蔡家坡橋施工圖設(shè)計(jì)

蔡家坡橋施工圖設(shè)計(jì),蔡家坡橋,施工圖,設(shè)計(jì) 學(xué)院 目 年 何文友 年 長(zhǎng) 土木工程 蔡家坡橋施工圖設(shè)計(jì) 2 月24 日 ～ 2014 年 6 月 日 學(xué) 號(hào) 201018020423 月 年 專業(yè) 橋梁10-4班 日審查 月 日批準(zhǔn) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 土木與建筑 題 任務(wù)起止日期： 2014 學(xué) 生 姓 名 指 導(dǎo) 教 師 鄧揚(yáng) 劉小燕 教 研 室 主 任 院  一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù) 課題內(nèi)容 （一）技術(shù)參數(shù)要求 1．基本資料： 荷載 公路-1級(jí)； 橋?qū)? 凈—15.0（行車道）+0.5（中央分隔帶）+2*0.5（兩側(cè)攔桿） 雙向橫坡 1.50%； 設(shè)計(jì)洪水位：另見(jiàn)資料 橋位處地質(zhì)情況： 另見(jiàn)地質(zhì)資料； （二）設(shè)計(jì)要求 1. 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求進(jìn)行橋型方案比較，通過(guò)對(duì)比選方案的分析、比較，闡明 選擇這個(gè)設(shè)計(jì)方案的原因以及采用方案的特點(diǎn)； 2. 說(shuō)明采用方案的設(shè)計(jì)思路和進(jìn)程計(jì)劃等，并按要求撰寫開(kāi)題報(bào)告； 3. 對(duì)推薦的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行縱、橫斷面設(shè)計(jì)和平面布置，繪制橋型布置圖； 4. 擬定結(jié)構(gòu)各部分尺寸，確定計(jì)算簡(jiǎn)圖，按《04橋規(guī)》進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算、鋼筋配 置及驗(yàn)算等； 5. 按要求編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書； 6. 繪制全橋主要結(jié)構(gòu)的施工圖； 7. 根據(jù)指導(dǎo)教師的要求閱讀并翻譯至少一篇英文文獻(xiàn)。 課題任務(wù)要求 1. 畢業(yè)設(shè)計(jì)文件格式和內(nèi)容應(yīng)符合《長(zhǎng)沙理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)撰寫規(guī)范》要求，做到內(nèi) 容完整、排版工整、數(shù)據(jù)可靠、結(jié)構(gòu)合理，具體見(jiàn)教務(wù)處和土建學(xué)院網(wǎng)站； 2. 畢業(yè)設(shè)計(jì)工作均需獨(dú)立、按進(jìn)度、全面完成；所有文檔一律用計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。 3. 計(jì)算書內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)的有效數(shù)位合理，圖、表、公式、頁(yè)碼有編號(hào)，引用的出處 有標(biāo)注，文字通順，無(wú)錯(cuò)別字。 4. 施工圖應(yīng)符合公路橋梁施工圖的要求，圖框?yàn)闂l形，字體大小合適，投影正確。 5. 上交資料齊全，資料包括畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書、指導(dǎo)書、計(jì)算書、圖紙、外文翻譯、含 計(jì)算書與施工圖文檔的磁盤等。 6. 設(shè)計(jì)計(jì)算按交通部2004版《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 7. 設(shè)計(jì)計(jì)算前后一致，包括目錄與正文一致；計(jì)算數(shù)據(jù)前后一致；設(shè)計(jì)方案與施工圖 一致；設(shè)計(jì)依據(jù)與現(xiàn)行規(guī)范一致。 8. 設(shè)計(jì)計(jì)算中，學(xué)生應(yīng)對(duì)其所采用的電算手段和軟件有相當(dāng)?shù)氖煜こ潭龋苁孪葘?duì)其 所用軟件是否能滿足設(shè)計(jì)的需要作出準(zhǔn)確的判斷；設(shè)計(jì)計(jì)算方法應(yīng)與目前我國(guó)公路橋涵設(shè) 計(jì)通用方法保持一致；計(jì)算過(guò)程完整，計(jì)算理論正確。 9. 通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)的實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，獨(dú)立完成設(shè)計(jì)，不斷提高分析問(wèn)題和解決問(wèn) 題的能力；學(xué)習(xí)科研論文的撰寫；了解專業(yè)動(dòng)態(tài)。 10. 遵守紀(jì)律，遵守校紀(jì)、校規(guī)。嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，實(shí)事求是，刻苦鉆研，相互協(xié)作，勇于創(chuàng) 新。  課題完成后應(yīng)提交的資料（或圖表、設(shè)計(jì)圖紙） （一）計(jì)算說(shuō)明部分（主要部分）： 1．中英文摘要； 2．方案比較； 3．上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書； 4．