深工藝與拉深模設(shè)計(jì)。
3、圓筒形件拉深變形分析復(fù)習(xí)第三章的內(nèi)容1.彎曲變形規(guī)律及彎曲件質(zhì)量影響因素.第四章 拉深工藝與拉深模設(shè)計(jì) 2影響回彈的因素與減少回彈的措施.3.彎曲工藝計(jì)算方法.4.彎曲模典型結(jié)構(gòu)及特點(diǎn),彎曲模工作零件設(shè)計(jì)方法.圓筒形件拉深變形分析第四章 拉。
4、會(huì)計(jì)學(xué)1圓筒形件拉深變形圓筒形件拉深變形bin xng分析分析第一頁(yè),共25頁(yè).第四章 拉深工藝gngy與拉深模設(shè)計(jì) 1 了解拉深變形規(guī)律及拉深件質(zhì)量影響因素;2 掌握拉深工藝計(jì)算方法.3 掌握拉深工藝性分析fnx與工藝設(shè)計(jì)方法;4 認(rèn)識(shí)拉。
5、可否用以復(fù)核翻邊不起皺 注: 求寬法蘭拉深件第一次拉深系數(shù)時(shí),要先假定dfd值1.21.31.41.5 ,以確認(rèn)第一次旳拉深直徑ddf1.1,再根據(jù)dD計(jì)算出實(shí)際拉深系數(shù),比對(duì)由表中查取旳第一次拉深系數(shù),保證明際拉深系數(shù)稍不小于第一次拉深極。
6、板坯落料方向?qū)︻?lèi)U型件拉深成形質(zhì)量的影響摘要:分析了轎車(chē)左右后縱梁拉深成形特點(diǎn)及板料的面內(nèi)各向異性特征,應(yīng)用rlat平面各向異性屈服準(zhǔn)則,在不改變模具幾何形狀壓機(jī)參數(shù)和板料的機(jī)械性能的條件下,分析落料方向不同對(duì)其成形質(zhì)量的影響,提出板料抗厚。