沖壓模具價(jià)格估算方法2.ppt

《沖壓模具價(jià)格估算方法2.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《沖壓模具價(jià)格估算方法2.ppt（23頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

模具成本的核算,汽車鈑金件模具按照所針對(duì)市場(chǎng)的不同，模具承制商按維修件模具和主機(jī)件模具兩種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，制造。兩者主要的差別在模架和結(jié)構(gòu)。維修件模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，模架強(qiáng)度低；主機(jī)件模具則結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,模架強(qiáng)度高。,維修件模具與主機(jī)件模具,,,,兩種結(jié)構(gòu)的模架強(qiáng)度明顯有差別,維修件模具,主機(jī)件模具,,,模具工序內(nèi)容名稱,序號(hào)中文 英文 英文縮寫 1 拉深 Draw DR 2 再拉深 Redraw RDR 3 成形 Form FO 4 整形 Restrike RST 5 落料 Blank BL 6 剪切（剪邊、修邊） Trim TR 7 沖孔 Pierce PRC或PI 8 切角 Cut CUT 9 翻邊（折邊） Flange FL 10 分切 Separate SEP 11 緣孔 Burring BUR 12 卷邊 Curing CUR,模具材料及加工費(fèi)用,模具制造的生產(chǎn)成本由哪些部分組成？ 粗略地說(shuō)，成本的分布情況如下： 切削 65％ 工件材料 20％ 熱處理 5％ 裝配/調(diào)整 10％,目前常用的報(bào)價(jià)有兩種：,1。噸位計(jì)算法 1）首先分析產(chǎn)品數(shù)模工藝，列出各序工裝外形尺寸 2）計(jì)算出重量，即體積*7.85*減重系數(shù)40%體積系數(shù)： (拉延一般42-45%,修邊一般35-40,翻邊40%左右 ,沖孔38%左右 ) 3）重量*2。5萬(wàn)~6.5萬(wàn)/噸即報(bào)價(jià) 單價(jià)按廠家和地區(qū)有所不同，整體側(cè)圍不在此范圍直接報(bào)200~300萬(wàn)， 其余上海大眾8~12萬(wàn)/噸，外企4~8萬(wàn)/噸，一般取2。5~4。5萬(wàn)/噸,2。詳細(xì)計(jì)算法 設(shè)計(jì) 10~15%，一般取12%（形狀復(fù)雜、成難度大、工藝補(bǔ)充復(fù)雜、尺寸大時(shí)取大值） 原材料 20~45%，一般取25~35%（尺寸越大，占比越?。?加工 35~50%，一般取45~50%（包括編程，機(jī)加，NC，鉗裝，調(diào)試等） 標(biāo)準(zhǔn)件 5~15%，一般取6~8%（拉延少點(diǎn)，修沖多點(diǎn)，帶斜契的取大值） 管理 6~8% 利潤(rùn) 8~15%，一般取10%，機(jī)動(dòng)調(diào)節(jié) 其他 1~3%（包裝運(yùn)輸，油漆，激光切割樣件等）,3。影響報(bào)價(jià)因素 交貨周期，模具壽命，精度要求，付款周期，季節(jié)因素，指定的協(xié)作廠家， 樣件提供情況，工藝合理性，交貨工作地區(qū)等。 4。一般付款的條件 首付 30%，用于工程起動(dòng)及原材料組織（也有合同簽定10%技術(shù)設(shè)計(jì)，驗(yàn)泡沫型后20%鑄造） 予驗(yàn)收合格 40%，（提供合格樣件，本廠模具予驗(yàn)收合格） 終驗(yàn)收合格 20%，（主機(jī)廠模具終驗(yàn)收合格，出件不超過(guò)50件） 質(zhì)保金 10%，（半年或一年后付，或沖壓一定數(shù)量后付，扣除部分質(zhì)量維修）,模具的報(bào)價(jià)策略和結(jié)算方式,模具的報(bào)價(jià)與結(jié)算是模具估價(jià)后的延續(xù)和結(jié)果。從模具的估價(jià)到模具的報(bào)價(jià)，只是第一步，而模具的最終目的，是通過(guò)模具制造交付使用后的結(jié)算，形成最終模具的結(jié)算價(jià)。在這個(gè)過(guò)程里，人們總是希望，模具估價(jià)=模具價(jià)格=模具結(jié)算價(jià)。而在實(shí)際操作中，這四個(gè)價(jià)并不完全相等，有可能出現(xiàn)波動(dòng)誤差值。這就是以下所要討論的問(wèn)題。當(dāng)模具估價(jià)后，需要進(jìn)行適當(dāng)處理，整理成模具的報(bào)價(jià)，為簽定模具加工合同做依據(jù)。