下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書（部分同學(xué)選作）； 5．程序設(shè)計(jì)書（部分同學(xué)選作）； 6．主要材料數(shù)量； 7．外文翻譯(要求3000字以上)； 8．致謝、參考文獻(xiàn)、附件等其他部分。 具體要求：計(jì)算書排版、標(biāo)題、層次、參考文獻(xiàn)以及裝訂順序等按學(xué)校關(guān)于畢業(yè)設(shè)計(jì) 撰寫規(guī)范執(zhí)行。 （二）圖紙部分（主要部分）： 1.橋梁總體布置圖（設(shè)計(jì)方案、比選方案一、比選方案二）； 2.上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖、主要構(gòu)件的結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖； 3.上部結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件的鋼筋（普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋）布置圖； 4.下部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖、主要構(gòu)件的結(jié)構(gòu)布置圖； 5.下部結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件的鋼筋（普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋）布置圖； 6.支座、伸縮縫、欄桿、人行道、泄水管等構(gòu)造圖； 7.要求利用AUTOCAD繪制A3圖12張以上和手工繪制A3圖2張以上。 具體要求：繪制主要的施工圖（用A3圖紙），主要由計(jì)算機(jī)繪圖，要求至少繪制十二 份圖紙，另加2張手繪圖（A3圖紙）。 主要參考文獻(xiàn)與外文翻譯文件 1．JTJ001-97，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S]．北京：人民交通出版社，1997． 2．JTGD62-2004，公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范[S]．北京：人民交通出版社2004． 3．JTGD60-2004，公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范[S]．北京：人民交通出版社，2004． 4．JTJ024-85，公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范[S]．北京：人民交通出版社，1985． 5．邵旭東．橋梁工程[M]．北京：人民交通出版社，2007． 6．范立礎(chǔ)，顧安邦．橋梁工程(上、下冊(cè))(土木工程專業(yè)用)[M]．北京：人民交通出版社，2002． 7．姚玲森．橋梁工程(公路與城市道路工程專業(yè)用)[M]．北京：人民交通出版社，2008． 8．顏東煌，田仲初，李學(xué)文．橋梁結(jié)構(gòu)電算程序設(shè)計(jì)[M]．北京：湖南大學(xué)出版社，2002． 9．李傳習(xí)，夏桂云．大跨度橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算理論[M]．北京：人民交通出版社，2002． 10．周念先．橋梁方案比選[M]．北京：人民交通出版社，1997． 11．王文濤．剛構(gòu)—連續(xù)組合梁橋[M]．北京：人民交通出版社，1995． 12．范立礎(chǔ)．預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋[M]．北京：人民交通出版社，1999． 13．林元培．斜拉橋[M]．北京：人民交通出版社，2006． 14．陳寶春．鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)與施工[M]．北京：人民交通出版社，1999． 15．嚴(yán)國(guó)敏．現(xiàn)代懸索橋[M]．北京：人民交通出版社，2002． 16．邵旭東．橋梁設(shè)計(jì)百問(wèn)[M]．北京：人民交通出版社，2003． 17．葉見(jiàn)曙．結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理(第二版)[M]．北京：人民交通出版社，2005． 18．陳忠延．土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指南（橋梁工程專業(yè)）[M]．北京：人民交通出版社，2002． 19.W.S.King;S.M.Wu;andL.Duan;LaboratoryLoadTestsandAnalysisofBaileyBridgeSegments.[J].JournalofBridge Engineering;2013.18(10);957-968. 20．易建國(guó)．橋梁計(jì)算實(shí)例集—混凝土簡(jiǎn)支梁（板）橋[M]．北京：人民交通出版社，1991． 21．馬爾立．公路橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)與施工[M]．北京：人民交通出版社，1998． 同組設(shè)計(jì)者： 無(wú) 注：1. 此任務(wù)書由指導(dǎo)教師填寫。如不夠填寫，可另加頁(yè)。 2. 此任務(wù)書最遲必須在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)始前一周下達(dá)給學(xué)生。 3. 