FSAE賽車雙橫臂式前懸架設(shè)計(jì)

FSAE賽車雙橫臂式前懸架設(shè)計(jì),FSAE,賽車,雙橫臂式前,懸架,設(shè)計(jì) 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 摘 要 本設(shè)計(jì)結(jié)合懸架設(shè)計(jì)知識，詳細(xì)分析了懸架結(jié)構(gòu)，對雙橫臂獨(dú)立懸架進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)用虛擬樣機(jī)技術(shù)，在ADAMS/View中對雙橫臂獨(dú)立懸架進(jìn)行合理簡化并建模，并對模型進(jìn)行了參數(shù)化，定制界面，即改變初始參數(shù)就能快速生成不同的懸架模型，提高了仿真分析以及優(yōu)化設(shè)計(jì)的效率，使平臺具有開放性。分析研究了所需優(yōu)化的變量（前輪外傾角、車輪側(cè)滑量）及其函數(shù)表達(dá)式。進(jìn)行了懸架動力學(xué)仿真分析，研究懸架各性能參數(shù)在車輪跳動過程中的變化趨勢，并指出需要改進(jìn)的地方。分析每個設(shè)計(jì)變量的變化對樣機(jī)性能的影響，提出優(yōu)化設(shè)計(jì)的方案。再次進(jìn)行仿真，對比分析了優(yōu)化前后的仿真結(jié)果，并評價了優(yōu)化方案。優(yōu)化后懸架的性能明顯提高，驗(yàn)證了優(yōu)化方案的可行性，并完成虛擬設(shè)計(jì)及試驗(yàn)。最后運(yùn)用Pro/E軟件對雙橫臂獨(dú)立懸架進(jìn)行實(shí)體的建立。 本設(shè)計(jì)研究的目的和意義為在賽車制造前進(jìn)行設(shè)計(jì)和試驗(yàn)仿真，并且提出改進(jìn)意見，可以發(fā)現(xiàn)并更正設(shè)計(jì)缺陷，完善設(shè)計(jì)方案，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率。 關(guān)鍵詞：雙橫臂；獨(dú)立懸架；虛擬樣機(jī)技術(shù)；優(yōu)化；ADAMS ABSTRACT On the basis of the Suspension design, this paper calculated a detailed requirements for double wishbone independent suspension structure, I simplified and built a model of double wishbone independent suspension system in ADAMS/View, made the model parameters, then the model was open, and prepared the necessary measuring function. I discussed the performance of the front wheel alignment parameters in a front wheel vehicle positioning. The model was a virtual front suspension test platform. This thesis analyzed the change trend of the suspension performance parameters in the process of flopping the wheel. The impacts of its changes in the trend of design variables are also analyzed, make an optimized design of the program, with the comparative analysis to verify the feasibility of the optimization program before and after the optimization, the suspension’s key data was generated, the virtual design and test were finished. Finally I used Pro/E for double wishbone independent suspension a modeling. The design for the purpose and significance of the study in car manufacturing design and test before simulation, and puts forward Suggestions of improvement can be found and corrected design flaw, perfecting the design scheme, and improve the design quality and efficiency. Keywords: Double Wishbone; Independent suspension; Virtual Prototyping Technology; Optimize; ADAMS II 中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴4Formula SAE of China目 錄中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴賽事介紹 8時間安排 9 1. 組委會工作時間 9 2. 大賽日程安排 9場地信息 10 1. 賽場位置圖10 2. 大賽場地區(qū)域圖10安全信息及緊急預(yù)案 11 1. 通用總則11 1) 行為準(zhǔn)則11 2) 比賽現(xiàn)場禁止煙酒11 3) 燃料11 4) 滅火器11 2. 賽場準(zhǔn)入限制11 3. 保險信息12 4. 賽車狀態(tài)12 5. 賽車調(diào)教12 6. 車手安全特別提示12 7. 惡劣天氣處理流程及預(yù)案12 1) 停賽或撤離場地的決定12 2) 集合和疏散12 8. 火災(zāi)處理流程及預(yù)案13 1) 火災(zāi)處理流程13 2) 駕駛時發(fā)生事故14 9. 傷病處理流程及預(yù)案14 1) 急救處理流程及聯(lián)系方式14 2) 駕駛事故的處理15 3) 感冒的預(yù)防15 10. 其他注意事項(xiàng)15 1) 維修區(qū) 15 2) 垃圾處理 15 3) 禁止自行車等車輛進(jìn)入場地 15 4) 攝像/攝影15參賽流程16參賽信息17 1. 車隊(duì)進(jìn)駐和離場信息17 2. 車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)使用說明18 1) 車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)位置18 2) 車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)可用時間185參賽手冊中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴 3) 車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)大小18 4) 車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)搭建19 5) 安全事項(xiàng)19 6) 發(fā)電機(jī)19 7) 車輛維修19 8) 車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)的整潔19第一天 - 11月16日20 1. 賽場證件工作人員服裝信息20 1) 證件20 2) 工作人員服裝20 2. 車隊(duì)注冊20 1) 注冊地點(diǎn)20 2) 注冊時間20 3) 注冊時領(lǐng)取的資料21 3. 隊(duì)長會議21 4. 車手會議21 1) 會議地點(diǎn)21 2) 時間及安排21 5. 技術(shù)檢查21 1) 時間安排21 2) 賽車修改后的再檢查22 3) 第一檢查注意事項(xiàng)22 4) 第二檢查注意事項(xiàng)22 5) 第三檢查注意事項(xiàng)22 6. 加油23 1) 開放時間23 2) 地點(diǎn)23 3) 注意事項(xiàng)23 4) 加油區(qū)注意事項(xiàng)23 7. 靜態(tài)項(xiàng)目23 1) 設(shè)計(jì)項(xiàng)目24 2) 成本與制造分析項(xiàng)目25 3) 營銷報(bào)告26第二天 - 11月17日27 1. 旗語27 2. 賽前練習(xí)286Formula SAE of China第三天 - 11月18日29 1. 計(jì)時設(shè)備使用29 2. 直線加速29 3. 項(xiàng)目時間29 1) 賽道信息29 2) 比賽安排30 3) 賽車狀態(tài)30 4) 車隊(duì)成員30 3. 8字繞環(huán)30 1) 項(xiàng)目時間30 2) 賽道位置30 3) 項(xiàng)目程序30 4) 比賽安排31 5) 賽車狀態(tài)31 6) 車隊(duì)成員31 4. 高速避障31 1) 項(xiàng)目時間31 2) 賽道信息31 3) 比賽安排32 4) 賽車狀態(tài)32 5) 車隊(duì)成員32第四天 - 11月19日33 1. 耐久賽33 1) 項(xiàng)目時間33 2) 賽道信息33 3) 比賽安排33 4) 賽車狀態(tài)33 5) 車隊(duì)成員34 6) 發(fā)車秩序34 7) 賽車加油34 8) 車輛的啟動和再啟動34 9) 車手更換3410) 超車34 2. 