通過(guò)反復(fù)洽談商討，最后形成雙方均認(rèn)可的模具價(jià)格，簽訂了合同。才能正式開始模具的加工。,一、模具估價(jià)與報(bào)價(jià)、報(bào)價(jià)與模具價(jià)格,模具估價(jià)后，并不能馬上直接作為報(bào)價(jià)。一般說(shuō)來(lái)，還要根據(jù)市場(chǎng)行情、客戶心理、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、狀態(tài)等因素進(jìn)行綜合分析，對(duì)估價(jià)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼?，在估價(jià)的基礎(chǔ)上增加10-30%提出第一次報(bào)價(jià)。經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià)，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)低報(bào)價(jià)。但是，當(dāng)模具的商討報(bào)價(jià)低于估價(jià)的10%時(shí)，需重新對(duì)模具進(jìn)行改進(jìn)細(xì)化估算，在保證保本有利的情況下，簽訂模具加工合同，最后確定模具價(jià)格。模具價(jià)格是經(jīng)過(guò)雙方認(rèn)可且簽訂在合同上的價(jià)格。這時(shí)形成的模具價(jià)格，有可能高于估價(jià)或低于估價(jià)。當(dāng)商討的模具價(jià)格低于模具的保本價(jià)進(jìn)，需重新提出修改模具要求、條件、方案等，降低一些要求，以期可能降低模具成本，重新估算后，再簽訂模具價(jià)格合同。 ,但是，當(dāng)模具的制造與制品開發(fā)生產(chǎn)是同一核算單位或是有經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系時(shí)，在這種情況下，模具的報(bào)價(jià)，應(yīng)以其成本價(jià)作為報(bào)價(jià)。模具的估價(jià)僅估算模具的基本成本價(jià)部分，其它的成本費(fèi)用、利潤(rùn)暫不考慮，待以后制品生產(chǎn)的利潤(rùn)再提取模具費(fèi)附加值來(lái)作為補(bǔ)償。但此時(shí)的報(bào)價(jià)不能作為真正的模具的價(jià)格，只能是作為模具前期開發(fā)費(fèi)用。今后，一旦制品開發(fā)成功，產(chǎn)生利潤(rùn)，應(yīng)提取模具費(fèi)附加值，返還給模具制造單位，兩項(xiàng)合計(jì)，才能形成模具的價(jià)格。這時(shí)形成的模具價(jià)格，有可能會(huì)高于第一種情況下的模具價(jià)格，甚至回報(bào)率很高，是原正常模具價(jià)格的幾十倍，數(shù)百倍不等。當(dāng)然，也有可能回報(bào)率等于零。實(shí)際的就如湖南元?jiǎng)?chuàng)給長(zhǎng)豐供應(yīng)CS7車身鈑件。,二、模具價(jià)格的地區(qū)差與時(shí)間差,這里還應(yīng)當(dāng)指出，模具的估價(jià)及價(jià)格，在各個(gè)企業(yè)、各個(gè)地區(qū)、國(guó)家；在不同的時(shí)期，不同的環(huán)境，其內(nèi)涵是不同的，也就是存在著地區(qū)差和時(shí)間差。為什么會(huì)產(chǎn)生價(jià)格差呢，這是因?yàn)椋阂环矫娓髌髽I(yè)、各地區(qū)、國(guó)家的模具制造條件不一樣，設(shè)備工藝、技術(shù)、人員觀念、消費(fèi)水準(zhǔn)等各個(gè)方面的不同，產(chǎn)生在對(duì)模具的成本、利潤(rùn)目標(biāo)等估算不同，因而產(chǎn)生了不同的模具價(jià)格差。一般是較發(fā)達(dá)的地區(qū)、或科技含量高、設(shè)備投入較先進(jìn)，比較規(guī)范大型的模具企業(yè)，他們的目標(biāo)是質(zhì)優(yōu)而價(jià)高，而在一些消費(fèi)水平較低的地區(qū)，或科技含量較低，設(shè)備投入較少的中小型模具企業(yè)，其相對(duì)估算的模具價(jià)格要低一些。另一方面，模具價(jià)格還存在著時(shí)間差，即時(shí)效差。不同的時(shí)間要求，產(chǎn)生不同的模具價(jià)格。這種時(shí)效差有兩方面的內(nèi)容：一是一付模具在不同的時(shí)間有不同的價(jià)格；二是不同的模具制造周期，其價(jià)格也不同。