此任務(wù)書可從教務(wù)處網(wǎng)頁(yè)表格下載區(qū)下載 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）工 作 任 務(wù) 1~3 方案比選、推薦方案上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì) 算，電算 9 強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算，中期答辯 下部結(jié)構(gòu)計(jì)算 繪制結(jié)構(gòu)施工圖、小結(jié) 整理、匯總成果，準(zhǔn)備答辯 答辯 --- 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）工 作 任 務(wù) 工 作 進(jìn) 度 日 程 安 排 工 作 進(jìn) 度 日 程 安 排 周次 --- --- --- 4~8 --- 10 11~13 14~15 16 17 1 --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 二、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作進(jìn)度計(jì)劃表 序 號(hào) 結(jié)合畢業(yè)實(shí)習(xí)熟悉、準(zhǔn)備資料，方案比較， 1 擬定推薦方案的結(jié)構(gòu)尺寸，交方案比選(開(kāi) 題)報(bào)告和圖紙，專業(yè)文獻(xiàn)翻譯 2 3 配筋計(jì)算 4 5 6 7 8 9 提交成果 17 序 號(hào) 注：1. 此表由指導(dǎo)教師填寫； 2. 此表每個(gè)學(xué)生人手一份，作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）檢查工作進(jìn)度之依據(jù)； 3. 進(jìn)度安排請(qǐng)用“---”在相應(yīng)位置畫出。  第 一 階 段 組織紀(jì)律 簽字 日期 簽字 日期 簽字 日期 第 二 階 段 完成任務(wù)情況 第 三 階 段 組織紀(jì)律 完成任務(wù)情況 組織紀(jì)律 完成任務(wù)情況 三、學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）階段任務(wù)情況檢查表 時(shí)間 內(nèi)容 檢 查 記 錄 教師 簽字 注：1. 此表應(yīng)由指導(dǎo)教師認(rèn)真填寫。階段分布由各學(xué)院自行決定。 2.“組織紀(jì)律”一檔應(yīng)按《長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)生學(xué)籍管理實(shí)施辦法》精神，根據(jù)學(xué)生具體執(zhí)行情況，如實(shí)填寫。 3.“完成任務(wù)情況”一檔應(yīng)按學(xué)生是否按進(jìn)度保質(zhì)保量完成任務(wù)的情況填寫。包括優(yōu)點(diǎn)，存在的問(wèn)題與建議 4. 對(duì)違紀(jì)和不能按時(shí)完成任務(wù)者，指導(dǎo)教師可根據(jù)情節(jié)輕重對(duì)該生提出忠告并督促其完成。 (2) 扉 頁(yè) (4) 中文摘要 (6) 目錄 (8) 參考文獻(xiàn) (10) 附錄（公式的推演、圖表、程序等） (12) 附件2：譯文及原文影印件 四、學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）裝袋要求： 1. 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）按以下排列順序印刷與裝訂成一本（撰寫規(guī)范見(jiàn)教務(wù)處網(wǎng) 頁(yè)）。 (1) 封面 (3) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 (5) 英文摘要 (7) 正文 (9) 致謝 (11) 附件1：開(kāi)題報(bào)告（文獻(xiàn)綜述） 2. 需單獨(dú)裝訂的圖紙（設(shè)計(jì)類）按順序裝訂成一本。 3. 修改稿（經(jīng)、管、文法類專業(yè)）按順序裝訂成一本。 4.《畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)成績(jī)?cè)u(píng)定書》一份。 5．論文電子文檔[由各學(xué)院收集保存]。 學(xué)生送交全部文件日期 學(xué)生（簽名） 指導(dǎo)教師驗(yàn)收（簽名）  第 85頁(yè)共 111頁(yè) 附件2：外文翻譯原文及譯文畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）資料附件：外文文獻(xiàn)原文及譯文 學(xué)生姓名： 何文友學(xué) 號(hào)： 201018020423班 級(jí)： 橋梁工程1004班專 業(yè)：土木工程（橋梁工程方向）指導(dǎo)老師： 鄧揚(yáng) 劉小燕2014年3月 蔡家坡橋施工圖設(shè)計(jì) 摘要 本設(shè)計(jì)為蔡家坡橋施工圖設(shè)計(jì)，其主要設(shè)計(jì)內(nèi)容及過(guò)程如下：首先，根據(jù)蔡 家坡基本地形地質(zhì)條件，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)書要求，擬定本設(shè)計(jì)橋梁總跨徑為120m。 由于此橋位于一個(gè)水庫(kù)上游且無(wú)通航要求，根據(jù)公路橋梁設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范，選擇3 *40m等截面簡(jiǎn)支梁橋和3*40m等截面連續(xù)梁橋進(jìn)行比選方案。