頒獎儀式34 1) 獎項(xiàng)設(shè)置34信息溝通36 1. 信息發(fā)布36 2. 成績公布36中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴7參賽手冊 3. 天氣情況36 4. 申訴36 1) 申訴的提交36 2) 抗議的理由36 3) 抗議抵押36 4) 流程圖36 5) 技術(shù)指導(dǎo)單/抗議申訴單 36車隊(duì)信息37 1. 參賽車隊(duì)列表37 2. 車隊(duì)介紹、賽車特點(diǎn)38生活信息48 1. 赴賽場路線48 2. 上海市地鐵線路圖50組織者信息51 1. 賽會領(lǐng)導(dǎo)致辭51 2. 贊助商52 3. 組委會/裁判信息 52 4. 現(xiàn)場架構(gòu)52附錄53 隊(duì)長會議材料54 營銷報(bào)告觀摩申請表57 抗議申訴表59 現(xiàn)場反饋表61中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴8Formula SAE of China賽事介紹中國大學(xué)生方程式汽車大賽（簡稱“中國FSAE”）是一項(xiàng)由高等院校汽車工程或汽車相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生組隊(duì)參加的汽車設(shè)計(jì)與制造比賽。各參賽車隊(duì)按照賽事規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn)，在一年的時間內(nèi)自行設(shè)計(jì)和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單人座休閑賽車，能夠成功完成全部或部分賽事環(huán)節(jié)的比賽。2010年第一屆中國FSAE由中國汽車工程學(xué)會、中國二十所大學(xué)汽車院系、國內(nèi)領(lǐng)先的汽車傳媒集團(tuán)易車（BITAUTO）聯(lián)合發(fā)起舉辦。中國FSAE秉持“中國創(chuàng)造擎動未來”的遠(yuǎn)大理想，立足于中國汽車工程教育和汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，吸收借鑒其他國家FSAE賽事的成功經(jīng)驗(yàn)，打造一個新型的培養(yǎng)中國未來汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和工程師的交流盛會，并成為與國際青年汽車工程師交流的平臺。中國FSAE致力于為國內(nèi)優(yōu)秀汽車人才的培養(yǎng)和選拔搭建公共平臺，通過全方位考核，提高學(xué)生們的設(shè)計(jì)、制造、成本控制、商業(yè)營銷、溝通與協(xié)調(diào)等五方面的綜合能力，全面提升汽車專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行長期的人才積蓄，促進(jìn)中國汽車工業(yè)從“制造大國”向“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國”的戰(zhàn)略方向邁進(jìn)。中國FSAE是一項(xiàng)非盈利的社會公益性事業(yè)，利在當(dāng)代，功在未來。項(xiàng)目的運(yùn)營和發(fā)展結(jié)合優(yōu)秀高等院校資源、整車和零部件制造商資源，獲得了政府部門和社會各界的大力支持以及品牌企業(yè)的資助。社會各界對項(xiàng)目投入的人力支持和資金贊助全部用于賽事組織、賽事推廣和為參賽學(xué)生設(shè)立賽事獎金。中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴9參賽手冊組委會工作時間2010年中國大學(xué)生方程式汽車大賽將于2010年11月16-19日舉行，11月15日為準(zhǔn)備日。裁判及官方工作人員工作時間為：上午 7:30-12:00 下午 12:30-17:30。大賽日程安排時間安排中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴10Formula SAE of China場地信息賽場位置圖大賽場地區(qū)域圖中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴11參賽手冊安全信息及緊急預(yù)案通用總則行為準(zhǔn)則在比賽期間，參賽隊(duì)伍的每位成員必須把安全放在首位，其中包括到達(dá)及離開比賽場地的途中以及在車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)工作時。同時，每位成員必須遵循工作人員的指示并注意自己的學(xué)生身份。導(dǎo)師必須對所有在比賽場地內(nèi)外的隊(duì)員的行為負(fù)責(zé)。比賽現(xiàn)場禁止煙酒比賽現(xiàn)場不得飲酒。只有在特別劃分的區(qū)域內(nèi)才能吸煙。燃料參賽車輛不得使用自行帶入比賽場地的燃料。請確認(rèn)在運(yùn)輸途中油箱是空的。如果必要，工作人員會檢查油箱是否放空。工作人員會在比賽場地的加油站為車輛補(bǔ)充燃料（如果油箱沒有放空，車隊(duì)會因?yàn)槲醋袷匕踩?guī)則受到處罰）。如果在比賽之后油箱還有燃料，車隊(duì)需要用便攜油箱放置。在采取了所有可能的安全預(yù)防措施之后，車隊(duì)?wèi)?yīng)該處理掉在修車場地上的燃料。滅火器每支車隊(duì)至少要準(zhǔn)備兩支滅火器。每個車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)內(nèi)至少要保有一支滅火器。如果有參賽車需要移動，必須隨時有一支滅火器跟隨。賽場準(zhǔn)入限制除經(jīng)項(xiàng)目裁判允許參加各項(xiàng)目之外，參賽人員不得進(jìn)入限制區(qū)域（如技術(shù)檢查/設(shè)計(jì)答辯帳篷、成本與制造分析答辯帳篷、賽前練習(xí)區(qū)、動態(tài)測試區(qū)等）。技術(shù)檢查最多4人參加，營銷答辯最多3人，設(shè)計(jì)答辯與成本與制造分析至多10人。參加動態(tài)項(xiàng)目最多4人，包括車手在內(nèi)。在出現(xiàn)如車輛出現(xiàn)問題的緊急情況下，在征得工作人員允許的情況下其余人才可進(jìn)入限制區(qū)域。只有證件持有者才能進(jìn)入比賽區(qū)域。不同證件有相對應(yīng)的活動區(qū)域，請注意現(xiàn)場的指示牌提示。中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴12Formula SAE of China保險信息組委會將為現(xiàn)場的參賽隊(duì)員、指導(dǎo)老師、媒體記者、裁判人員、嘉賓及貴賓購買保險，最高保額為20萬元/每人。賽車狀態(tài)參賽車輛只能在動態(tài)測試區(qū)內(nèi)行駛。如果參賽車必須在動態(tài)測試區(qū)以外移動，請使用推桿。在動態(tài)測試區(qū)內(nèi)，未經(jīng)賽事工作人員允許，不可啟動引擎。車手練習(xí)只能在賽前練習(xí)區(qū)內(nèi)進(jìn)行。只有參賽車通過技術(shù)檢測且安全狀況符合車隊(duì)區(qū)規(guī)則中所闡述的規(guī)定才可點(diǎn)火啟動。當(dāng)引擎啟動，車隊(duì)必須準(zhǔn)備好滅火器。在早7:30之前和晚17:30之后，引擎啟動后只可掛空擋，且需注意不要造成太大的噪音。賽車推行時，必須：座艙內(nèi)乘坐一名車手，安全裝備齊備隨車跟隨一滅火器使用推桿推行賽車調(diào)校車隊(duì)可以根據(jù)每個動態(tài)項(xiàng)目的特點(diǎn)對賽車進(jìn)行部分調(diào)教（如胎壓、懸架等），詳見大賽規(guī)則第二章(B) 1.2.2，使賽車處在最好的工作狀態(tài)下。但是，經(jīng)過調(diào)整的賽車必須始終符合大賽規(guī)則。車手安全特別提示在比賽進(jìn)行期間，所有車手要隨時檢查安全裝備及賽車部件，以保證對賽車的完全控制。一旦發(fā)動機(jī)或制動系統(tǒng)出現(xiàn)異常，立即使用主開關(guān)使賽車停止。惡劣天氣處理流程及預(yù)案停賽或撤離場地的決定決定：大賽組委會將決定是否在出現(xiàn)暴雨，臺風(fēng)，雷雨或暴風(fēng)等惡劣天氣下停止或暫停比賽，或是安排人員撤離現(xiàn)場；為安全起見，組委會同時將會根據(jù)天氣預(yù)報(bào)情況決定是否停止或暫停比賽，或是安排人員撤離現(xiàn)場；公告：如果大賽組委會決定暫?；蛲Ｖ贡荣悾蛞筌囕v人員撤離現(xiàn)場的話，將通過廣播系統(tǒng)進(jìn)行通知，或者直接通過賽事工作人員告知車隊(duì)導(dǎo)師；集合和疏散暴雨，臺風(fēng)或暴風(fēng)的撤離與疏散集合點(diǎn)請參看現(xiàn)場場地規(guī)劃公示板。 程序：將車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)中的參賽車輛及維修設(shè)備裝載到隨隊(duì)運(yùn)輸車輛上；盡快降下自己的帳篷，并使用配重設(shè)施加固帳篷底座，以免受強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致帳篷被掀翻；所有參賽者于集合點(diǎn)集中。雷暴的撤離與疏散（同樣適用于暴雨、暴風(fēng)）集合點(diǎn)請參看現(xiàn)場場地規(guī)劃公示板。 中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴13參賽手冊程序：將參賽車輛安置于車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)中；使用遮蓋物將參賽車輛和其他設(shè)備遮蓋起來；每支隊(duì)伍應(yīng)該集合點(diǎn)集中。