汽車設(shè)計 全系列傳動

汽車設(shè)計 全系列傳動,汽車設(shè)計,全系列傳動,汽車,設(shè)計,系列,傳動 機械CAD收集整理: 汽車技朮聯(lián)盟：johns_01 E-mail:johns_01@ 本資料來自網(wǎng)絡(luò)僅供參考使用，有涉及版權(quán)請來信告知刪除處理! 車身 一、轎車的車身形式 轎車車身由發(fā)動機艙、客廂和行李箱三部分組成。轎車車身的基本形式有折背式、直背 式和艙背式三種。三種基本車身形式的主要區(qū)別表現(xiàn)在車身頂蓋與車身后部形狀之間的關(guān)系 上有差別。折背式車身有明顯的發(fā)動機艙、客廂和行李箱，且車身頂蓋與車身后部呈折線連 接，見圖 l—8a。直背式車身的特點是后風窗與行李箱連接，接近平直，見圖 l-8b。直背式 車身流線型好，有利于降低空氣阻力系數(shù)和使行李箱容積增大。艙背式轎車車身的頂蓋比折 背式長，同時后窗與后行李箱蓋形成一個整體的后部車門，見圖 l-8c，一般情況下行李箱 容積小。將折背式車身頂蓋向后延伸到車尾，形成兩廂式的變型轎車車身，如圖 1-8d 所示， 目前也受到用戶歡迎。除此之外，還有許多其它變型轎車在市場上不斷出現(xiàn)，如去除頂蓋或 帶有活動頂蓬的敞蓬車等。 發(fā)動機排量越大的轎車，采用折背式車身的比例越大。發(fā)動機排量在 1.0L 以下的轎車， 以采用艙背式車身為主；發(fā)動機排量在 1.0～4.0L 之間時，三種車身形式都有；發(fā)動機排量 大與 4.0L 時，基本上都用折背式車身。 二、客車的車身形式 客車車身有單層客車和雙層客之分。無論單層客車或雙層客車，其發(fā)動多數(shù)布置在車廂 內(nèi)，故為平頭車，而長頭車已少見。