經(jīng)綜合比較，盡 管兩者各有優(yōu)勢(shì)，但等截面連續(xù)梁比簡(jiǎn)支梁更穩(wěn)定，通車更順暢，形式更優(yōu)美， 故選用3*40m等截面連續(xù)梁橋作為本次設(shè)計(jì)的橋型方案?？紤]到本橋不設(shè)計(jì)人行 道，橋?qū)挷皇呛軐?，本設(shè)計(jì)橋梁采取單幅設(shè)計(jì)，主梁橫斷面為單箱雙室截面，并 根據(jù)箱形截面要求確定箱梁的細(xì)部尺寸。 其次本設(shè)計(jì)采用橋梁電算軟件Midas Civil 為主要設(shè)計(jì)軟件，且做主梁計(jì) 算。施工方法采用滿堂支架施工，考慮到施工過(guò)程，主梁Midas 模型劃分了48 個(gè)單元、49個(gè)節(jié)點(diǎn)。主梁橫斷面為等截面，通過(guò)模擬整個(gè)施工過(guò)程，運(yùn)行計(jì)算 得出承載力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)、短期效應(yīng)組合及長(zhǎng)期效應(yīng)組合的彎矩、 剪力包絡(luò)圖。 根據(jù)短期效應(yīng)組合彎矩包絡(luò)圖，按抗裂性要求估算預(yù)應(yīng)力筋，再將估算數(shù)據(jù) 予以調(diào)整輸入Midas 進(jìn)行驗(yàn)算。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整，最終確定預(yù)應(yīng)力筋的配置。本 設(shè)計(jì)主要進(jìn)行施工階段法向預(yù)應(yīng)力驗(yàn)算、受拉區(qū)鋼筋拉應(yīng)力驗(yàn)算、使用階段正截 面壓應(yīng)驗(yàn)算、使用階段斜截面主壓應(yīng)力、使用階段正截面抗裂驗(yàn)算、使用階段正 截面抗彎驗(yàn)算，且均可滿足規(guī)范要求。結(jié)合總體驗(yàn)算結(jié)果，可判定本設(shè)計(jì)合理， 符合設(shè)計(jì)要求。 此外，作者通過(guò)對(duì)以上計(jì)算結(jié)果的整理繪制出施工圖，并對(duì)題為《貝利橋段 實(shí)驗(yàn)室負(fù)載測(cè)試和分析》的英文文獻(xiàn)進(jìn)行翻譯。此文提出了兩個(gè)全尺寸的貝利橋 段負(fù)載測(cè)試實(shí)驗(yàn)。在加載中觀察橋面板跨中撓度，并且對(duì)幾個(gè)關(guān)鍵構(gòu)建的軸向應(yīng) 變進(jìn)行了測(cè)定。最后得出貝利橋段的優(yōu)缺點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：等截面連續(xù)梁；箱型截面；預(yù)應(yīng)力；施工圖設(shè)計(jì)；驗(yàn)算。  ThedesignofCaijiapoBridgeconstructionplans Abstract ThedesignforthedesignandconstructionplansofCaijiapoBridge,themain design content and the process is as follows: Firstly, according to the geological conditionsoftheterrainofCaijiapo,instrictaccordancewiththedesignrequirement, thedesignoftotalspanis120m.Becausethebridgeislocatedinareservoirupstream andnonavigationrequirements,accordingtotherelevantspecificationsfordesignof highwaybridges,selectthe3*40msimplesupportedbeambridgeandacontinuous beam bridge 3*40m schemes. Through comprehensive comparison, although both havetheiradvantages,butthecontinuousbeamthanthatofsimplysupportedmore stable,trafficmoresmoothly,morebeautiful,thechoiceof3*40mcontinuousbeam bridge as a bridge in this design. Considering that the bridge was not designed pavement,bridgewidthisnotwide,singledesignthedesignofbridgegirdersection istaken,thesectionofsingleboxdoubleroom,andaccordingtotherequirementof boxsectionofboxbeamsizes. Secondly, this design adopts bridge computerization software Midas Civil to design software, and main beam calculation. The construction method of scaffold construction,consideringtheconstructionprocess,theMidasmodelisdividedinto48 units,49nodes.Thecrosssectionofthemaingirderisaconstantsection,throughthe simulationof the wholeprocess of construction,operationtocalculate