臨時集中：集合點(diǎn)：每個車隊(duì)的準(zhǔn)備區(qū) 程序：將參賽車輛安置于車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)中；如果需要的話，車隊(duì)?wèi)?yīng)使用遮蓋物將參賽車輛和其他設(shè)備遮蓋起來。備注：根據(jù)實(shí)際情況，撤離應(yīng)優(yōu)于參賽車輛及帳篷的安置。火災(zāi)處理流程及預(yù)案火災(zāi)處理流程中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴14Formula SAE of China消防車一輛消防車在動態(tài)測試區(qū)賽道邊隨時待命。與消防部門的預(yù)溝通會議大賽組委會與當(dāng)?shù)叵啦块T進(jìn)行溝通，告知賽事概況。駕駛時發(fā)生事故：車手應(yīng)按照逃生程序逃離車輛，同時，出于安全考慮，賽道裁判指揮賽道搶險車輛迅速將車手帶離現(xiàn)場；當(dāng)車手無法靠自身能力逃離車輛時，賽道裁判應(yīng)應(yīng)迅速給予援助。同時，攜帶滅火器的賽道裁判應(yīng)在動態(tài)裁判長的指揮下立即前往事發(fā)地點(diǎn)處理火情。當(dāng)車手撤離車輛后，醫(yī)護(hù)人員應(yīng)立即根據(jù)車手的受傷情況進(jìn)行醫(yī)療處理。傷病處理流程及預(yù)案急救處理流程及聯(lián)系方式中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴15參賽手冊急救處理流程組委會救護(hù)人員（一名醫(yī)生和三名護(hù)士常駐現(xiàn)場）11/1619 08:00 18:00 聯(lián)絡(luò)/報(bào)告：急救：必須從大賽現(xiàn)場指揮中心領(lǐng)取報(bào)告表格并填寫。非嚴(yán)重的急救事故當(dāng)治療完成之后，具體情況應(yīng)報(bào)告給大賽現(xiàn)場指揮中心。嚴(yán)重的急救事故病人的指導(dǎo)老師和組委會工作人員將陪伴病人。駕駛事故的處理車手應(yīng)按照逃生程序逃離車輛，同時，出于安全考慮，賽道裁判指揮賽道搶險車輛迅速將車手帶離現(xiàn)場；當(dāng)車手無法靠自身能力逃離車輛時，賽道裁判應(yīng)應(yīng)迅速給予援助。同時，攜帶滅火器的賽道裁判應(yīng)在動態(tài)裁判長的指揮下立即前往事發(fā)地點(diǎn)處理火情。當(dāng)車手撤離車輛后，醫(yī)護(hù)人員應(yīng)立即根據(jù)車手的受傷情況進(jìn)行醫(yī)療處理。感冒的預(yù)防不要過度勞累，每半小時休息一次。攝取足夠的水。選擇保暖的服裝，注意晝夜溫差。其他注意事項(xiàng)維修區(qū)維修區(qū)可用于在比賽現(xiàn)場做簡單的焊接和機(jī)械加工。如果使用車隊(duì)自帶的工具和設(shè)備無法維修車輛的話，參賽車輛可在比賽場地中的維修區(qū)進(jìn)行維修。垃圾處理每個參賽隊(duì)伍有責(zé)任每天清理產(chǎn)生的垃圾。禁止自行車等車輛進(jìn)入場地自行車、旱冰鞋等禁止進(jìn)入比賽場地。攝像/攝影如果在比賽現(xiàn)場拍攝的照片和影像用于盈利目的，必須征得大賽組委會的同意并繳納一筆使用費(fèi)用。中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴16Formula SAE of China參賽流程中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴17參賽手冊參賽信息車隊(duì)進(jìn)駐和離場信息賽車需車隊(duì)自行安排運(yùn)輸至比賽現(xiàn)場。除賽車之外，車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)只允許一輛車進(jìn)入并停放，車輛可以過夜停放。車輛總長不超過6米。注意：先于車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)開放到達(dá)現(xiàn)場的賽車，可將賽車暫時安放在組委會指定地點(diǎn)。待車隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后，組委會將在15、16日安排叉車將賽車運(yùn)至車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)。物流信息：接收單位名稱：上海國際卡丁車世界地址：上海市嘉定區(qū)伊寧路2000號 上海國際賽車場內(nèi)郵編：210814接收人：姚光、樓圣宇聯(lián)系電話：18611025820備注：按照場地方要求，11月12日（周五）起接收到場車輛，并請?zhí)崆?天電話確認(rèn)具體到場時間；建議各參賽車隊(duì)委派專人到場驗(yàn)收車輛物流，并負(fù)責(zé)指揮車輛存放，組委會、場地方僅負(fù)責(zé)免費(fèi)提供庫房，對過程中可能的車輛損壞不承擔(dān)責(zé)任；組委會儲運(yùn)事務(wù)協(xié)調(diào)人：徐天 18610248159。車隊(duì)可自行安排運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸車輛必須將組委會提供的停車證件擺放在前擋風(fēng)玻璃下。在指定區(qū)域卸下比賽車輛及裝備后，總長超過6米的車輛不得再次進(jìn)入車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)。每支車隊(duì)多于一輛的賽車不得在車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)卸下。原則上，賽期內(nèi)車輛不得再次進(jìn)出車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)。停放在車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)的車輛，發(fā)動機(jī)必須關(guān)閉。中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴18Formula SAE of China車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)使用說明車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)位置車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)可用時間車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)只在固定時間內(nèi)開放。超過規(guī)定時間，現(xiàn)場工作人員將進(jìn)行清場。2010/11/15（周一） 13：00-19：302010/11/16-18 06:30-19:302010/11/19（周五） 06:30-17:30車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)大小每支車隊(duì)：10米（長）6米（深）（室外）中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴19參賽手冊車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)搭建決賽現(xiàn)場將為每支參賽車隊(duì)預(yù)留6m10m的露天空地作為車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)（不提供水、電、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施），各車隊(duì)可在以下3種方式中自主選擇：自帶帳篷搭建。為防止出現(xiàn)安全隱患，各車隊(duì)請準(zhǔn)備足夠鎮(zhèn)物；現(xiàn)場帳篷租借、搭建。場地方推薦搭建商可提供帳篷租賃、搭建服務(wù)，其中5m*10m規(guī)格全程租金3,500元；5m*5m規(guī)格全程租金1,750元。露天工作。安全事項(xiàng)加工安全在車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行明火作業(yè)（如焊接等）。在使用便攜設(shè)備進(jìn)行鉆、切割等工作時，注意保護(hù)加工者的身體保護(hù)。物品安全夜間將會有保安負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全。在日間車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)開放期間，車隊(duì)有義務(wù)看管好自己區(qū)域內(nèi)的賽車、設(shè)備及相關(guān)物品。請不要將貴重物品遺留在車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)內(nèi)。發(fā)電機(jī)在車隊(duì)修車場地沒有可供使用的電源。如果車隊(duì)需要電源，需自帶發(fā)電機(jī)。車隊(duì)可以自帶一個容積不大于20升的便攜式油箱，以便為發(fā)電機(jī)提供燃料。為了不使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的熱量和噪音給鄰近的車隊(duì)帶來不方便，發(fā)電機(jī)必須被安置在安全的地點(diǎn)。車輛維修比賽車輛的維修必須在車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)或組委會指定的維修區(qū)內(nèi)完成。