2019-2020年高三地理 地形對(duì)聚落及交通線的影響復(fù)習(xí)學(xué)案.doc

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2019-2020年高三地理 地形對(duì)聚落及交通線的影響復(fù)習(xí)學(xué)案 【考綱要求】 1.地表形態(tài)對(duì)聚落及交通線路分布的影響。 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 1.了解聚落的概念與分類 2.理解地形對(duì)聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展等的影響. 3.了解地形對(duì)交通線路空間分布的影響 4.掌握交通選線的一般原則及其影響因素 【基礎(chǔ)盤點(diǎn)】 1．影響交通線路分布的因素 (1）自然因素：地形、 、水文等，其中 對(duì)交通線路分布的影響尤為深刻。 (2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素： 、資源、 、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、 等。 2．地形對(duì)交通線路布局和形態(tài)的影響 (1）我國地勢(shì)西高東低，呈階梯狀分布，交通線路的空間分布表現(xiàn)出 、 的特點(diǎn)。 (2）平原區(qū)：地形對(duì)交通建設(shè)的限制 ，在人口稠密的平原地區(qū)，交通線路一般呈 分布。 (3）山區(qū)：地形起伏 ，交通建設(shè)的限制性因素 ，為減緩道路的坡度，公路多建成“ ”字形。 3．交通線路的選線原則：要充分考慮沿線的自然、 、社會(huì)、交通、 、生態(tài)等因素的綜合影響，選擇 ，避開 ，盡可能降低 ，設(shè)法減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。 答案：1．氣候 地形 人口 城鎮(zhèn)分布 科學(xué)技術(shù) 2. 西部稀疏 東部稠密 較少 網(wǎng)狀 較大 比較多 之 3. 經(jīng)濟(jì) 技術(shù) 有利地形 不利地段 工程造價(jià) 【高頻考點(diǎn)】 1. 影響交通線路分布的因素 (xx河北保定)西北通道是指從北大西洋經(jīng)加拿大北極群島進(jìn)入北冰洋，再進(jìn)入太平洋的航道。以往因受冰封影響，航運(yùn)有限，但依xx年的觀測，西北通道有望未來實(shí)現(xiàn)通航?；卮?1)～(2)題。 (1)如果西北通道進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營階段，下列國家經(jīng)濟(jì)受沖擊最大的是(　　) A．丹麥　　　　B．日本 C．加拿大 D．巴拿馬 (2)根據(jù)北冰洋海冰的變化趨勢(shì)預(yù)測，阿拉斯加未來可能出現(xiàn)的變化是(　　) A．森林火險(xiǎn)等級(jí)下降 B．土地開發(fā)利用價(jià)值下降 C．小麥種植面積大幅度增加 D．落葉灌木林的面積增加 【剖析】　圖中顯示西北通道是位于北美洲北部的極地航線，極地航線具有距離短的優(yōu)勢(shì)，若進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營，則必然影響美洲的巴拿馬運(yùn)河；北冰洋海冰范圍變小，說明氣溫升高，則較寒冷的地區(qū)溫度升高會(huì)使其更適宜樹木的生長。 【答案】　(1)D　(2)D 【隨學(xué)隨練】 聚落的形成和發(fā)展，不但受自然地理因素影響，而且還受社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響。在上述兩大因素的影響下，有的聚落在成長，有的聚落在衰落。據(jù)此，讀圖回答下2題： 1．圖中四個(gè)聚落中，最有可能發(fā)展成為城市的是（ ） A. a B. b C. c D. d 2．影響該城市形成的主要區(qū)位因素是（ ） ①宗教中心 ②自然資源豐富 ③地形開闊平坦 ④河流交匯處 A.①②B. (D④ C.③④ D.②③ 3. 根據(jù)某省三大地區(qū)鄉(xiāng)村聚落分布狀況（左下表格），分析并回答問題： 若A,B,C三地分別是關(guān)中平原區(qū)、陜南山區(qū)、陜北黃土高原中的一地，則A可能是指 ，理由： 。 4. 臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，據(jù)圖（右上圖）思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響（ ） A．地形因素 B.河流因素 C．氣候因素 D.礦產(chǎn)因素 答案：1. A a處地形平坦，位于河流交匯處，區(qū)位條件最優(yōu)越。 2. C影響a地城市區(qū)位的主要因素是地形與河流。3. 關(guān)中平原區(qū) 地形比較完整、開闊和平坦；人口稠密，村落規(guī)模大；多呈團(tuán)狀 4. A