thebearing capacitylimitstate,normaluselimitstate,theshort-termeffectandlong-termeffect ofcombinationofcombinationofbendingmoment,shearforceenvelopediagram. According to the short-term effects of combined bending moment envelope diagram,accordingtotherequirementofcrackingresistanceestimationofprestressed tendons,andtheestimateddatatoadjusttheinputMidaschecking.Afterrepeated adjustment,ultimatelydeterminetheprestressedtendonsconfiguration.Thedesignof themainconstructionmethodofprestressed,tocheckthetensilesteelstressofcross sectionusingphaseforcechecking,pressureshouldbechecked,theuseofoblique  section stage compressive principal stress is section strength calculation of normal sectioncrackresistance,usephase,usephasebendingcalculation,andcanmeetthe requirementsofspecification.Withtheexperienceresults,determinethereasonable design,meetthedesignrequirements. In addition, by the result of above finishing draw construction plans, and to translate entitled "testing and analysis" section load Bailey laboratory English literature.ThispaperpresentstwofullsizedBaileybridgeloadtest.Observationdeck deflection during loading, and the axial strain were determined by several key construction.TheadvantagesanddisadvantagesoftheBaileybridge. Keywords: continuous beam; box girder; prestressed; construction design;calculation.  結(jié) 構(gòu) 主橋現(xiàn)澆箱梁 現(xiàn)澆橋面混凝土鋪裝 橋墩墩身、橋臺(tái) 樁基礎(chǔ)、防撞欄 （二）、鋼材 1、預(yù)應(yīng)力鋼材 1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線：均采用按《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224 －2003）標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，公稱直徑15.2mm，公稱截面 積140mm2，強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk＝1860MPa，彈性模量為Ep＝1.95×105MPa。 2、普通鋼筋 采用R235和HRB335鋼筋；帶肋鋼筋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鋼筋混凝 土用熱軋帶肋鋼筋》（GB 1499.2-2007）的規(guī)定，光圓鋼筋應(yīng)符合《鋼 筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB 1499.1-2008）的規(guī)定。 3、板材及型鋼 采用的Q235c及Q345c級(jí)板材、型鋼應(yīng)分別符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 700-2006）、《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 1591-2008）的規(guī)定。 （三）、錨具及相關(guān)材料 錨具及波紋管：采用符合《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和 連接器》（JT/T 329-2010）要求的成套產(chǎn)品。 主橋縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨具采用符合質(zhì)量要求的群錨、扁錨及與之 塑料波紋管成孔。 （四）、橋面鋪裝 橋梁設(shè)10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝及8cm厚C50混凝土調(diào)平層，在 表1 標(biāo) C55 C50 C30 C40 瀝青混凝土橋面鋪裝與混凝土調(diào)平層間設(shè)防水層。 號(hào) 預(yù)應(yīng)力混凝土 鋼筋混凝土 鋼筋混凝土 鋼筋混凝土 類 型 蔡家坡橋施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、道路等級(jí)：高速公路 2、汽車荷載等級(jí)：公路－I級(jí) 3、設(shè)計(jì)車速為80Km/h，雙向四車道 4、橋梁寬度： 0.5m（防撞護(hù)欄）+7.5m（行車道）+0.5m（中央分隔帶） +7.5m（行車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）＝16.5m。 