原則上，在比賽過程中，在比賽場地內(nèi)的其他區(qū)域不得進(jìn)行車輛維修。出于車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)內(nèi)沒有固定光源，故車隊(duì)如需在日落后進(jìn)行維修，必須自備光源。只有在通過了車輛技術(shù)檢查之后，車隊(duì)才能在車隊(duì)修車場地發(fā)動引擎，且必須遵守以下條件：車輛必須穩(wěn)定支撐，車隊(duì)必須使賽車車輪離地至少10厘米，或者將車輪卸下。車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)的整潔車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)必須保持有序整潔，在比賽結(jié)束后必須把車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)恢復(fù)原狀。每個車隊(duì)必須準(zhǔn)備好垃圾袋，所有的垃圾在車隊(duì)離開比賽場地后必須帶走。中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴20Formula SAE of China第一天 - 11月16日賽場證件、腕帶及工作人員服裝信息證件車隊(duì)注冊注冊地點(diǎn)注冊區(qū)注冊時間11月16日 8:00-12:00需前往注冊區(qū)注冊的人員：車隊(duì)隊(duì)長，所有車手，指導(dǎo)老師注意：沒有隨隊(duì)出席的指導(dǎo)老師不需注冊。需要提交的文檔以下文檔必須按順序（文檔1，2，3）提交至注冊區(qū)。注意：請保證2、3、4、5、6中的人員信息內(nèi)容相一致。工作人員服裝中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴21參賽手冊注冊時領(lǐng)取的資料隊(duì)長會議隊(duì)長會議將在11月16日 12:00-12:30在現(xiàn)場會議區(qū)舉行。所有的隊(duì)長和導(dǎo)師必須參加會議。如車隊(duì)隊(duì)長無法參加會議，必須由其他成員代替其出席。車手會議會議地點(diǎn)車手會議室時間及安排大賽將會組織四場車手會議(DM)： 會議主要內(nèi)容為即將進(jìn)行的項(xiàng)目概況及要點(diǎn)。如果會議時間由于比賽進(jìn)程更改，大賽組委會將會在現(xiàn)場廣播通知并發(fā)布公告。所有車手必須參加會議。未參加會議的車手將失去比賽資格。技術(shù)檢查賽車在進(jìn)行賽前練習(xí)和動態(tài)項(xiàng)目前必須先通過技術(shù)檢查。完成第一檢查后，車隊(duì)將會得到第一張技術(shù)檢查合格標(biāo)簽。通過斜臺測試后，車隊(duì)將會得到第二張技術(shù)檢查合格標(biāo)簽。在通過噪音測試和制動測試后，車隊(duì)將會得到第三張技術(shù)檢查合格標(biāo)簽。只有得到上述所有標(biāo)簽后，車隊(duì)才被允許進(jìn)行賽前練習(xí)。車隊(duì)在比賽場地內(nèi)必須用推桿移動車輛。車隊(duì)有義務(wù)在技術(shù)檢查的時候展示推桿。時間安排11月16日（星期二）：第一天第一檢查：13:00-17:30第二/第三檢查：14:00-17:30車輛進(jìn)行技術(shù)檢查第一檢查，并在指定區(qū)域按照通過一檢順序進(jìn)行傾斜測試、噪音測試及制動測試。11月17日（星期三）：第二天08:00-17:30中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴22Formula SAE of China車輛進(jìn)行技術(shù)檢查第一檢查，并在指定區(qū)域按照通過一檢順序進(jìn)行傾斜測試、噪音測試及制動測試。11月18日（星期四）：第三天08:00-17:30在指定區(qū)域按照通過一檢順序進(jìn)行傾斜測試、噪音測試及制動測試。賽車修改后的再檢查如果車隊(duì)對賽車進(jìn)行了重要修改，車隊(duì)必須上報(bào)至車檢裁判進(jìn)行再次確認(rèn)。第一檢查注意事項(xiàng)技術(shù)檢查第一檢查不需預(yù)約，車隊(duì)在第一檢查開放后即可排隊(duì)進(jìn)行檢查。車隊(duì)必須將賽車推至技術(shù)檢查區(qū)進(jìn)行檢查。2010年中國大學(xué)生方程式汽車大賽將設(shè)5組技術(shù)檢查。如車隊(duì)無法通過技術(shù)檢查，必須對賽車進(jìn)行修改，并回到同一技術(shù)檢查組，直到通過為止。車隊(duì)自查義務(wù)車隊(duì)在前往技術(shù)檢查區(qū)進(jìn)行技術(shù)檢查前，有義務(wù)自行檢查以下事項(xiàng)：模板（2010年中國大學(xué)生方程式汽車大賽規(guī)則 第二章(B)4.1/ 4.2/3.9.4）車手自逃生訓(xùn)練在車輛著火的情況下，最好的逃生方式是駕駛者自己從車輛逃生。反復(fù)操練這個過程直至駕駛者的逃生時間少于4秒鐘（技術(shù)檢查要求：5秒之內(nèi)）。在今年的比賽中，我們要確認(rèn)所有車手都能夠掌握這個過程，因此所有車手必須參加技術(shù)檢查。車檢表請仔細(xì)閱讀車檢表。裝備輪胎，頭盔，護(hù)目鏡/面罩，襪子，手臂束縛帶，毛發(fā)包裹，車手服，手套，鞋，滅火器（兩個或以上），推桿，學(xué)校名稱標(biāo)簽，中國SAE號碼標(biāo)簽，車檢合格標(biāo)簽位置其他請帶好結(jié)構(gòu)等同性報(bào)告(SEF)、前端緩沖結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)(IAD)及一塊碰撞后的前端緩沖結(jié)構(gòu)，并請帶好必要的工具。第二檢查注意事項(xiàng)賽車將接受測試以確保其能滿足45度油液斜流要求（規(guī)則第二章(B) 9.9）以及60度斜臺要求（規(guī)則第二章(B) 6.7）。當(dāng)進(jìn)入此環(huán)節(jié)，賽車應(yīng)進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)。賽車應(yīng)加滿油并安裝上所有部件，裁判可能會要求車隊(duì)啟動發(fā)動機(jī)以檢查此狀況。當(dāng)加滿燃油之后，最高的車手應(yīng)進(jìn)入賽車，同時賽車將被推上側(cè)傾臺。隨后，賽車將被傾斜至45度，在此角度，賽車不得發(fā)生任何油液泄露。如通過，賽車將被繼續(xù)傾斜至60度。此角度是用來模擬賽車處于1.5倍側(cè)向重力加速度的情況下。如果位于上方的輪胎未離地，則賽車通過測試，技術(shù)檢查第二檢查裁判將簽署車檢表并辦法給車隊(duì)第二張合格標(biāo)簽。不符合以上任意角度測試的賽車，必須返回進(jìn)行維修。第三檢查注意事項(xiàng)噪音測試中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴23參賽手冊2010年中國大學(xué)生方程式汽車大賽統(tǒng)一使用春風(fēng)CF188發(fā)動機(jī)，噪音測試發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為5500rpm。賽車在指定轉(zhuǎn)速的噪音不得超過110dBA。每輛賽車將有三次機(jī)會。如三次均無法通過，賽車必須推回車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)進(jìn)行修理后再重新進(jìn)行測試。在噪音測試之后，車隊(duì)可能會被要求在引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn)時展示主開關(guān)的操作。賽車可能在動態(tài)項(xiàng)目進(jìn)行途中重新被要求進(jìn)行噪音測試。一旦噪音等級超過指定等級，車隊(duì)可能會受到懲罰。制動測試制動測試在動態(tài)測試區(qū)進(jìn)行。測試時，賽車將首先在制動裁判規(guī)定的直道上加速，在直道末端，賽車必須制動至靜止，并要求四輪抱死且不跑偏。車手在看到制動裁判揮動綠旗后方可發(fā)動加速。當(dāng)賽車進(jìn)入制動區(qū)域后，車手必須大力進(jìn)行制動以證明四輪能夠抱死。當(dāng)賽車進(jìn)入制動區(qū)域后，裁判會揮動紅旗示意車手制動。每輛賽車將有三次機(jī)會。如三次均無法通過，賽車必須推回車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)進(jìn)行修理后再重新進(jìn)行測試。加油開放時間11/16 13:00-17:3011/17-18 7:30-17:3011/19 7:30-12:00地點(diǎn)加油區(qū)注意事項(xiàng)組委會將統(tǒng)一提供車隊(duì)93號汽油。車隊(duì)不得自行添加其他燃料或添加劑。賽車只有在通過技術(shù)檢查第一檢查后才被允許添加燃料。當(dāng)?shù)谝淮渭佑屯瓿珊?，賽車必須直接進(jìn)行軸荷及斜臺測試。加油區(qū)注意事項(xiàng)發(fā)動機(jī)必須關(guān)閉，賽車必須使用推桿推至加油區(qū)。在加油過程中，車手必須身著車手服。不得在加油區(qū)使用手機(jī)。油面觀察管上必須劃有一條永久的、不可移除的燃料刻度線。燃油將會被加至刻度線處。加油必須在賽車不移除任何其他車身部件的情況下進(jìn)行。靜態(tài)項(xiàng)目所有靜態(tài)項(xiàng)目都將背對背進(jìn)行，車隊(duì)可以在完成答辯后自由安排時間。一旦車隊(duì)進(jìn)入答辯區(qū)，每個車隊(duì)都將有十分鐘拆裝車輛、準(zhǔn)備答辯時所需材料。