錐齒輪減速器開式齒輪

1、湖南工業(yè)大學課 程 設 計資 料 袋機械工程 學院（系、部） 20152016 學年第 一 學期 課程名稱 機械設計 指導教師 劉揚 職稱 教授 學生姓名 羅俊 專業(yè)班級 材料1304 學號 13405701328 題 目。

2、題目 1 設計兩級（展開式）圓柱齒輪減速器 設計熱處理車間零件清洗用設備。該傳送設備的動力由電動機經減速裝置后傳至傳送帶。每日兩班制工作，工作期限為八年。已知數(shù)據(jù)： 鼓輪直徑： 330送帶運行速度： s 傳送帶主動軸所需扭矩： 670計任務： （ 1） 減速器裝配圖一張； （ 2） 零件圖 3 或 4張； （ 3） 設計說明書一份。 傳動裝置簡圖： 2 3 5 4 1計項目及依據(jù) 設計 結果 一 3 2 3 21 2 3 4 5 0 . 9 7 0 . 9 8 0 . 9 7 0 . 9 8 0 . 9 6 0 . 8 0 8 1為 2為第一對軸承的效率， 3為第二對軸承的效率， 4 為第三對軸承的 效率，5為每對齒。

3、桂林電子科技大學機電工程學院 課程設計說明書 課題名稱： 展開式二級圓柱齒輪減速器 學 院： 桂林電子科技大學機電工程學院 專業(yè)班級： 微電子制造工程 08001502 學 號： 0800150214 學 生 : 李炳偉 指導教師： 李雪梅 桂林電子科技大學 教務處 2010 年 7 月 11 日 第 2 頁 共 32 頁 機械設計課程設計說明書 2 機械設計課程設計 評閱書 題目 展開式二級圓柱齒輪減速器 學生姓名 李炳偉 學號 0800150214 指導教師評語及成績 指導教師簽名： 年 月 日 答辯評語及成績 答辯教師簽名： 年 月 日 教研室意見 總成績 ： 室主任簽名： 年 月 日 。

4、本組設計數(shù)據(jù)： 第三組數(shù)據(jù)：運輸機工作軸轉矩 T/( 950 。 運輸機帶速 V/(m/s) 。 卷筒直徑 D/ 380 。 已給方案：外傳動機構為 減速器為兩級展開式圓柱齒輪減速器。 第一部分 傳動裝置總體設計 一、 傳動方案（已給定） 1） 外傳動為 2） 減速器為兩級展開式圓柱齒輪減速器。 3） 方案簡圖如下： 二、該方案的優(yōu)缺點： 該工作機有輕微振動，由于 V 帶有緩沖吸振能力，采用且該工作機屬于小功率、載荷變化不大，可以采用 且價格便宜，標準化程度高，大幅降低了成本。減速器部分兩級展開式圓柱齒輪減速，這是兩級減速器中應用最廣泛的一種。。

5、機械設計課程設計 計算 說明書 設計題目 用于帶式運輸機的展開式二級圓柱齒輪減速器 理學院 （ 院 ） 機械電子工程 （專業(yè)） 班 級 : 學 號 : 設 計 人 指導教師 2012年 月 日 2 目 錄 設計任務書 . 3 設計計算及說明 . 5 一、傳動方案的擬定及說明 . 5 二、電動機的選擇。

6、1 引言行星齒輪傳動在我國已有了許多年的發(fā)展史，很早就有了應用。然而，自20世紀60年代以來，我國才開始對行星齒輪傳動進行了較深入、系統(tǒng)的研究和試制工作。無論是在設計理論方面，還是在試制和應用實踐方面，均取得了較大的成就,并獲得了許多的研究成果。近20多年來，尤其是我國改革開放以來，隨著我國科學技術水平的進步和發(fā)展，我國已從世界上許多工業(yè)發(fā)達國家引進了大量先進的機械設備和技術，經過我國。

7、行星齒輪減速器的設計,行星齒輪傳動可用于減速、增速和差動裝置。行星齒輪傳動具有質量輕、體積小、傳動比大、效率高等優(yōu)點。缺點是結構復雜，精度要求較高。,引言：,NWG型減速器周轉輪系示意圖,a-中心輪；g-行星輪。

8、本科生畢業(yè)設計（論文） 題 目： 抽油機 用 53 型 雙圓弧齒輪 減速器設計 學生姓名： 系 別： 機電工程系 專業(yè)年級： 2007級機械設計制造及其自動化 指導教師： 2011 年 6 月 16 日中國石油大學勝利學院畢業(yè)設計（論文） 摘要 本文 在對 我國 油田抽油機用減速器 現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 充分調研的基礎上 ， 完成了對游梁式抽油機 53 型雙圓弧齒輪減速器的設計計算，其中包括驅動裝置的選擇、總傳動比的設定及各級傳動比的分配、 各軸動力參數(shù)的計算 齒輪傳動設計和各級傳動軸的設計計算，并結合設計對系統(tǒng)進行了動態(tài)校正和強度校核。用 制三維圖。

9、I畢業(yè)設計（論文）基于 VB 的展開式二級圓柱齒輪減速器設計II摘要 .III1 緒 論 11.1 課題來源及意義 11.2 國內外研究現(xiàn)狀 11.3 本論文的主要內容 22 減 速 器 結 構 及 原 理 32.1 齒輪減速器的構造 32.2 電機確定 52.3 減速器參數(shù)計算步驟 72.3.1傳動比及扭矩計算 .72.3.2一級齒輪傳動的設計 .82.3.3 二級齒輪傳動的計算 112.3.4 軸的設計與計算 132.3.5 箱體尺寸的計算 173 基于 VB軟件開發(fā) .203.1 軟件 VB 簡介 203.2 減速器設計軟件開發(fā)過程 .20致 謝 29參考文獻 30III摘要 隨著科學技術和國民經濟的發(fā)展，漸開線圓柱齒輪傳動減速器的。