,模具價(jià)格,綜合以上我們可以知道模具由估價(jià)到報(bào)價(jià)，由報(bào)價(jià)到合同價(jià)格；由合同價(jià)格到結(jié)算價(jià)格，才形成真正實(shí)際的模具價(jià)格,目前車身鈑件生產(chǎn),國(guó)外車身鈑件制造-連續(xù)模,國(guó)外熱成型工藝,謝謝！,,模具的報(bào)價(jià)工作是非常重要的，也是非常繁瑣的計(jì)算，這個(gè)工作一般會(huì)資深的模具設(shè)計(jì)工程師來(lái)完成。因?yàn)槟＞叩某杀竞蛨?bào)價(jià)計(jì)算將很大程度上影響公司利潤(rùn)及是否能接到訂單，如果報(bào)價(jià)太高，則容易失去客戶，而太低，則可能影響公司的利潤(rùn)。也有可能為客戶在新項(xiàng)目階段，做為成本預(yù)算依據(jù)使用。 第一步，沖壓工藝分析 1，分析模具的沖壓工藝 這一步很重要，對(duì)于簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，資深的模具設(shè)計(jì)師基本可以用后面講到的簡(jiǎn)易的模具報(bào)價(jià)方式來(lái)直接給客戶報(bào)價(jià)，而當(dāng)于形狀復(fù)雜的產(chǎn)品，則需要對(duì)沖壓工藝進(jìn)行全方位的分析，一些3D成形零件甚至需要通過(guò)專業(yè)的3D軟件來(lái)分析其成型過(guò)程。 2，計(jì)算產(chǎn)品零件的材料展開，并進(jìn)行排樣 大多數(shù)的產(chǎn)品可以直接展開，如果第一步做好了，這一步就要相當(dāng)容易了。 3，列出工步或工程數(shù)量 對(duì)于連續(xù)模具結(jié)構(gòu)，分工步，單工程程模的話，需要列出模具的數(shù)量。當(dāng)然，必要的時(shí)候，可以根據(jù)客戶的產(chǎn)品復(fù)雜程度和生產(chǎn)數(shù)量建議客戶作一些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 4，計(jì)算出模面尺寸,沖裁力 完成上面的工作后，模面尺寸基本上就已經(jīng)得出來(lái)了，沖裁力可以借助一些專業(yè)軟件來(lái)計(jì)算，也可以用簡(jiǎn)易的計(jì)算方式來(lái)得出.,,做完以上這幾步，我們就可以得出該模具需要的生產(chǎn)材料的類型，寬度和沖床的噸位，而對(duì)于一些復(fù)雜的產(chǎn)品，可能還會(huì)要進(jìn)行事先制樣，才能確定一些制做中的工是否能規(guī)劃 二.沖壓模具成本計(jì)算 1.模具材料費(fèi) 比如下模板材質(zhì)，機(jī)軋國(guó)標(biāo)Cr12MoV是常用材料其中的一種，模板刀口會(huì)鑲上更好的材料Cr12Mo1V1，D2，DC53等。 2.零配件費(fèi)用 包括沖頭，鑲件，其它零配件。 3.加工費(fèi) 這個(gè)費(fèi)用一般情況下我們是以時(shí)間來(lái)估算的，當(dāng)然，像熱處理等，是可以直接以重量來(lái)計(jì)算的。而線切割加工費(fèi)這些是以平方來(lái)計(jì)算的，這些基本上可以預(yù)算出一個(gè)比較精準(zhǔn)的數(shù)值。 4.管理費(fèi) 視工廠大小而定，如果是一個(gè)300人的工廠，那么個(gè)人覺(jué)得大約可以從模具成本上收取15%到25%左右的管理費(fèi)。而如果是加工店，那么10%都已經(jīng)很多了。 三，模具的報(bào)價(jià) 由上面得到的模具成本，我們就可以進(jìn)行模具的報(bào)價(jià)了。,,四，簡(jiǎn)易的模具報(bào)價(jià) 下面再提供一個(gè)簡(jiǎn)易的模具報(bào)價(jià)方法 這里我們以模面尺寸的大小直接推算出整套模具制作成本，這種報(bào)價(jià)方法適應(yīng)于零件不復(fù)雜及孔位不太多，模具無(wú)特殊要求的，模面的尺寸大小和模具成本有較大關(guān)系，可以直接轉(zhuǎn)換成報(bào)價(jià)。 1，連續(xù)模尺寸報(bào)價(jià) =下模板模面尺寸，長(zhǎng)*寬*0.25 如400W*1000L的連續(xù)模計(jì)算，400*1000*0.25=100000元 這是一套一米長(zhǎng)的普通鈑金零件連續(xù)模的成本價(jià) 同樣大小的汽車模具報(bào)價(jià)加20%，100000*1.2=120000元 2，單工程模報(bào)價(jià) 把0.25的系數(shù)相應(yīng)調(diào)整，改成近似值0.11即可。 例如： =下模板模面尺寸，長(zhǎng)*寬*0.11 =1000*400*0.11=44000元，汽車零件模具再加20%。 汽車零件普通沖壓模具加價(jià)20%,