見下表：中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴24Formula SAE of China設(shè)計(jì)項(xiàng)目中國大學(xué)生方程式汽車大賽是一個設(shè)計(jì)賽事，也就是說，設(shè)計(jì)項(xiàng)目是靜態(tài)賽事中最重要的項(xiàng)目，設(shè)計(jì)項(xiàng)目的冠軍將獲得150分。答辯時間設(shè)計(jì)項(xiàng)目答辯將在11/16下午和11/17進(jìn)行。中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴25參賽手冊答辯地點(diǎn)靜態(tài)答辯區(qū)現(xiàn)場答辯流程在裁判對賽車進(jìn)行照相備案之后，車隊(duì)?wèi)?yīng)首先進(jìn)行10分鐘左右的陳述。車隊(duì)可以自行決定陳述內(nèi)容，包括車隊(duì)介紹、設(shè)計(jì)目標(biāo)、賽車設(shè)計(jì)特點(diǎn)等。隨后，裁判將會針對賽車設(shè)計(jì)進(jìn)行提問。友情提示為在設(shè)計(jì)項(xiàng)目中獲得更好的成績，車隊(duì)首先要仔細(xì)閱讀并理解規(guī)則。同時，攜帶所有的技術(shù)文檔并準(zhǔn)時到達(dá)答辯現(xiàn)場，將賽車調(diào)整到最佳狀態(tài)，每個隊(duì)員都做好充足的準(zhǔn)備都將有助于答辯的順利進(jìn)行。成本與制造分析項(xiàng)目成本與制造分析項(xiàng)目的理念是對賽車的成本做精確的評估。報(bào)告的好壞將直接影響到汽車公司的經(jīng)理（裁判）是否會選擇投資你的車。每個車隊(duì)都將制作一份成本報(bào)告供裁判進(jìn)行評估。車隊(duì)提供的資料越詳實(shí)、越專業(yè)，裁判越可能對你的產(chǎn)品感興趣。同時，報(bào)告也體現(xiàn)了車隊(duì)進(jìn)行精確工程成本評估及記錄的能力。成本與制造分析項(xiàng)目的滿分為100分。制作的報(bào)告越出色、總成本越低的車隊(duì)將越有機(jī)會贏得項(xiàng)目的冠軍。答辯時間成本與制造分析答辯將在11/16下午和11/17進(jìn)行。答辯地點(diǎn)靜態(tài)答辯區(qū)現(xiàn)場答辯流程成本修訂如車隊(duì)要對成本報(bào)告進(jìn)行必要的修改，必須填寫2010年中國FSAE大賽成本與制造分析項(xiàng)目附錄。附錄格式以規(guī)則中要求為準(zhǔn)，且只能在車隊(duì)注冊時提交。案例分析成本與制造分析項(xiàng)目現(xiàn)場答辯過程的第三部分將安排“案例分析”環(huán)節(jié)，參賽學(xué)生在此環(huán)節(jié)中需回答裁判提出的與車輛成本與制造相關(guān)的問題。2010年成本與制造分析項(xiàng)目現(xiàn)場答辯“案例分析”問題如下：成本分析裁判已審閱了車隊(duì)所提交的成本報(bào)告，認(rèn)為你賽車_的制造成本明顯高于預(yù)期。你的任務(wù)是向裁判展示如何將你賽車上_的成本降低15%。各車隊(duì)將現(xiàn)場抽簽決定空格處的內(nèi)容：中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴26Formula SAE of China轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (包括方向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向拉桿等) 懸架系統(tǒng) (包括彈簧、減振器、連桿等) 車架和車身 (包括車架結(jié)構(gòu)、車身材料、成形過程以及裝配焊接等) 系統(tǒng)安全保障(包括燃油系統(tǒng)、防火材料、駕駛員保護(hù)裝置等)陳述過程必須符合如下要求：不超過5分鐘使用夾紙展示板（可選）不允許使用講義或者電子儀表設(shè)備必須基于自己車隊(duì)所制造的賽車進(jìn)行陳述裁判將根據(jù)以下方面對你的陳述進(jìn)行評分：所提出方案的思維過程或方法論提出的替代方案方案的可信性和可行性陳述過程之后，裁判將用5分鐘時間對你的方案進(jìn)行提問或要求陳述者進(jìn)行進(jìn)一步說明。裁判給分將基于討論的內(nèi)容及車隊(duì)所陳述的的方案，而不會對車隊(duì)的表達(dá)技巧及所展示的材料進(jìn)行評分。營銷報(bào)告進(jìn)行營銷報(bào)告項(xiàng)目的目的是為了評估車隊(duì)建立和展示綜合商業(yè)項(xiàng)目的能力。該商業(yè)項(xiàng)目要能夠說服制造商的決策層相信本車隊(duì)的設(shè)計(jì)是最符合市場需求的。車隊(duì)需要對其所設(shè)計(jì)和制造的產(chǎn)品特色和價值進(jìn)行陳述。營銷報(bào)告的滿分為75分。裁判將會根據(jù)車隊(duì)的陳述材料本身以及表述的過程進(jìn)行評分。答辯時間成本與制造分析答辯將在11/16下午和11/17進(jìn)行。答辯地點(diǎn)營銷答辯區(qū)現(xiàn)場答辯流程友情提示只有營銷報(bào)告提供投影儀，如車隊(duì)在其他項(xiàng)目中需要投影儀需自行準(zhǔn)備。車隊(duì)可以申請觀摩其他車隊(duì)的營銷報(bào)告。需要提出申請的車隊(duì)可以填寫附錄中的申請表格，由雙方隊(duì)長或指導(dǎo)老師簽字后交至大賽指揮中心。中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴27參賽手冊第二天 - 11月17日旗語中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴28Formula SAE of China賽前練習(xí)每支車隊(duì)單次參與練習(xí)賽時長控制在五分鐘之內(nèi)，且有可能根據(jù)賽事安排壓縮。第一次進(jìn)行賽前練習(xí)的車隊(duì)擁有練習(xí)的優(yōu)先權(quán)。在通過了所有技術(shù)檢查之后，車隊(duì)必須參加并通過賽前練習(xí)后才能進(jìn)入到動態(tài)比賽項(xiàng)目中去。由于賽前練習(xí)的主要目的是提供給車手熟悉賽車的機(jī)會，因此不可對針對某項(xiàng)目進(jìn)行練習(xí)。比如，加速或急轉(zhuǎn)等可能會導(dǎo)致賽車碰撞的行為將被嚴(yán)格禁止。如果車隊(duì)未通過制動檢查，車隊(duì)只有經(jīng)技術(shù)檢測人員許可，或希望在重新檢測前進(jìn)行調(diào)整的情況下才可以進(jìn)行賽前練習(xí)。在此情況下，車隊(duì)不可做除制動測試外的任何動作。第一次賽前練習(xí)通過后，車隊(duì)將會得到賽前練習(xí)通過標(biāo)簽。只有完全得到所有四張標(biāo)簽的車隊(duì)才被允許進(jìn)行動態(tài)測試。第2車檢第1車檢第3車檢賽前練習(xí)中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴29參賽手冊第三天 - 11月18日計(jì)時設(shè)備使用直線加速和8字繞環(huán)項(xiàng)目將使用光點(diǎn)計(jì)時設(shè)備自動計(jì)時，高速避障、耐久賽將使用組委會統(tǒng)一提供的AMB TranX160充電式無線電信號收發(fā)器。無線電信號收發(fā)器的安裝要求如下：a. 方向無線電信號收發(fā)器必須豎直安裝，以便數(shù)字可以從正面讀出。b. 位置無線電信號收發(fā)器應(yīng)放在車手右側(cè)，牢固粘貼在賽車前環(huán)前部的車身上。無線電信號收發(fā)器的離地高度不得高于60cm(24 英寸)。c. 障礙物無線電信號收發(fā)器底部的天線和地面之間必須是開放式、無阻礙。金屬和碳纖維材料可能影響信號傳送，而玻璃纖維和塑料一般不會影響信號傳送。如果信號被金屬或碳纖維材料阻隔，需在阻隔材料上留有一直徑10.2cm(4 英寸)的開口，無線電信號轉(zhuǎn)發(fā)器直接與這個口相連安置，并且這個開口需用對信號無阻礙的材料遮蓋。d. 保護(hù)把無線電信號收發(fā)器安裝在可以避開障礙的地方。直線加速項(xiàng)目時間11/18 8:00-12:00賽道信息中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴30Formula SAE of China比賽安排直線加速賽將進(jìn)行兩場比賽，一名車手只得參加一場比賽，且每一場比賽都可以跑兩次。比賽1和比賽2同時進(jìn)行。起跑順序取決于到達(dá)比賽場地的時間。賽車狀態(tài)賽車在準(zhǔn)備區(qū)內(nèi)必須為熄火狀態(tài)，所有隊(duì)員必須使用推桿推動賽車。只有當(dāng)賽車通過安全設(shè)備檢查后才可發(fā)動。當(dāng)結(jié)束比賽后，賽車可自行經(jīng)過緩沖區(qū)及賽車返回通道駛離比賽區(qū)域進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)，一旦進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)，賽車必須恢復(fù)為熄火狀態(tài)；每一場僅進(jìn)行了第一次比賽的賽車，可在裁判的引導(dǎo)下直接進(jìn)入二次比賽入口進(jìn)行第二次比賽，或在進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)對賽車進(jìn)行調(diào)試后重新由比賽入口排隊(duì)進(jìn)入場地進(jìn)行比賽。車隊(duì)成員在賽車正常運(yùn)行的情況下，除車手外，所有有動態(tài)賽區(qū)胸牌的車隊(duì)成員只能進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)。