5、橋梁平面線形：本橋平面位于直線段上。 6、橋梁縱面線形：無(wú)。 二、設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01－2003） 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60－2004） 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62－2004） 4、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D63－2007） 5、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T B02-01－2008） 6、《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTG C10-2007） 7、《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG C30－2002） 9、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000） 10、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（JTG D81-2006） 11、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F71-2006) 12、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分） 配套的螺旋鋼筋等材料；主梁縱向預(yù)應(yīng)力管道采用符合真空壓漿工藝的 13、《預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋梁設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》鮑衛(wèi)剛 周泳濤 等編著 三、主要材料 （一）、混凝土 各部分結(jié)構(gòu)混凝土類型一覽表 1  （五）、伸縮縫和支座 全橋采用滿足《公路橋梁伸縮縫裝置》（JT/T327－2004）規(guī)定的伸 縮縫。 主橋采用GPZ（Ⅱ）系列盆式橡膠支座，其技術(shù)性能應(yīng)滿足《公路 橋梁盆式支座》（JT/T 391—2009）的要求。 四. 設(shè)計(jì)要點(diǎn) 本橋?yàn)?0m+40m+40m 的等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋；全長(zhǎng)120m， 采用滿堂支架施工工藝。箱梁縱向計(jì)算采用“Midas”軟件計(jì)算，按一次成 橋狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算中除設(shè)計(jì)荷載外，還考慮了支座沉降及滿布活載進(jìn) 行驗(yàn)算。主梁采用C55 混凝土，單箱雙室的箱形截面，箱梁頂寬16.5m，底 板寬11.6m，梁高2.4m，箱梁頂板厚采用22cm，腹板厚45、50cm，底板厚26cm。 橋墩基礎(chǔ)有采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。 兩岸橋臺(tái)均為U橋臺(tái)。 五. 施工說(shuō)明 采用滿堂支架施工方式，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束并壓注水 泥漿，待混凝土達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度后拆除支架并卸模板，最后進(jìn)行防護(hù)欄及橋 面鋪裝施工。 2  CHANGSHAUNIVERSITYOFSCIENCE& TECHNOLOGY畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 蔡家坡橋施工圖設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 何文友學(xué) 號(hào)： 201018020423班 級(jí): 橋梁1004班專 業(yè)： 土木工程（橋梁方向）指導(dǎo)教師： 鄧揚(yáng) 劉小燕2014 年 3 月 題目：蔡家坡橋施工圖設(shè)計(jì)學(xué)生姓名： 何文友學(xué) 號(hào)： 201018020423 班 級(jí)： 橋梁1004班所在院(系): 土木與建筑學(xué)院指導(dǎo)教師： 鄧揚(yáng) 劉小燕完成日期: 2014年6月10日 CHANGSHAUNIVERSITYOFSCIENCE& TECHNOLOGY畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 蔡家坡橋施工圖設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 何文友學(xué) 號(hào)： 201018020423班 級(jí): 橋梁1004班專 業(yè)： 土木工程（橋梁方向）指導(dǎo)教師： 鄧揚(yáng) 劉小燕2014 年 3 月 題目：蔡家坡橋施工圖設(shè)計(jì)學(xué)生姓名： 何文友學(xué) 號(hào)： 201018020423 班 級(jí)： 橋梁1004班所在院(系): 土木與建筑學(xué)院指導(dǎo)教師： 鄧揚(yáng) 劉小燕完成日期: 2014年6月10日