當(dāng)賽車在比賽場地內(nèi)發(fā)生無法啟動、碰撞等意外情況，車隊(duì)成員在裁判的許可下方可進(jìn)入比賽場地，并將賽車及時移入受保護(hù)區(qū)域內(nèi)。故障賽車如需離開比賽場地，需在裁判引導(dǎo)下，沿賽車離場路線，使用推桿推動離開。8字繞環(huán)項(xiàng)目時間11/18 8:00-12:00賽道位置項(xiàng)目程序賽車垂直駛?cè)氚俗中沃校⑶依@右圓行駛一圈建立轉(zhuǎn)向。接著的第二圈仍繞右圓，并計(jì)時。緊接著，賽車將駛?cè)胱髨A進(jìn)行第三圈。第四圈仍繞左圓并計(jì)時。完成第四圈后，賽車與進(jìn)入時同向從交叉點(diǎn)處的出口離開賽道。中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴31參賽手冊比賽安排8字繞環(huán)項(xiàng)目將進(jìn)行兩場比賽，一名車手只得參加一場比賽，并且每一場比賽都可以跑兩次。比賽1和比賽2同時進(jìn)行。起跑順序取決于到達(dá)比賽場地的時間。賽車狀態(tài)賽車在準(zhǔn)備區(qū)內(nèi)必須為熄火狀態(tài)，所有隊(duì)員必須使用推桿推動賽車。只有當(dāng)賽車通過安全設(shè)備檢查后才可發(fā)動。當(dāng)結(jié)束比賽后，賽車可自行經(jīng)過緩沖區(qū)及賽車返回通道駛離比賽區(qū)域進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)，一旦進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)，賽車必須恢復(fù)為熄火狀態(tài)；每一場僅進(jìn)行了第一次比賽的賽車，可在裁判的引導(dǎo)下直接進(jìn)入二次比賽入口進(jìn)行第二次比賽，或在進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)對賽車進(jìn)行調(diào)試后重新由比賽入口排隊(duì)進(jìn)入場地進(jìn)行比賽。車隊(duì)成員在賽車正常運(yùn)行的情況下，除車手外，所有有動態(tài)賽區(qū)胸牌的車隊(duì)成員只能進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)。當(dāng)賽車在比賽場地內(nèi)發(fā)生無法啟動、碰撞等意外情況，車隊(duì)成員在裁判的許可下方可進(jìn)入比賽場地。故障賽車如需離開比賽場地，需在裁判的引導(dǎo)下，沿賽車返回通道，使用推桿推動離開。高速避障項(xiàng)目時間11/18 13:00-17:30賽道信息中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴32Formula SAE of China比賽安排有兩場高速避障測試比賽，每場比賽必須由不同的車手駕駛。在天氣和時間允許的情況下，每個車手將跑兩場。賽場上將有兩輛賽車同時進(jìn)行測試。起跑順序取決于到達(dá)比賽場地的時間。賽車狀態(tài)賽車在準(zhǔn)備區(qū)內(nèi)必須為熄火狀態(tài)，所有隊(duì)員必須使用推桿推動賽車。只有當(dāng)賽車通過安全設(shè)備檢查后才可發(fā)動。當(dāng)結(jié)束比賽后，賽車可自行經(jīng)過緩沖區(qū)及賽車返回通道駛離比賽區(qū)域進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)，一旦進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)，賽車必須恢復(fù)為熄火狀態(tài)；每一場僅進(jìn)行了第一次比賽的賽車，可在裁判的引導(dǎo)下直接進(jìn)入二次比賽入口進(jìn)行第二次比賽，或在進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)對賽車進(jìn)行調(diào)試后重新由比賽入口排隊(duì)進(jìn)入場地進(jìn)行比賽。車隊(duì)成員在賽車正常運(yùn)行的情況下，除車手外，所有有動態(tài)賽區(qū)胸牌的車隊(duì)成員只能進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)。當(dāng)賽車在比賽場地內(nèi)發(fā)生無法啟動、碰撞等意外情況，車隊(duì)成員在裁判的許可下方可進(jìn)入比賽場地。故障賽車如需離開比賽場地，需在裁判的引導(dǎo)下，沿賽車返回通道，使用推桿推動離開。中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴33參賽手冊第四天 - 11月19日耐久賽項(xiàng)目時間11/19 7:30-12:00賽道信息比賽安排耐久賽項(xiàng)目將安排一場比賽，且由2位車手分別完成約11公里的賽程。賽場上將有兩輛賽車同時進(jìn)行測試。賽車狀態(tài)賽車在準(zhǔn)備區(qū)及入口通道內(nèi)必須為熄火狀態(tài)，所有隊(duì)員必須使用推桿推動賽車。只有當(dāng)賽車通過安全設(shè)備檢查后才可發(fā)動。更換車手的過程中，賽車必須為熄火狀態(tài)。比賽結(jié)束，賽車通過出口后必須恢復(fù)為熄火狀態(tài)。中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴34Formula SAE of China車隊(duì)成員在賽車正常運(yùn)行的情況下，除車手外，所有有動態(tài)賽區(qū)胸牌的車隊(duì)成員只能進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)及車手更換區(qū)。只有用來調(diào)整賽車以適應(yīng)第二位車手或者更換輪胎的工具允許帶入車手更換區(qū)（無工具箱等）。進(jìn)入車手更換區(qū)的多余成員將在最后的耐久測試總成績中扣除20分/每人。發(fā)車秩序耐久測試的發(fā)車順序?qū)⒏鶕?jù)其他動態(tài)項(xiàng)目的成績得出。發(fā)車順序?qū)⒃诟咚俦苷媳荣惤Y(jié)束后公布在公告牌及大賽官網(wǎng)上。賽車加油賽前每輛賽車都必須在加油站將燃油加滿至燃油標(biāo)記線，在加油時，一旦加到所標(biāo)記的線，不允許晃動或傾斜油箱以及燃油系統(tǒng)（包括整車）。車輛的啟動和再啟動比賽開始后的任何時刻，賽車都不得依靠外力幫助起動和再起動。如果賽車在賽道上熄火，允許在緊隨其后的賽車行駛一圈的時間里（大約一分鐘）重新起動。如果在更換車手后賽車無法重新啟動，可以允許有額外的兩分鐘來起動發(fā)動機(jī)。如果在上述規(guī)定的時間內(nèi)沒有完成再起動，賽車將視為無法比賽，而被判為未完賽。車手更換每支車隊(duì)允許有3分鐘的時間更換車手。在車手更換區(qū)配置的計(jì)時系統(tǒng)將視車手更換為額外的一圈。除非車手更換時間超過三分鐘，這額外的一圈將不會被計(jì)算。如果車手更換時間超過三分鐘，額外時間將計(jì)入最后的總時間內(nèi)。第一位車手會在行駛完11公里后被告知進(jìn)入車手更換區(qū)。第一位車手離開賽車，然后可以對賽車做必要的調(diào)整以適應(yīng)第二位車手（坐墊，頭部約束系統(tǒng)，油門踏板等），然后第二位車手可以安全地進(jìn)入賽車。第二位車手繼續(xù)行駛11公里，當(dāng)賽車完成22公里的距離時，計(jì)時停止。超車在耐久測試中只有在指定超車區(qū)域并在賽道官方的指引下才可以超車。超車區(qū)域有兩條平行的車道一條為被超車輛行駛的慢車道以及一條超車車輛行駛的超車道。接近超車區(qū)域時前方的慢車將會被示以藍(lán)旗，必須駛?cè)肼嚨啦p速。后方的快車將繼續(xù)進(jìn)入快車道進(jìn)行超車。被超車的賽車只有在超車區(qū)域尾端揮旗手的指示下才可返回比賽線路。上述規(guī)則不適用于超過賽道上的故障車或因熄火而沒有移動的賽車。當(dāng)超越故障車或跑離賽道的車時，賽車必須減速，十分小心地駕駛并時刻注意該區(qū)域內(nèi)所有車輛和賽道工作人員。在正常駕駛且沒有超車的情況下，所有賽車都應(yīng)使用快車道。頒獎儀式獎項(xiàng)設(shè)置見下表:中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴35參賽手冊中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴36Formula SAE of China信息溝通信息發(fā)布最新信息會在指揮中心的公告牌上張貼，并通過廣播宣布。成績公布比賽成績將以最快速度公布在公告牌和官網(wǎng)上。耐久賽的排位將同時直接告知在車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)的各個車隊(duì)。天氣情況天氣情況將直接影響到車隊(duì)輪胎的選擇。組委會將及時公布最新的天氣情況及駕駛路況。車隊(duì)務(wù)必及時關(guān)注動態(tài)區(qū)邊及公告牌上的信息。申訴申訴的提交當(dāng)車隊(duì)對規(guī)則、得分、裁判的決定或任何比賽的其它方面存在異議時，可在所抗議的行為發(fā)生或涉及到抗議項(xiàng)目的分?jǐn)?shù)公布后的一個半個小時（90 分鐘）內(nèi)填寫技術(shù)指導(dǎo)表，交由現(xiàn)場工作人員，工作人員將聯(lián)系項(xiàng)目裁判長至車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)進(jìn)行調(diào)解。一旦調(diào)解無效，車隊(duì)需提交抗議申訴表并提交至現(xiàn)場指揮中心，指揮中心會將問題交由仲裁委員會進(jìn)行最終仲裁，并在抗議歸檔之前提出可行的解決方案。抗議的理由車隊(duì)可抗議對自身車隊(duì)已導(dǎo)致實(shí)際的、重大的傷害或?qū)Ρ娟?duì)分?jǐn)?shù)有實(shí)質(zhì)性影響的任何規(guī)則釋譯、計(jì)分或官方行為（除非被特別排除在容許抗議范圍之外的）。但車隊(duì)不可以向未造成車隊(duì)實(shí)質(zhì)性傷害的規(guī)則釋譯或行為進(jìn)行抗議。抗議抵押抗議隊(duì)伍必須抵押其已得分值中的25分，作為抗議被駁回時的扣分。流程圖技術(shù)指導(dǎo)單/抗議申訴單（請見附錄）中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴37參賽手冊車隊(duì)信息參賽車隊(duì)列表中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴38Formula SAE of China車隊(duì)介紹、賽車特點(diǎn)中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴39參賽手冊中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴40Formula SAE of China中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴41參賽手冊中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴42Formula SAE of China中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴43參賽手冊中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴44Formula SAE of China中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴45參賽手冊中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴46Formula SAE of China中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴47參賽手冊中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴48Formula SAE of China生活信息赴賽場路線【火車站-賽場】A-換乘少上?；疖囌境俗?22路”公交車（經(jīng)過7站） 到達(dá)“真南路真北路站”下車；或者“744”路公交車（經(jīng)過7站）到達(dá)“交通路與真南路交叉路口”下車；向西步行200米，乘坐“地鐵11號線”（李子園站乘坐地鐵），到達(dá)“嘉定新城站”下車；換乘“地鐵11號線支線”到達(dá)“上海賽車場站”；到達(dá)“上海賽車場站”，4號出口出來；找到組委會擺渡車或電話聯(lián)絡(luò)；B-較快捷上?；疖囌境俗暗罔F1號線”（經(jīng)過3站）到達(dá)“人民廣場”；換乘“地鐵2號線”（人民廣場站乘坐地鐵）；“地鐵2號線”（經(jīng)過3站）到達(dá)“江蘇路站”；換乘“地鐵11號線”（江蘇路站乘坐地鐵）到達(dá)“嘉定新城站”下車；換乘“地鐵11號線支線”到達(dá)“上海賽車場站”；到達(dá)“上海賽車場站”，4號出口出來；找到組委會擺渡車或電話聯(lián)絡(luò)；【上海西站-賽場】上海西站乘坐“地鐵11號線”（經(jīng)過7站）到達(dá)“嘉定新城站”下車；換乘“地鐵11號線支線”（嘉定新城站上車）到達(dá)“上海賽車場”；到達(dá)“上海賽車場站”，4號出口出來；找到組委會擺渡車或電話聯(lián)絡(luò)；【上海南站-賽場】A-換乘少上海南站乘坐“地鐵3號線”（經(jīng)過9站）到達(dá)“曹楊路站”；“曹楊路站”換乘“地鐵11號線”（經(jīng)過10站）到達(dá)“嘉定新城”站下車；“嘉定新城”站換乘“地鐵11號線支線”到達(dá)“上海賽車場”；到達(dá)“上海賽車場站”，4號出口出來；找到組委會擺渡車或電話聯(lián)絡(luò)；B-較快捷上海南站乘坐“地鐵1號線”（經(jīng)過2站）到達(dá)“上海體育館站”；“上海體育館站”換乘“地鐵4號線”（經(jīng)過6站）到達(dá)“曹楊路站”下車出站；“曹楊路站”向西南方向步行300米，乘坐“地鐵11號線”到達(dá)“嘉定新城”；“嘉定新城”站換乘“地鐵11號線支線”到達(dá)“上海賽車場”；到達(dá)“上海賽車場站”，4號出口出來；找到組委會擺渡車或電話聯(lián)絡(luò)。中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴49參賽手冊【上海虹橋火車站-賽場】虹橋火車站乘坐“地鐵2號線”（經(jīng)過7站）在“江蘇路站”下車；“江蘇路站”換乘“地鐵11號線”（經(jīng)過12站）到達(dá)“嘉定新城站”下車；“嘉定新城”站換乘“地鐵11號線支線”到達(dá)“上海賽車場”；到達(dá)“上海賽車場站”，4號出口出來；找到組委會擺渡車或電話聯(lián)絡(luò)；【虹橋機(jī)場-賽場】虹橋機(jī)場“地鐵2號線”（經(jīng)過6站）到達(dá)“江蘇路站”；“江蘇路站”換乘“地鐵11號線”（經(jīng)過12站）到達(dá)“嘉定新城”站；“嘉定新城站”換乘“地鐵11號線支線”到達(dá)“上海賽車場”；到達(dá)“上海賽車場站”，4號出口出來；找到組委會擺渡車或電話聯(lián)絡(luò)；【浦東機(jī)場-賽場】浦東國際機(jī)場乘坐“地鐵2號線”（經(jīng)過21站）到達(dá)“江蘇路”站；“江蘇路站”換乘“地鐵11號線”（經(jīng)過12站）到達(dá)“嘉定新城”站；“嘉定新城站”換乘“地鐵11號線支線”到達(dá)“上海賽車場”；到達(dá)“上海賽車場站”，4號出口出來；找到組委會擺渡車或電話聯(lián)絡(luò)；【市內(nèi)地鐵-賽場】1號線上海體育館/上海火車站（換乘）4號線“曹楊路”站（換乘）11號線上海賽車場；2號線“江蘇路”站（換乘）11號線上海賽車場；3號線“曹楊路”站（換乘）11號線上海賽車場；4號線“曹楊路”站（換乘）11號線上海賽車場；5號線“莘莊”站（換乘）1號線上海體育館/上?；疖囌荆〒Q乘）4號線“曹楊路”站（換乘）11號線上海賽車場；6號線“藍(lán)村路”站/“世紀(jì)大道”站（換乘）4號線“曹楊路”站（換乘）11號線上海賽車場；7號線“鎮(zhèn)坪路”站/“東安路”站（換乘）4號線“曹楊路”站（換乘）11號線上海賽車場；8號線“人民廣場”站（換乘）2號線“江蘇路”站（換乘）11號線上海賽車場；9號線“世紀(jì)大道”站/“宜山路”站（換乘）4號線“曹楊路”站（換乘）11號線上海賽車場；10號線“海倫路”/“虹橋路”站（換乘）4號線“曹楊路”站（換乘）11號線上海賽車場；11號線“嘉定新城”站（換乘）11號支線上海賽車場；中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴50Formula SAE of China上海市地鐵線路圖中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴51參賽手冊組織者信息賽會領(lǐng)導(dǎo)致辭中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴52Formula SAE of China贊助商中國第一汽車集團(tuán)公司 上海汽車集團(tuán)控股有限公司 東風(fēng)汽車公司 重慶長安汽車股份有限公司 東風(fēng)乘用車公司組委會現(xiàn)場架構(gòu)總負(fù)責(zé)人：孔祥志聯(lián)系電話：13501139007指揮中心現(xiàn)場控制、投訴處理負(fù)責(zé)人：徐天聯(lián)系電話：18610248159 媒體中心媒體人員接待、新聞通稿負(fù)責(zé)人：謝嵩聯(lián)系電話：13811403600賽事中心賽事管理、技術(shù)類設(shè)備工具負(fù)責(zé)人：樓圣宇聯(lián)系方式：13661964198運(yùn)營保障安全、餐飲、班車、物料管理等負(fù)責(zé)人：李大寧聯(lián)系方式：18600080798總裁判長李駿 博士 中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心主任國際汽車工程學(xué)會聯(lián)合會2012-2014年主席裁判委員會主任周汽一中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心試驗(yàn)部長各企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張志華一汽集團(tuán)公司技術(shù)中心試驗(yàn)部侯國政一汽集團(tuán)公司技術(shù)中心試驗(yàn)部吳孝明新意互動楊磊上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司吳波勇東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心試驗(yàn)部張建文上海機(jī)動車檢測中心姚光三大騰飛（北京）體育發(fā)展有限公司 上海分公司向暉重慶長安汽車孟巖 中國汽車技術(shù)研究中心張建強(qiáng)北京汽車研究總院有限公司裁判信息中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴53參賽手冊附 錄隊(duì)長會議資料營銷報(bào)告觀摩申請表抗議申訴表反饋表中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴54Formula SAE of China隊(duì)長會議材料1、特別提示賽事中突發(fā)事件一旦在賽事中發(fā)生受傷事故，應(yīng)立刻電話通知大賽指揮中心（徐天18610248159；李大寧18600080798）。如果傷者需要救護(hù)車送醫(yī)，需要至少一名所屬車隊(duì)的指導(dǎo)老師或同級人員在救護(hù)車內(nèi)陪同傷者就醫(yī)。陪同人員需將傷員的診斷結(jié)果及車隊(duì)狀況第一時間電話通知指揮中心。在此情況下，現(xiàn)場需指定一名替補(bǔ)指導(dǎo)老師（替補(bǔ)指導(dǎo)老師可以是其他學(xué)校的老師）。對于比賽裁定和最終裁決的申訴賽事期間任何情況下都要服從裁判就賽事項(xiàng)目的最終裁決。特別是，如果一名參賽者在比賽期間對裁判的最終裁決表示出明確的不服從姿態(tài)，該參賽者將根據(jù)其行為嚴(yán)重性被罰分或取消比賽資格。任何對裁定的爭議都將根據(jù)中國大學(xué)生方程式汽車大賽規(guī)則定奪。如果參賽車隊(duì)希望提交書面抗議申訴，需按照大賽組委會提供的申訴表格模板（包含在賽事手冊中）填寫相關(guān)內(nèi)容，并提交到指揮中心。賽車離開賽區(qū)一旦比賽車輛進(jìn)入賽區(qū)即禁止隨意離開。在比賽期間，如果車輛必須離開賽區(qū)，車隊(duì)必須首先向指揮中心提供以下信息：離開時間，離開原因，目的地，以及相關(guān)責(zé)任人的手機(jī)聯(lián)系電話。如果所提交的信息有任何變動，需第一時間通知指揮中心。進(jìn)入動態(tài)測試區(qū)的限制只有通過技術(shù)檢查并正確粘貼合格標(biāo)簽的車輛可以進(jìn)入動態(tài)測試區(qū)。每支車隊(duì)授權(quán)包括車手在內(nèi)最多4人（車手外三人需在車手更換區(qū)）進(jìn)入動態(tài)測試區(qū)，每人都需佩戴動態(tài)測試區(qū)通行證。在動態(tài)測試區(qū)，車隊(duì)成員必須嚴(yán)格服從賽事工作人員的安排。車輛啟動和行駛的限制參賽車輛只能在動態(tài)測試區(qū)內(nèi)行駛。如果參賽車必須在動態(tài)測試區(qū)以外移動，請使用推桿。在動態(tài)測試區(qū)內(nèi)，未經(jīng)賽事工作人員允許，不可啟動引擎。只有參賽車通過技術(shù)檢測且安全狀況符合車隊(duì)區(qū)規(guī)則中所闡述的規(guī)定才可點(diǎn)火啟動。當(dāng)引擎啟動，車隊(duì)必須準(zhǔn)備好滅火器。在早7:30之前和晚17:30之后，引擎啟動后只可掛空擋，且需注意不要造成太大的噪音。滅火器每支車隊(duì)至少要準(zhǔn)備兩支滅火器。每個車隊(duì)準(zhǔn)備區(qū)內(nèi)至少要保有一支滅火器。如果有參賽車需要移動，必須隨時有一支滅火器跟隨。參賽車添加燃料參賽車輛必須在指定地點(diǎn)灌添加大賽統(tǒng)一提供的燃油。除此之外禁止任何私自添加燃料的行為。為了確保安全，大賽組委會將安排安全巡查。如果巡查員向車隊(duì)提出安全方面的提議或建議，車隊(duì)?wèi)?yīng)盡快落實(shí)。為確保大賽安全順利的進(jìn)行，需要車隊(duì)全力予以配合。中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴55參賽手冊2、賽事流程請仔細(xì)閱讀賽事手冊，了解賽事流程、時間點(diǎn)等信息。由于不可抗力及無法預(yù)測的原因，賽程表可能會有所變動。如果發(fā)生變化，最新信息會在指揮中心的公告牌上張貼，并通過廣播宣布。所有的車手都必須參加車手會議。3、項(xiàng)目相關(guān)提醒靜態(tài)項(xiàng)目（陳述、設(shè)計(jì)和成本分析）集合時間：賽程表時間安排前15分鐘賽事項(xiàng)目將嚴(yán)格按照事先公布的賽程時間安排準(zhǔn)時開始，參賽者應(yīng)提前抵達(dá)項(xiàng)目場地等待。賽前練習(xí)每支車隊(duì)單次參與練習(xí)賽時長控制在五分鐘之內(nèi)，且有可能根據(jù)賽事安排壓縮。第一次進(jìn)行賽前練習(xí)的車隊(duì)擁有練習(xí)的優(yōu)先權(quán)。在通過了所有技術(shù)檢查之后，車隊(duì)必須參加并通過賽前練習(xí)后才能進(jìn)入到動態(tài)比賽項(xiàng)目中去。由于賽前練習(xí)的主要目的是提供給車手熟悉賽車的機(jī)會，因此不可對針對某項(xiàng)目進(jìn)行練習(xí)。比如，加速或急轉(zhuǎn)等可能會導(dǎo)致賽車碰撞的行為將被嚴(yán)格禁止。如果車隊(duì)未通過制動檢查，車隊(duì)只有經(jīng)技術(shù)檢測人員許可，或希望在重新檢測前進(jìn)行調(diào)整的情況下才可以進(jìn)行賽前練習(xí)。在此情況下，車隊(duì)不可做除制動測試外的任何動作。制動測試和賽前練習(xí)中旗語的含義：綠色（制動測試和賽前練習(xí)中出現(xiàn)）：開始紅色（賽前練習(xí)中）：立刻停止（一般情況下是時間已到）動態(tài)項(xiàng)目注冊參加動態(tài)項(xiàng)目的車隊(duì)?wèi)?yīng)將賽車運(yùn)至等候區(qū)，向賽事工作人員表達(dá)參賽意愿，然后聽從工作人員的指示。等候區(qū)操作限制在等候區(qū)只能做簡單的調(diào)整，如調(diào)整胎壓（一臺引擎校正電腦可以帶進(jìn)等候區(qū)）或更換輪胎。除此以外的任何工具都不允許帶入等候區(qū)，也不允許從場外傳遞任何工具到等候區(qū)。在等待區(qū)進(jìn)行操作之前，車隊(duì)需要先請示賽事工作人員。禁止攜帶額外的電池進(jìn)入開始區(qū)。項(xiàng)目順序項(xiàng)目順序可參見賽事流程安排，每支車隊(duì)都可以自行選擇直線加速和8字繞環(huán)項(xiàng)目的先后順序。發(fā)車順序除耐久賽外，發(fā)車順序根據(jù)注冊順序排列。耐久賽的發(fā)車順序根據(jù)高速避障項(xiàng)目成績排序。在耐久賽項(xiàng)目中，各車隊(duì)將被分成多個小組，各小組分別發(fā)車。耐久賽的發(fā)車順序?qū)⒃诘谒拇诬囀謺h上公布。車隊(duì)?wèi)?yīng)在耐久賽開始前將賽車加好油，并提前10分鐘注冊報(bào)到。補(bǔ)充：賽程時間表上的耐久賽開始時間可能會中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴56Formula SAE of China因賽程安排調(diào)整提前，所以車隊(duì)?wèi)?yīng)提前30分鐘進(jìn)入等待區(qū)。耐久賽項(xiàng)目將會在規(guī)定時間內(nèi)結(jié)束（即使賽車沒有完成項(xiàng)目）。惡劣天氣導(dǎo)致的項(xiàng)目延誤如遇惡劣天氣情況，大賽指揮中心會根據(jù)跑道和天氣狀況要求換用雨胎，或取消、推遲動態(tài)項(xiàng)目，或中止比賽。決定公告將會張貼在大賽指揮中心辦公室門前并廣播通知。如動態(tài)項(xiàng)目受到天氣影響，每支車隊(duì)將只有一名車手獲準(zhǔn)參加比賽，默認(rèn)為注冊信息中處于第一位的車手。計(jì)時直線加速及8字繞環(huán)項(xiàng)目時間將由光電設(shè)備測量。高速避障和耐久賽項(xiàng)目由裝配在賽車上的無線電信號收發(fā)器自動計(jì)時。參賽車隊(duì)可在通過技術(shù)檢測后前往賽事指揮中心的物料/設(shè)備中心借取無線電收發(fā)器。動態(tài)項(xiàng)目一結(jié)束，車隊(duì)需立刻歸還設(shè)備。如果無線電收發(fā)器丟失或損壞，車隊(duì)將承擔(dān)賠償責(zé)任。使用CFRP或類似材料的賽車必須使用膠帶或類似措施防止收發(fā)器在車輛行駛過程中脫落。其他賽事現(xiàn)場的交通規(guī)則賽事現(xiàn)場所有車輛靠道路右側(cè)行駛。運(yùn)輸車輛需車頭向前駛?cè)胲囮?duì)準(zhǔn)備區(qū)，不可倒車駛?cè)搿Ｎ拿鞫Y貌車隊(duì)不可在賽事現(xiàn)場做任何影響其他車隊(duì)或相鄰區(qū)域的行為。在停車場內(nèi)進(jìn)車出車需謹(jǐn)慎慢行。中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴57參賽手冊2010年中國大學(xué)生方程式汽車大賽營銷報(bào)告觀摩申請表申請日期： 學(xué)校名稱： 賽車號碼： 指導(dǎo)老師： 聯(lián)絡(luò)方式(TEL)： 車隊(duì)隊(duì)長： 觀摩學(xué)校： 對方營銷報(bào)告進(jìn)行時間： 對方隊(duì)長/指導(dǎo)老師簽字： 受理人_ 受理時間_中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴58Formula SAE of China中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴59參賽手冊2010年中國大學(xué)生方程式汽車大賽抗議申訴表申訴日期： 學(xué)校名稱： 賽車號碼： 指導(dǎo)老師： 聯(lián)絡(luò)方式(TEL)： 車隊(duì)隊(duì)長： 申訴項(xiàng)目： 發(fā)生時間： 申訴內(nèi)容：申訴理由：裁定結(jié)果： 受理人_ 受理時間_中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴60Formula SAE of China中國大學(xué)生方程式汽車大賽 戰(zhàn)略合作伙伴61參賽手冊2010年中國大學(xué)生方程式汽車大賽現(xiàn)場反饋表 2010中國大學(xué)生方程式汽車大賽組委會聯(lián)系電話：010-68492509電子郵箱：通信地址：北京市海淀區(qū)首體南路6號新世紀(jì)飯店寫字樓7層754室官網(wǎng)地址： http:/www.chinafsae.org